Лоцманское дело

Продолжение см. Лоцманское дело. Часть II
В основу данной книги положен курс лекций «Лоцманское дело», созданный автором на основе программы, изложенной в
Резолюции ИМО А.960(23) от 05.12.2003 "Рекомендации по подготовке лоцманов".
Книга адресована лоцманам, капитанам, старшим помощникам капитанов, которые, по определению Международной конвенции по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты 1978 года (STCW-78), осуществляют судовождение на уровне управления, а также вахтенным помощникам капитана, осуществлящим судовождение на уровне эксплуатации, лоцманам открытого моря и ледовым лоцманам.
Кроме того, книга предназначена курсантам морских учебных заведений, изучающим управление судном на мелководье и в узкостях.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Глава I - МОРСКИЕ ЛОЦМАНЫ
О морских лоцманах России
Лоцманы открытого моря
Российские лоцманы открытого Балтийского моря
СИЛЫ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ НА СУДНО
Влияние ветра
Определение величины дрейфа
Учет дрейфа
Влияние течения
Учет течения
Влияние винта
Боковая сила винта
Влияние руля
Влияние винта и руля на одновинтовое судно
Управление неустойчивым на курсе судном
Двухвинтовые суда
Руль двухвинтового судна
Трехвинтовые суда
Четырехвинтовые суда
МАНЕВРЕННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ СУДНА
Ходкость судна
Поворотливость судна
Увеличение диаметра циркуляции на мелководье
Определение циркуляции по САРП
Определение циркуляции по РЛС
Условия для определения маневренных элементов
Определение циркуляции на мелководье
Устойчивость на курсе
ИНЕРЦИОННО-ТОРМОЗНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СУДНА
Пассивное торможение
Активное торможение
Экстренные маневры
Знание маневренных элементов судна
ФОРМЫ ИНФОРМАЦИИ О МАНЕВРЕННЫХ ЭЛЕМЕНТАХ
Информация, рекомендуемая для включения в формуляр маневренных характеристик
Таблица маневренных элементов. Плакат для ходовой рубки
Управляемость
Якорное устройство
Характеристики главного двигателя
Лоцманская карточка
АВАРИИ СУДОВ ИЗ-ЗА НЕУЧЕТА МАНЕВРЕННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
НЕКОТОРЫЕ СОВЕТЫ
Приложение к главе I — Проверка навигационного оборудования перед отходом судна
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Глава II - ПЛАНИРОВАНИЕ ПЕРЕХОДА. НЕСЕНИЕ ВАХТЫ
Введение
РУКОВОДСТВО ПО ПЛАНИРОВАНИЮ И ВЫПОЛНЕНИЮ ПЕРЕХОДА
Лоцманская проводка
Ответственность за планирование перехода
Принципы планирования перехода
Оценка
Планирование
Выполнение
Контроль
Заключение
ПЛАНИРОВАНИЕ РЕЙСА
Общие требования
Планирование до начала каждого рейса
Проверка и прокладка запланированного пути
Отклонение от запланированного пути
ТРЕБОВАНИЕ В ОТНОШЕНИИ НЕСЕНИЯ ВАХТЫ. ГОДНОСТЬ К НЕСЕНИЮ ВАХТЫ
ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ НЕСЕНИЯ ВАХТЫ
НЕСЕНИЕ ВАХТЫ В МОРЕ
Принципы, относящиеся к несению вахты в целом
Защита морской окружающей среды
ПРИНЦИПЫ НЕСЕНИЯ ХОДОВОЙ НАВИГАЦИОННОЙ ВАХТЫ
Наблюдение
Организация вахты
Принятие вахты
Несение ходовой навигационной вахты
Несение вахты в различных условиях и районах
Плавание при ясной видимости
Плавание в условиях ограниченной видимости
В темное время суток
Плавание в прибрежных водах и водах, затрудненных для плавания
Плавание с лоцманом на борту
Судно на якоре
Электроника в лоцманской проводке
НЕСЕНИЕ ВАХТЫ В ПОРТУ
Принципы, применяемые к несению всех вахт
Общие положения
Организация несения вахты
Принятие вахты
ПРИНЯТИЕ ПАЛУБНОЙ ВАХТЫ
НЕСЕНИЕ ПАЛУБНОЙ ВАХТЫ
МОРСКОЙ БРИФИНГ
Совета Морского института по планированию перехода
Приложение к главе II — ПЛАН ПРОВОДКИ (лоцпроводка)
Глава III - ПРАВАНИЕ НА МЕЛКОВОДЬЕ. ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ СУДОВ
Введение
Маневрирование на мелководье
Маневрирование на мелководье с учетом уменьшения запаса воды под килем из-за проседания, крена, качки
Поправки к осадке
Запас глубины под килем
Управление судном при плавании в реках
Особенности течений в реках
Взаимодействие судов
АВАРИИ СУДОВ ПРИ ПЛАВАНИИ НА МЕЛКОВОДЬЕ
О касании грунта т/х «Сергей Лемешев»
Авария танкера «Анюй»
АВАРИИ СУДОВ ПРИ ИХ ВЗАИМОДЕЙСТВИИ
Авария пассажирского судна «Олимпик» и крейсера «Хаук»
Столкновение пассажирского лайнера «Куин Мери» и крейсера «Кюрасао»
Глава IV - ПОСТАНОВКА НА ЯКОРЬ
Контрольный лист
Якорное устройство
Выбор якорной стоянки
Подход к месту якорной стоянки и маневрирование при отдаче якоря
Постановка на два якоря
Постановка судна против ветра
Постановка на два якоря с курса, перпендикулярного ветру
Постановка на два якоря с разносом цепей от 120° до 180°
Постановка на два якоря для грузовых операций
Образование на якорных цепях крестов и крыжей
Постановка судна на бочку
Постановка на шпринг
Постановка на гусек
Постановка «тандем»
Якорное устройство больших судов
Постановка на бридель
Томбуй
Очистка якоря
Аварии судов, связанные с постановкой на якорь
Сигналы колоколом с бака
Сигналы губным свистком или руками
Дополнение о бывших опасных из-за мин районах и правилах плавания в них

Глава V - ПРИЕМ И СДАЧА ЛОЦМАНОВ
Устройство по приему и сдаче лоцманов
Меры безопасности во время приема и сдачи лоцмана
СОЛАС-74
(ГЛАВА V - БЕЗОПАСНОСТЬ МОРЕПЛАВАНИЯ. Устройства для передачи лоцмана)
Спасение человека, упавшего за борт с лоцманского катера (спасательные жилеты и средства обеспечения плавучести)
Доставка лоцманов на суда при помощи вертолетов
Несчастные случаи с лоцманами Санкт-Петербурга
Приложение 1 к главе V
Приложение 2 к главе V
Приложение 3 к главе V
Приложение 4 к главе V
Приложение 5 к главе V
Приложение 6 к главе V
Приложение 7 к главе V
Приложение 8 к главе V

Глава VI - ПЛАВАНИЕ В КАНАЛЕ
Вход в канал
Плавание в канале
Судно в канале
Расхождение судов в канале Хьюстон
Расхождение судов
Обгон
Правила плавания по прямому каналу
Плавание по изгибу канала
«S»-образный поворот
Проход моста вне центра канала
Вход в канал с резким поворотом вправо
Проход узкостей в канале
Плавание по створам
Определение чувствительности створа
Плавание по ведущим створам
Плавание по щелевым створам
Плавание по дистанционным радиолокационным створам
Ведущий кабель
Створные радиомаяки
Особенности эффекта канала
Отталкивание носа
Присасывание кормы
Столкновение т/х «Резвая» с т/х «Иосиф Дубровинский»
Проход расширения канала
Места наблюдателя
Ширина полосы движения судна
Плавание по морскому каналу
Видимость воды канала с руля
Приложение 1 к главе VI
Приложение 2 к главе VI

Глава VII - ШВАРТОВЫЕ ОПЕРАЦИИ
Введение
Швартовка
Подход к причалу правым бортом, используя НПУ
Отход от причала с использованием НПУ
Швартовка и отшвартовка с буксирами и без буксиров при различных условиях течения и ветра
Швартовые операции
Планирование отхода
Скорости движения судов на подходе к порту и в порту
Скорости движения в портовых водах порта Южный
Условия подхода
Ограничения по ветру
Возможности судоводителя
ПРАКТИКА ШВАРТОВКИ СУДНА
Швартовка судна левым бортом
Швартовка судна к причалу правым бортом при отжимном ветре
Швартовка судна к причалу левым бортом при отжимном ветре
Швартовка при прижимном ветре
При швартовке левым бортом
При швартовке правым бортом
Швартовка судна к причалу на течении
Швартовка судна носом против течения
Швартовка судна к причалу на попутном течении
Швартовка судна кормой к причалу
Отшвартовка судна, стоящего кормой к причалу
Отход от причала на шпринге
Швартовка к судну на якоре
Отход от судна на якоре
Швартовка к идущему судну на ходу
Кормовой или кильватерный способ передачи жидких грузов на ходу
Швартовка специализированного судна ро-ро кормой к причалу
Работа с буксирами
Швартовка с помощью буксиров
Отшвартовка с помощью буксиров
Швартовка к монобую
Торможение якорем
Авария от выхода из строя электронной системы
Сбор информации о швартовках в портах
Приложение 1 к главе VII — подготовка к швартовке к монобую
Приложение 2 к главе VII — правила сигнализации между судном и буксирами
Критические обороты двигателей
Автоматизация СЭУ
Регламент порта Стамбул (Извлечение)
Приложение 3 к главе VII
Приложение 4 к главе VII
Приложение 5 к главе VII
Приложение 6 к главе VII

Глава VIII - ПЛАВАНИЕ ВО ЛЬДАХ
Введение
Плавание во льдах
Вход в лед
Плавание под проводкой ледокола
Плавание судов во льдах на примере порта Санкт-Петербург
Правила проводки судов ледоколами
Рекомендации, действовавшиет в Балтийском морском пароходстве
Плавание на буксире ледокола
Плавание по трассам Северного морского пути
Обледенение судна и борьба с ним
Авария тб/х «Максим Горький»
Шкала сплоченности дрейфующего льда
Условные эволюции самолета (вертолета) ледовой разведки при проводке судов во льдах
Приложение 1 к главе VIII
Приложение 2 к главе VIII — международные сигналы, употребляемые для связи между ледоколом и проводимыми судами
Дополнительные сигналы, которые могут быть использованы в процессе ледовых операций

Глава IX - ПЛАВАНИЕ В ШТОРМ
Введение
Гибель лихтеровоза «Мюнхен»
Исчезновение т/х «Тукспан»
Подготовка к плаванию в шторм
Маневрирование и управление судном в штормовых условиях
Штормование
Управление судном в шторм
Из опыта работы Ленинградского гидрометцентра
О шторме
Образование волн
Штормовая зона
О штормовании т/х «Смоленск»
Управление крупнотоннажными специализированными судами в штормовых условиях
Радиограммы из пароходства о плавании в штормовую погоду
Из истории мореплавания. Применение масла для укрощения волн
Использование плавучего якоря
Выписка из анализа аварийности на мировом флоте
Гибель людей
Штормовые повреждения судов
Столкновение судов
Навалы судов
Заключение
Приложение 1 к главе IX 323
Приложение 2 к главе IX —
Современный план перехода 324

Глава X - СИЛОВЫЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ УСТАНОВКИ
Введение
Использование силовой установки и устройств маневрирования
Типы двигателей
Классификация ходов
Пользование машинным телеграфом
Перевод СЭУ в маневренный режим
Использование устройств маневрирования (средства активного управления ДАУ)
Эффективность работы НПУ т/х «Магнитогорск»
Использование НПУ
Команды на подруливающее устройство (подруль)
Крыльчатые движители
Активные рули
Направляющие насадки
Поворотные винтовые колонки
Выдержка из Правил плавания по Северному морскому пути
Электродвижущаяся система AZIPOD

Глава XI - БУКСИРОВОЧНЫЕ ОПЕРАЦИИ
Введение
Проект буксировки
Крепление буксиров
Расположение буксирных судов
Стратегия метеообеспечения
Тяговое усилие
Памятка для проверки расчетов
Буксировка доков
Из отчета о буксировке плавучего дока ПД-11 из Балтийска во Владивосток
Устройства аварийной буксировки танкеров
Готовность устройств аварийной буксировки
Авария танкера «Амоко Кадис»
Авария танкера «Мимоза»
Приложение к главе IX

Глава XII - МАНЕВРЫ ПО ТРЕВОГЕ «ЧЕЛОВЕК ЗА БОРТОМ»
Требования МК ПДМНВ-78 к судоводителям по маневрированию по тревоге «Человек за бортом»
Действия
Маневр 240°
Тревога «Человек за бортом»
Маневр 60° (Бутакова, Вильямсона)
Маневр «Выход на обратный курс для поиска»
Скорость судна при спуске шлюпки
Маневры при плавании в тумане
Плохая погода
Двойной поворот или выход на параллельный курс
Маневр Шарнов
Одинарный разворот с задержкой
Маневр работой на задний ход
Поведение упавшего за борт
Пропавшие лица
Меры по предупреждению падения человека за борт
Второй спасательный круг
Поиск человека, упавшего за борт
В порту
СПАСЕНИЕ НА МОРЕ
Спасение дневальной Е. Кулаковой
Методы спасания во время военных действий
Выводы
Разработка плана спасения

Глава XIII - СНЯТИЕ С МЕЛИ. ПОСАДКА НА ГРУНТ. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ «КОСПАС-САРСАТ»
СНЯТИЕ СУДОВ С МЕЛИ
Снятие с мели норвежского т/х «Сага Сворд» и либерийского т/х «Миноан Чиф»
Снятие с мели т/х «Пионер Москвы»
Юридическая сторона спасательной операции
Составление планшета глубин
ПОСАДКА НА ГРУНТ
Предосторожности при намеренной посадке судна на береговую отмель
Оказание помощи самолету
Наставление ИАМСАР
Об использовании международной спутниковой системы аварийного оповещения КОСПАС-САРСАТ

Глава XIV - ИНФОРМАЦИЯ НА КОРПУСЕ СУДНА. ЯВЛЕНИЕ МЕРТВОЙ ВОДЫ. АНОМАЛЬНЫЕ ВОЛНЫ
ИНФОРМАЦИЯ НА КОРПУСЕ СУДНА
Осадка
Грузовая марка
Разделение на зоны
Маркировка бульб
Практические рекомендации для определения проседания носовой части судов, имеющих бульб
Знаки носового и кормового подруливающих устройств
Вертикальные полосы для упора буксиров
Явление «мертвой воды»
Эпизодические волны («волны-убийцы»)
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ