Судовые энергетические установки: дипломное проектирование. Часть II

Описан порядок дипломного проектирования по специальности, регламентированы требования к данной работе. Подробно рассмотрены разделы дипломного проекта.
Во второй части пособия содержатся сведения об основных разделах эксплуатационного характера, приведен анализ структуры эксплуатационного времени судна, нагрузок главного и вспомогательных дизелей, а также надежности элементов СЭУ Рассмотрены разделы общего характера, дается описание конструктивного узла проекта, технологическая часть, освещены способы повышения экономичности СЭУ, вопросы охраны окружающей среды и безопасности жизнедеятельности, особенности технико-экономического обоснования проекта. Представлен процесс организации защиты дипломных проектов.
Часть I книги (начало) см. здесь.

Оглавление
Глава 3. Основные разделы эксплуатационного характера
3.1. Общие сведения о судне и его СЭУ
3.2. Анализ структуры эксплуатационного времени судна
3.3. Анализ нагрузок главных и вспомогательных дизелей
3.3.2. Обоснование количества наблюдений
3.3.3. Определение нагрузки (мощности) двигателя
3.3.4. Расчет параметров распределения нагрузки
3.4. Анализ надежности элементов СЭУ
3.4.1. Понятие аварийности
3.4.2. Анализ отказов основных деталей главных двигателей
3.4.3. Расчет количественных показателей надежности
Глава 4. Разделы общего характера
4.1. Конструктивный узел проекта
4.1.1. Цель, выбор задания
4.1.2. Расчет цилиндровой втулки
4.1.3. Расчет крышки цилиндра
4.1.4. Расчет поршня на прочность
4.1.5. Расчет механических напряжений в перемычке поршня
4.1.6. Расчет поршневого кольца
4.1.7. Расчет поршневой головки шатуна
4.1.8. Расчет кривошипной головки шатуна
4.1.9. Расчет шатунных болтов
4.1.10. Расчет стержня шатуна
4.1.11. Расчет штока поршня
4.1.12. Расчет поперечины крейцкопфа
4.1.13. Расчет ползуна крейцкопфа
4.1.14. Расчет вилки стержня шатуна
4.1.15. Расчет коленчатого вала по Правилам Морского регистра судоходства России
4.2. Технологическая часть
4.2.1. Цель, выбор задания и организация работ
4.2.2. Техническая характеристика объекта ремонта
4.2.3. Дефектоскопия
4.2.4. Технология ремонта
4.2.5. Сборка и монтаж
4.2.6. Графический материал
4.3. Повышение экономичности судовых энергетических установок
4.3.1. Коэффициент полезного действия энергетической установки и пропульсивного комплекса
4.3.2. Утилизация тепловых потерь главных и вспомогательных дизелей
4.3.3. Располагаемая теплота выпускных газов
4.3.4. Определение необходимой теплоты выпускных газов. Коэффициенты замещения
4.3.5. Использование энергии в установках с высокоэкономичными главными дизелями (турбокомпаундными системами и валогенераторами)
4.3.6. Анализ экономичности работы СЭУ с различными схемами утилизации и привода вспомогательных механизмов
4.3.7. Пример анализа экономичности работы СЭУ с системой глубокой утилизации теплоты
4.4. Охрана окружающей среды
4.4.1. Экологические проблемы эксплуатации СЭУ и судна
4.4.2. Мероприятия по уменьшению загрязнения морской среды нефтесодержащими и сточными водами
4.4.3. Судовые технические средства и устройства защиты окружающей среды
4.4.4. Биохимическая очистка
4.4.5. Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 г.
4.4.6. Технический надзор за оборудованием по предотвращению загрязнения с судов
4.4.7. Энергетическая эффективность судов
4.5. Безопасность жизнедеятельности
4.5.1. Общие требования
4.5.2. Санитарно-гигиенические требования к машинному отделению теплохода
4.5.3. Шум на судах
4.5.4. Вибрация на судах и меры защиты от нее
4.5.5. Освещение на судах
4.5.6. Системы и способы обеспечения комфортных условий в судовых помещениях
4.5.7. Техника безопасности при выполнении работ в МКО
4.6. Технико-экономическое обоснование проекта
4.6.1. Общие положения
4.6.2. Экономическое обоснование выбора СЭУ при проектировании
4.7. Заключение
4.8. Перечень использованной литературы
Глава 5. Организация защиты дипломных проектов
5.1. Составление графика защиты
5.2. Подготовка к защите дипломных проектов
5.3. Защита дипломных проектов
Список используемой литературы
Об авторах