Репринтное издание
В книге обобщен опыт проектирования и постройки быстроходных глиссирующих катеров английского флота. Подробно рассмотрен весь комплекс связанных с темой вопросов.
Большое внимание уделено обоснованиям выбора формы корпуса и оценке мореходных качеств катера с использованием модельных и ходовых испытаний, общим и специальным вопросам проектирования силовых установок, гребных винтов и рулевого устройства. Рассматривается применение новых видов материалов при постройке корпуса. Дается общая методика проектирования катеров.
Книга может служить пособием для инженеров мелкого судостроения и моряков, связанных с постройкой и эксплуатацией катеров всех видов, а также для студентов кораблестроительных факультетов.
Оглавление
От редактора перевода
Предисловие автора ко второму изданию
Глава I. Общие положения
Глава II. Типы быстроходных катеров
Глава III. Мореходность и маневренность
Глава IV. Проектирование
Глава V. Основы теории глиссирования и экспериментальные данные
Глава VI. Выбор формы руля
Глава VII. Материалы
Глава VIII. Конструкция корпуса
Глава IX. Применение армированных пластмасс
Глава X. Применение легких сплавов
Глава XI. Применение фанеры и конструкций из клееной древесины
Глава XII. Главные двигатели
Глава XIII. Установка главных двигателей
Глава XIV. Валопроводы
Глава XV. Рулевое управление
Глава XVI. Реверсивные муфты
Глава XVII. Двигатели экономического хода
Глава XVIII. Модельные испытания
Глава XIX. Гребные винты
Глава XX. Ходовые испытания
Глава XXI. Ходовая устойчивость
Глава XXII. Определение мореходных качеств на основе модельных испытаний
Глава XXIII Электрооборудование
Глава XXIV Заключительные замечания о тенденциях развития катеростроения
Приложение
Возможно будет полезна Катера. Воспоминания очевидца.