Повреждения и пути совершенствования судовых конструкций

Приведены сведения о повреждениях судов транспортного и промыслового флотов, собранные и проанализированные отечественными и иностранными исследователями и классификационными обществами.
Рассмотрены результаты теоретических и экспериментальных исследований, условия работы конструкций, исследованы пути повышения соответствия конструкций их функциональному назначению, а также возможности повышения надежности и долговечности их работы.
Уделено внимание выбору методов оптимального проектирования наиболее повреждаемых судовых конструкций.
Для специалистов по судоремонту, проектировщиков судов новых типов, научных работников, аспирантов и студентов, изучающих вопросы конструирования корпусов судов.

Оглавление
Предисловие
Глава 1. Основные причины повреждения судовых корпусных конструкций
1.1. Изменение причин, вызывающих повреждения
1.2. Статистические данные о повреждениях корпусных конструкций
1.2.1. Повреждения вследствие вибрации
1.2.2. Повреждения вследствие коррозии
1.3. Статистика повреждений отдельных корпусных конструкций
1.4. Повреждения в прерывистых связях
Глава 2. Проектирование конструкций в районе палубно-бортовых и бортовых вырезов
2.1. Конструкции в районе палубно-бортовых и бортовых вырезов (лацпортов)
2.1.1. Влияние геометрических параметров вырезов на напряженное состояние конструкций
2.1.2. Влияние расположения вырезов в корпусе по его длине и высоте на концентрацию напряжений
2.1.3. Влияние отдельных конструкций в районе вырезов на напряженное состояние
2.1.4. Практическая методика оценки максимальной концентрации напряжений в районе палубно-бортовых и бортовых вырезов
2.2. Оценка эффективности подкреплений в районе вырезов
2.2.1. Влияние форм подкреплений палубно-бортовых вырезов на концентрацию напряжений
2.3. Принципы проектирования конструкций в районе бортовых и палубно-бортовых вырезов
Глава 3. Повреждения конструкций с жесткими точками и принципы их проектирования
3.1. Жесткие точки в судовых конструкциях. Классификация
3.2. Повреждение конструкций с жесткими точками. Подкрепление и модернизация поврежденных конструкций
3.3. Исследование напряженного состояния конструкций с жесткими точками
3.3.1. Экспериментальные замеры деформаций в узлах с жесткими точками первого типа
3.3.2. Теоретическое и экспериментальное изучение концентрации напряжений в конструкциях с жесткими точками второго типа
3.4. Проектирование и пути совершенствования узлов корпуса с жесткими точками
3.4.1. Конструктивные мероприятия по устранению жестких точек второго типа
3.4.2. Подвижная конструкция узла соединения стенок надстроек с палубным перекрытием
Глава 4. Повреждения носовых днищевых перекрытий и принципы конструирования подкреплений
4.1. Анализ опыта эксплуатации и повреждаемости носовых днищевых перекрытий
4.2. Внешние силы, действующие на днище при ударах о воду
4.2.1. Краткий обзор теоретических и экспериментальных исследований слеминга
4.2.2. Натурные исследования внешних нагрузок и реакции корпусных конструкций при слеминге
4.2.3. Косвенные методы определения нагрузок по остаточным прогибам пластин обшивки
4.2.4. Расчетные нагрузки на днищевые конструкции
4.3. Принципы конструирования подкреплений днища в носовой части
4.3.1. Анализ напряженного состояния носовых днищевых перекрытий с использованием МКЭ при различных формах эпюры расчетной нагрузки
4.3.2. Предельная прочность стенок основного днищевого набора и расчет носовых днищевых перекрытий на действие локальных нагрузок при заданных конструктивных размерах
4.3.3. Выбор толщин основного днищевого набора и конструкции туннельного киля
4.3.4. Схема рационального конструирования усилений носовых днищевых перекрытий
Глава 5. Повреждения узлов судовых конструкций, разработка методов их расчета и принципов проектирования
5.1. Общие положения
5.2. Характерные повреждения узлов соединений балок основного и рамного наборов, составляющих поперечные рамки и рамы
5.3. Характерные повреждения узлов пересечения балок основного и рамного наборов. Анализ причин, вызвавших повреждения
5.4. Анализ требований классификационных обществ к узлам соединения балок с помощью книц
5.5. Анализ существующих правил классификационных обществ по расчетному проектированию узлов пересечений судовых конструкций
5.6. Методика расчета узлов пересечения балок основного и рамного наборов
5.7. Методика расчета узлов соединений балок основного поперечного набора на действие местных нагрузок
Глава 6. Повреждения надпалубных конструкций и принципы рационального их проектирования
6.1. Систематизация и анализ повреждений надстроек, рубок, фальшбортов и комингсов
6.2. Принципы проектирования подвижных соединений в фальшборте
Список литературы