Гидродинамический расчет топливных систем судовых дизелей

Репринтное издание

В монографии описан новый метод гидродинамического расчета топливных систем судовых дизелей, работающих на тяжелых сортах топлива, со сравнительно длинными нагнетательными трубопроводами. Особенностью таких топливных систем является значительное влияние гидродинамического сопротивления на впрыск. Поэтому в процессе расчета нельзя пренебрегать гидродинамическим сопротивлением, так как это приводит к недопустимо большим ошибкам. Предложенный метод расчета основан на решении телеграфного уравнения, полученного при учете гидравлического сопротивления в исходных уравнениях.
Кроме обоснования метода и вывода расчетных выражений, в книге приведен поясняющий их пример, а также рассмотрена методика расчета основных типов топливных систем судовых дизелей.
В заключение даны методы уточнения гидродинамического расчета топливных систем быстроходных дизелей без учета гидравлического сопротивления, т. е. на базе волнового уравнения.

Содержание
Введение
§ 1. Составление расчетных уравнений движения топлива в нагнетательном трубопроводе при учете сил гидравлического сопротивления
§ 2. Определение скорости движения топлива в точках диаграммы, заключенных между прямыми и осью абсцисс
§ 3. Расчет процесса впрыска топлива
§ 4. Определение давления топлива в трубопроводе
§ 5. Расчет процесса впрыска топлива при оптимальном значении остаточного давления
§ 6. Особенности гидродинамического расчета топливного насоса с автоматическим впускным клапаном
§ 7. Особенности гидродинамического расчета топливного насоса с газовым толкателем
§ 8. Примерный расчет процесса впрыска топлива с учетом гидравлического сопротивления судового дизеля «Шкода»
§ 9. Гидродинамический расчет топливных систем быстроходных дизелей
Заключение
Литература