Защита судовых дизелей от кавитационных разрушений

В книге рассмотрены условия и причины, приводящие к кавитационным повреждениям охлаждаемых поверхностей втулок и блоков цилиндров средне- и малооборотных судовых дизелей. Показано влияние вибрации, конструктивных, эксплуатационных факторов и физико-химических свойств охлаждающей жидкости на интенсивность кавитационных разрушений в узких полостях охлаждения. Выявлены причины кавитационных разрушений в крейцкопфных дизелях. Предложен комплекс мероприятий по защите дизелей от кавитационных повреждений.
Книга адресована специалистам, занимающимся проектированием, постройкой, ремонтом и эксплуатацией судовых дизелей.

Оглавление
Предисловие
Глава I. Закономерности кавитационного износа охлаждаемых водой поверхностей втулок и блоков цилиндров дизелей
1. Физико-химическая сущность процессов кавитационных разрушений полостей охлаждения дизелей
2. Основные факторы, влияющие на степень кавитационных явлений в системах охлаждения ДВС
3. Способы снижения интенсивности кавитационных разрушений наружных поверхностей втулок цилиндров дизелей
Глава II. Оценка влияния конструктивных, и эксплуатационных факторов на степень кавитационных повреждений в судовых дизелях
4. Методы экспериментального исследования факторов, определяющих кавитационные разрушения в дизелях
5. Расчетные методы оценки кавитационных разрушений втулок и блоков цилиндров ДВС
6. Зависимость кавитационных разрушений от температуры и давления охлаждающей жидкости
7 Специфика кавитационных разрушений в узких сечениях полостей охлаждения
8. Влияние на износостойкость чугунных втулок поверхностного упрочнения методом наклепа
9. Основные результаты экспериментальных исследований
Глава III. Причины кавитационных разрушений в судовых дизелях
10. Условия эксплуатации и краткая характеристика судовых дизелей, подверженных кавитационным повреждениям
11. Конструктивные особенности полостей и систем охлаждения судовых дизелей
12. Характер и зоны кавитационных повреждений втулок и блоков цилиндров тронковых дизелей
13. Кавитационные повреждения крейцкопфных двигателей
14. Влияние вибрации втулок цилиндров на кавитационные разрушения в малооборотных тронковых дизелях
15. Причины кавитационных разрушений в судовых тронковых дизелях
16. Вибрация втулок цилиндров - причина кавитационных разрушений в крейцкопфных дизелях
17. Методика определения ударного импульса поршня в крейцкопф- ном двигателе
Глава IV. Эксплуатационная проверка мероприятий по защите от кавитационных разрушений втулок и блоков цилиндров малооборотных дизелей
18. Конструктивные изменения полостей охлаждения двигателей
19. Герметизация систем охлаждения
20. Повышение величины гидростатического давления в контуре пресной воды системы охлаждения
21. Использование в системе охлаждения воды высокой чистоты (ВВЧ)
22. Использование водоэмульсионных масляных присадок
23. Применение двухслойных материалов сталь-чугун
Глава V. Рекомендации по защите судовых дизелей от кавитационных разрушений
24. Мероприятия по защите от кавитационных разрушений эксплуатирующихся дизелей
25. Выбор мер по защите полостей охлаждения от кавитационных разрушений при проектировании судовых дизелей
Указатель литературы