Методы построения и выпрямления изломанных осей коленчатых валов судовых двигателей внутреннего сгорания по замеренным раскепам

В брошюре приведены методы построения изломанных осей коленчатых валов судовых двигателей внутреннего сгорания по замеренным раскепам между щеками мотылей, а также способы определения толщины слоя антифрикционного сплава рамовых подшипников, подлежащего шабровке для выпрямления упруго-изогнутого вала.
Применение этих методов позволит резко сократить время, затрачиваемое на укладку коленчатого вала в пределах монтажных раскепов. Имеются примеры построения и выпрямления изломанной оси коленчатого вала различных марок судовых двигателей внутреннего сгорания.
В брошюре приводится также описание специальных приборов - изломоизобразителя и шабромеров, с помощью которых производится построение изломанной оси коленчатого вала и контроль толщины шабруемого слоя антифрикционного сплава рамовых подшипников.
Брошюра представляет большой практический интерес для инженерно-технических работников судоремонтных заводов и механиков судов. Она будет полезна также для учащихся судомеханических факультетов высших инженерных морских училищ при изучении ими курса «Ремонт судовых силовых установок».

Содержание
Введение
I. Графический метод построения изломанной оси коленчатого вала
II. Построение изломанной оси коленчатого вала при помощи изломоизобразителя
III. Особенности построения изломанной оси коленчатых валов некоторых судовых двигателей внутреннего сгорания
IV. Выпрямление изломанной оси коленчатого вала
V. Зависимость между раскепами коленчатого вала, замеренными при его свободном состоянии и при навешенных и насаженных на него деталях движения
VI. Примеры построения и выпрямления изогнутой оси коленчатого вала судовых двигателей внутреннего сгорания по замеренным раскепам
1. Построение и выпрямление изогнутой оси коленчатоговала двигателя 8ДР 43/61
2. Построение и выпрямление изогнутой оси коленчатого вала правого двигателя 6ДР 30/50 морского буксира «Чеуш»
3. Построение и выпрямление изломанной оси коленчатого вала главного двигателя, установленного на грузовом теплоходе
Приложения:
1. Рабочие чертежи звена изломоизобразителя
2. Рабочие чертежи деталей шабромера