Гребные винты судов ледового плавания

Репринтное издание

Ледоколы и транспортные суда ледового плавания строятся во многих странах мира. Наибольшее развитие эта отрасль судостроения получила в нашей стране.
В работе приводятся некоторые данные по расчету ледовых винтов на прочность, разработанные автором в 1957-1958 гг. Однако метод расчета, приведенный в этой книге, является весьма условным, поскольку работа винтов мощных ледоколов в полярных льдах в то время еще не исследовалась.
Вопросы теории гребного винта и его расчета опубликованы во многих технических изданиях.
В данной книге рассмотрены только специфические требования, предъявляемые к судам ледового плавания, и некоторые особенности проектирования их гребных винтов.
Основные положения и обозначения идентичны общепринятым в технической литературе и лишь некоторые из них отражают специфику ледовых условий.
Опыт эксплуатации показывает, что ледоколы, выполняющие проводку судов во льдах, значительную часть времени работают на переменных режимах и часто меняют направление движения. Поэтому ледоколы должны обладать высокими маневренными качествами. Обеспечение повышенного упора винтов при их работе на заднем ходу здесь играет большую роль.
В связи с этим гребные винты ледоколов должны обладать достаточно высокими тяговыми показателями не только переднего, но и заднего хода. Опыт эксплуатации ледоколов и транспортных судов в ледовых условиях Арктики свидетельствует также о большом числе повреждений движительного комплекса. Это резко снижает льдопроходимость судов, а порой выводит их из строя. Поэтому при выборе элементов гребных винтов судов ледового плавания особое внимание должно быть уделено надежности их работы, т. е. обеспечению необходимой прочности гребных винтов и концевых валов.
Известно, что теоретические методы расчета гребных винтов за последнее время все шире применяются. Однако на практике наиболее надежным и распространенным является расчет винтов на основании результатов серийных испытаний моделей.
В связи с этим в книге приводятся расчетные графики для проектирования гребных винтов ледоколов и транспортных судов ледового плавания, полученные на основании обработки материалов серийных испытаний моделей винтов, специально спроектированных для работы в ледовых условиях. Рассматриваются также вопросы прочности концевых валов, работы носовых винтов, специальных устройств и другие вопросы, связанные с повышением ледовых качеств судов ледового плавания.
Из-за малого объема книги в ней не удалось рассмотреть конструкции винтов, технологические особенности их изготовления, а также рекомендации по материалам для ледокольных винтов.
В изучении вопроса о выборе профиля сечения лопасти гребного винта ледокола и проведении модельных испытаний ледовых винтов в кавитационной лаборатории и опытовом бассейне принимали непосредственное участие доктор техн. наук

Оглавление
Введение
Глава I. Особенности проектирования ледовых винтов и расчетные графики
§ 1. Основные требования к ледовым винтам и гидродинамические характеристики винтов с различными профилями сечений лопастей
§ 2. Прочностные показатели различных профилей и выбор профиля сечения лопасти гребного винта ледокола
§ 3. Геометрические элементы моделей гребных винтов ледоколов и построение профиля сечения лопасти
§ 4. Геометрические элементы моделей винтов транспортных судов ледового плавания
§ 5. Диаграммы для расчета ледовых винтов и особенности выбора их основных элементов
§ 6. Расчетные графики для проверки спроектированного винта на кавитацию
Глава II. Расчет гребных винтов судов ледового плавания на прочность
§ 7. Анализ ледовых повреждений гребных винтов
§ 8. Исследования работы гребных винтов в ледовых условиях
§ 9. Нагрузки, воспринимаемые лопастями гребного винта при их взаимодействии со льдом
§ 10. Расчет лопастей гребных винтов ледоколов и судов ледового плавания на прочность
Глава III. Расчет концевых гребных валов судов ледового плавания на прочность
§ 11. Данные опыта эксплуатации по ледовым повреждениям гребных валов
§ 12. Нагрузки, воспринимаемые концевыми валами, и расчет их на прочность
Глава IV. Исследования работы носового гребного винта ледокола
§ 13. Поле скоростей и давлений под ледовым покровом при работе одного носового винта, расположенного в диаметральной плоскости судна
§ 14. Поле давлений под ледовым покровом при работе двух носовых винтов и выбор рационального направления их вращения
§ 15. Влияние работы носового винта на работу кормовых винтов и определение попутного потока кормовых винтов
§ 16. Выбор оптимальной мощности, подводимой к носовому винту ледокола
Глава V. Меры повышения льдопроходимости и маневренности ледоколов
§ 17. Распределение мощности по валам на арктических ледоколах с трехвальной установкой
§ 18. Гидроомывающее устройство на судах ледового плавания
§ 19. Данные буксировочных испытаний модели ледокола с гидроомывающим устройством
§ 20. Пересчет данных модельных испытаний работы гидроомывающего устройства на натурное судно и оценка его эффективности
§ 21. Тяговые характеристики гидроомывающего устройства и маневренные качества судна
Глава VI. Практические расчеты винта ледокола
§ 22. Расчет гребного винта ледокола мощностью 36 000 л.с.
§ 23. Расчет лопастей гребного винта на прочность
§ 24. Расчет диаметра гребного вала
Литература
Приложение