Проектирование и оборудование торговых судов

Репринтное издание

Книга Г. Гернера и Р. Ферховсека «Проектирование и оборудование торговых судов» выдержала в довоенной Германии четыре издания и в 1954 году была переиздана в Германской Демократической Республике со значительными дополнениями.
Книга рассчитана в основном на читателя, впервые приступающего к изучению вопросов, связанных с проектированием морских транспортных судов.
Однако благодаря тому, что в книге имеется много данных, являющихся обобщением большого фактического материала, отдельные ее разделы и главы представляют интерес и для квалифицированных судостроителей, практически работающих в этой области. Это относится в первую очередь к той части книги, где содержатся сведения и диаграммы, с помощью которых можно определить форму подводной части судна в зависимости от его назначения, размеров и скорости.
Представляет также интерес метод, которым пользуются авторы, определяя основные характеристики судна при разработке эскизного проекта.
При работе с книгой «Проектирование и оборудование торговых судов» надо иметь в виду, что она далеко не исчерпывает всех современных достижений судостроения, получившего за последние годы большое развитие. Некоторые утверждения авторов сейчас уже устарели и неверны. В частности, авторы очень сдержанно относятся к применению на судах высоких скоростей хода, утверждают, что самым надежным судовым двигателем является паровая машина.
Одновременно с этим в книге приведено много и вполне современных данных, в частности, по паросиловым установкам, работающим на высоких параметрах пара, винтам регулируемого шага и т. д.
Русский перевод книги «Проектирование и оборудование торговых судов» издается со значительными сокращениями. Исключены вопросы, достаточно полно изложенные в нашей технической литературе, а также описание судовых конструкций, устройств и механизмов устаревших, не применяющихся на современных судах и не представляющих поэтому интереса для советского читателя.
Приведенные в третьей части книги описания различных правил обмера судов за последние годы подверглись большим изменениям. Однако эта глава нами сохранена для того, чтобы показать, как изменялись правила обмера судов в зависимости от развития техники судостроения. Являясь прогрессивными в момент своего установления, эти правила постепенно становились тормозом дальнейшего развития конструкции судов. Несмотря на частичные изменения, которым подверглись с течением времени правила обмера, они и в настоящее время требуют коренного пересмотра; так, например, существующая конструкция шельтердечных судов уже не оправдана эксплуатационными и конструктивными условиями и сохраняется в практике судостроения только вследствие действия устаревших правил обмера.

Содержание
Предисловие редактора
Часть первая. Проектирование
I. Типы судов
1. Исторический обзор
2. Палубные надстройки
3. Основные вопросы проектирования судов
II. Форма судна
4. Коэффициент полноты водоизмещения
5. Коэффициент полноты главного шпангоута (миделя)
6. Коэффициент полноты ватерлинии
7. Коэффициент полноты цилиндра главного шпангоута (миделя)
8. Значение х
9. Влияние коэффициента полноты
10. Отношение длины к ширине L\B
11. Отношение ширины к осадке В\Т
12. Отношение длины к высоте L\H
13. Отношение высоты к осадке Н/Т
14. Коэффициент остроты
15. Центр тяжести водоизмещения F
16. Центр тяжести ватерлинии
17. Остойчивость
18. Поперечный метацентр Мв
19. Форма шпангоута
III. Вес судна
20. Общие сведения
21. Вес корпуса судна без оснастки и оборудования
22. Вес надстроек Ра
23. Вес палубных рубок
24. Вес оборудования и оснастки
25. Вес полностью оборудованного корпуса судна
26. Пример
27. Положение центра тяжести корпуса судна (без машины)
28. Вес силовой установки
29. Определение центра тяжести силовой установки судна
30. Вес запасов топлива
31. Вес экипажа
32. Вес полезного груза
IV. Силовая установка
33. Выбор силовой установки
34. Котельная установка
35. Поршневые паровые машины
36. Паровая турбина
37. Привод от дизеля
38. Судовой электродвигатель
39. Газогенераторные судовые силовые установки
40. Конструкция и оборудование машинного отделения
41. Средства придания судну поступательного движения
V. Расчеты при эскизном проектировании
42. Основные уравнения
43. Диаграмма эскизного проекта
44. Определение сопротивления судна
45. Распределение объемов
46. Дифферент ненагруженного судна
47. Примеры
VI. Определение надводного борта
48. Общие сведения
49. Обозначения надводного борта
50. Летний надводный борт судна с палубой, нагруженной древесиной
Часть вторая. Оборудование и устройства
I. Якорное устройство
51. Общие сведения
II. Буксирное оборудование
52. Общие сведения
53. Нормальное буксирное снаряжение
54. Специальное буксирное оборудование
55. Расчет буксирного устройства
56. Пример
III. Рулевое устройство
57. Общие сведения
58. Управление с помощью квадранта или секторa
59. Передача усилий, действующих на руль
60. Паровая рулевая машина
61. Электрический рулевой привод
62. Гидравлический рулевой привод
63. Усилия на руле
64. Расчет рулевого устройства
65. Примеры
IV. Шлюпочное устройство
66. Общие сведения
67. Шлюпки
68. Установка шлюпки
69. Патентованные шлюпбалки
70. Шлюпочные лебедки
V. Грузовые устройства
71. Общие сведения
72. Удельный вес и диаграмма удельных объемов
73. Грузовые трюмы и их загрузка
74. Отдельные части грузового оборудования
75. Установка грузового устройства
76. Грузовые лебедки
77. Устройства для подъема тяжелых грузов
78. Бортовые краны со складывающейся укосиной
VI. Вентиляционные устройства
79. Общие сведения
80. Естественная вентиляция
81. Искусственная вентиляция
82. Установки для кондиционирования воздуха
83. Расчет вентиляционных установок
84. Примеры
VII. Отопительные устройства
85. Общие сведения
86. Паровое отопление
87. Водяное отопление
88. Электрическое отопление
89. Воздушное отопление
90. Расчет отопительной установки
91. Пример
VIII. Холодильные устройства
92. Общие сведения
93. Передача холода
94. Оборудование охлаждаемых помещений
IX. Трубопроводы
95. Общие сведения
96. Естественный водоотвод
97. Искусственное осушение
98. Устройства для затопления
99. Трубопровод для мытья палубы
100. Санитарные трубопроводы
101. Воздушные и мерные трубы
102. Расчет трубопроводов
103. Пример
X. Внутреннее устройство
104. Общие сведения
105. Размещение команды
106. Пассажирские каюты
107. Внутреннее устройство жилых и общественных помещении
108. Хозяйственное оборудование
109. Умывальные и ванные комнаты
110. Уборные
111. Госпиталь
112. Рулевая рубка
113. Складские помещения
XI. Разное оборудование
114. Поручни и перила
115. Наклонные трапы
116. Вертикальные трапы
117. Солнечный тент
118. Противопожарное оборудование
Часть третья. Обмер судов
I. История развития формул обмера
119. Общие сведения
120. Английские правила обмера
II. Действующие правила обмера (устав)
121. Национальные (немецкие) правила обмера
122. Сокращенный способ
123. Обмер судов, проходящих через Суэцкий канал
124. Обмер судов, проходящих через Панамский канал
125. Обмеры для шведских портов