В книге рассмотрены вопросы, касающиеся режимов работы гребных электрических установок (ГЭУ) постоянного и переменного тока при качке судна. Приведены методики расчета характеристик ГЭУ с учетом качки.
По результатам натурных испытаний, математического моделирования и макетирования проведен анализ характеристик ГЭУ при ходе судна в условиях качки и даны рекомендации по их улучшению.
Рассмотрены пусковые характеристики ГЭУ переменного тока и реверсивные характеристики ГЭУ постоянного и переменного тока.
Книга рассчитана на проектантов ГЭУ, студентов судостроительных вузов и курсантов высших инженерных морских училищ, а также специалистов, занимающихся настройкой и эксплуатацией ГЭУ.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Предисловие
Основные условные обозначения
Глава 1. Возмущающие факторы, воздействующие на ГЭУ при ходе судна в условиях волнения
§ 1. Влияние качки на характеристики системы корпус судна — гребной винт
§ 2. Аналитическое определение момента сопротивления на гребном валу при качке судна
§ 3. Экспериментальное определение момента сопротивления на гребном валу при качке судна
§ 4. Статистический анализ характера изменения момента сопротивления на гребном валу при качке судна и его влияние на ГЭУ
Глава 2. Режимы работы ГЭУ постоянного тока при ходе судна в условиях волнения
§ 5. Краткая характеристика некоторых типовых ГЭУ постоянного тока
§ 6. Анализ результатов испытаний ГЭУ постоянного тока
§ 7. Расчет и анализ динамических характеристик ГЭУ постоянного тока при качке судна
§ 8. Элементы расчета, рекомендации по настройке и результаты испытаний регулятора стабилизации момента дизель-генераторов ГЭУ при качке судна
Глава 3. Режимы работы ГЭУ переменного тока с единой энергоустановкой при ходе судна в условиях волнения
§ 9. Краткая характеристика ГЭУ переменного тока
§ 10. Анализ материалов испытаний ГЭУ переменного тока
§ 11. Вопросы расчета характеристик ГЭУ переменного тока при качке судна
§ 12. Некоторые рекомендации по улучшению режимов работы ГЭУ переменного тока при качке судна
Заключение
Указатель литературы