Высокий наддув дизелей

Рассмотрены проблемы по выявлению границ одно- и двухступенчатых схем наддува и повышению прочностных характеристик дизеля в условиях увеличенной тепловой и механической напряженности, которая возникает при переходе к среднему эффективному давлению более 2 МПа. Изложены вопросы доводки рабочего процесса в условиях необходимости ограничения максимального давления сгорания и сохранения высокой экономичности двигателя.
Кинга предназначена для инженерно-технических и научных работников, занимающихся проектированием дизелей.

Оглавление
Предисловие
Введение
Основные условные обозначения
Глава 1. Основные проблемы высокого наддува дизелей
1.1. Современный уровень работ по созданию и исследованию дизелей с высоким наддувом
1.2. Влияние повышения р_е и с_т на напряженность дизеля
1.3. Основные проблемы высокого наддува и пути их решения
Глава 2. Организация рабочего процесса
2.1. Особенности организации рабочего процесса
2.2. Обоснование выбора и возможности некоторых типов открытых камер сгорания
2.3. Исследование камер сгорания при пониженных значениях степени сжатия
2.4. Особенности исследования и доводки рабочего процесса для обеспечения оптимальной эксплуатационной экономичности
Глава 3. Воздухоснабжение
3.1. Основные положения
3.2. Расход воздуха цилиндропоршневой частью дизеля
3.3. Особенности подвода газа от цилиндра к турбине
3.4. Характеристики совместной работы цилиндропоршневой части дизеля и турбокомпрессора
3.5. Схемы наддува дизелей с пониженной степенью сжатия
Глава 4. Напряженность дизеля с высоким наддувом и пути обеспечения его работоспособности
4.1. Механическая напряженность
4.2. Теплонапряженность деталей цилиндропоршневой группы (ЦПГ)
4.3. Методы расчета и моделирования тепловых полей в деталях ЦПГ
4.4. Методы расчета тепловых напряжений в деталях ЦПГ
4.5. Способы снижения напряженности деталей ЦПГ
Глава 5. Исследование рабочего процесса дизеля при высоком наддуве методом моделирования на ЭВМ
5.1. Метод численного моделирования рабочего процесса дизеля и газодинамических процессов в смежных системах
5.2. Анализ параметров рабочего процесса дизеля при высоком наддуве
5.3. Исследование влияния условий газообмена и степени наддува на показатели работы дизеля
Глава 6. Дизели и экспериментальные установки с высоким наддувом. Общие перспективы дальнейшего развития
6.1. Общие положения
6.2. Экспериментальная установка фирмы «Рикардо и К⁰»
6.3. Тепловозные двигатели типа ЧН 26/26 с высоким наддувом
6.4. Среднеоборотные судовые дизели с высоким наддувом
6.5. Двухтактные малооборотные дизели с высоким наддувом
6.6. Быстроходные четырехтактные дизели фирмы SАКМ (Франция)
Список литературы