Броненосцы "Виктория", "Санс Парейль", "Трафальгар" и "Нил". (1885-1912). Сборник статей и документов

В данном случае я желаю обратить внимание на те замечательные перемены, которые имели место в последние сорок лет в деле военного судостроения. С точки зрения эстетической, военные суда, конечно, потеряли чрезвычайно много.
Более красивого предмета нельзя себе представить, как большой линейный корабль прежнего образца, идущий под всеми парусами.
Поэты и художники вправе восторгаться старыми кораблями, но механики и инженеры придают больше значения силе, чем красоте, и потому, с точки зрения механика или инженера, новейшие суда представляют собой прекрасный результат современного развития инженерного искусства. С целью сравнения судов старых с новыми, я не могу выбрать лучших примеров, как “ Виктори” и “Виктория”, суда столь сходны по именам и столь различные во всем остальном.
“Виктори” - знаменитый линейный корабль, на котором дрался и умер Нельсон.
Это был один из самых больших кораблей своего времени, но его водоизмещение было только 3500 тонн, между тем как водоизмещение броненосца “Виктория” будет 10500 тонн. “Виктори” согласно обычаям того времени, был выстроен из дуба, а "Виктория" - выстроен из железа...

Содержание
Броненосцы “Виктория” и “Санс Парейль”
Броненосцы “Трафальгар” и “Нил”