Подготовка командного и рядового состава для работы на судах Ро-Ро и пассажирских судах

В данном пособии изложены минимальные требования к подготовке и повышению квалификации капитанов, лиц командного и рядового плавсостава экипажей пассажирских судов согласно требованиям Международной конвенции ПДМНВ-1978, с поправками к Разделу A-V/2, и национальным требованиям.

Содержание
Раздел I. Введение
Раздел II. Общие сведения о судах с горизонтальной погрузкой
2.1. Суда-автомобилевозы РСС/РСТС (Pure Car Carrier / Pure Car Truck Carrser)
2.2. Суда Con-Ro
2.3. Суда Sto-Ro (Stowable Ro-Ro)
2.4. Суда Ro-Flo
2.5. Суда Trot-On/Trot-Off
2.6. Суда Lo-Ro
2.7. Суда Ferry (Паромы)
2.8. Перспективы развития грузоперевозок на судах типа Ро-Ро
Раздел III. Процедуры погрузки и выгрузки грузов, посадка пассажиров
3.1. Процедуры безопасного подъема и опускания рамп, установки рамп на причал
3.2. Процедуры погрузки, выгрузки и перевозки транспортных средств
3.3. Процедуры безопасного размещения и крепления транспортных средств на палубах грузовых помещений и верхней палубе
3.4. Процедуры безопасной посадки и высадки пассажиров в особенности инвалидов и людей, которым необходима помощь
3.4.1. Процедуры погрузки груза и посадки пассажиров
Раздел IV. Перевозка опасных грузов на судах Ро-Ро и пассажирских судах Ро-Ро
4.1. Специальные дополнительные требования и процедуры относительно перевозки опасных грузов
4.2. Требования Конвенции СОЛАС, Глава II-2 - конструкция - противопожарная защита, обнаружение и тушение пожара. Правило 20
Раздел V. Крепление грузов на судах Ро-Ро и пассажирских судах Ро-Ро
5.1. Положения Кодекса безопасной практики размещения и крепления грузов
5.2. Использование оборудования и материалов для крепления грузов
Раздел VI. Расчет остойчивости, посадки и прочности корпуса судна
6.1. Использование информации об остойчивости и прочности корпуса судна
6.2. Остойчивость и посадка судна при различных вариантах погрузки
6.3. Общая и местная прочность, нагрузки на палубу
6.4. Влияние перекачки балластной воды, топлива на посадку и остойчивость
Раздел VII. Открытие, закрытие и крепление устройств закрытия в корпусе судна
7.1. Процедуры, установленные для судов Ро-Ро и пассажирских судов Ро-Ро
7.2. Процедуры проверки водонепроницаемых закрытий
Раздел VIII. Атмосфера в грузовых помещениях судов Ро-Ро и пассажирских судов Ро-Ро
8.1. Общие требования Конвенции СОЛАС-74 к системам вентиляции. Процедуры контроля атмосферы грузовых помещений
8.2. Процедуры в отношении вентиляции грузовых помещений судов Ро-Ро
8.3.1. Конструктивное развитие систем вентиляции на судах Ро-Ро
8.3. Требования Конвенции СОЛ АС к вентиляции.
Глава II-2 Конструкция - противопожарная защита, обнаружение и тушение пожара. Правило 20
Раздел IX. Конструктивные схемы судна, аварийные планы, процедуры и учения
9.1. Общие конструктивные особенности судна
9.2. Правила безопасности
9.3. Аварийные планы и процедуры
9.3.1. Основы организации борьбы за живучесть судна
9.3.1.1. Тактика борьбы за непотопляемость и устранение водотечности корпуса судна
9.3.2. Основы борьбы с пожаром
9.3.2.1. Теория пожаров
9.3.2.2. Виды пожаров
9.3.2.3. Организация противопожарной защиты на судне
9.3.2.4. Переносные средства пожаротушения и противопожарное оборудование
9.3.2.5. Судовые системы пожаротушения
9.3.2.6. Организация борьбы с пожарами на судне
9.3.2.7. Пожар в МКО
9.3.2.8. Пожар в жилых и служебных помещениях
9.3.2.9. Тушение пожара в грузовых помещениях
9.3.2.10. Пожар в топливных танках и наливных отсеках
9.3.2.11. Пожар в фонарных, малярных и шкиперских кладовых
9.4. Судовые аварийные учения
9.4.1. Судовые спасательные средства
9.4.1.1. Общие требования к спасательным средствам
9.4.2. Индивидуальные спасательные средства
9.4.2.1. Спасательные круги
9.4.2.2. Спасательные жилеты
9.4.2.3. Гидротермокостюмы
9.4.2.4. Защитные костюмы
9.4.2.5. Теплозащитное средство (ТЗС)
9.4.2.6. Спасательная сеть
9.4.3. Коллективные спасательные средства
9.4.3.1. Спасательные шлюпки
9.4.3.2. Требования к спасательным шлюпкам в соответствии с Кодексом ЛСА
9.4.3.3. Плот-каюта (спасательный отсек)
9.4.4. Вспомогательные спасательные средства
9.4.4.1. Штормтрапы
9.4.4.2. Морская эвакуационная система (МЭС)
9.4.4.3. Линеметательное устройство
9.4.4.4. Аварийные радиобуи (АРБ)
9.4.4.5. Радиолокационный ответчик (SART)
9.5. Необходимость всего персонала знать и выполнять заранее разработанные аварийные процедуры
Раздел X. Оптимизация ресурсов
10.1. Наличие ресурсов на случай аварии
10.2. Полное использование экипажа и имеющегося оборудования
10.3. Организация практических учений для поддержания состояния постоянной готовности экипажа
Раздел XI. Управление реакцией на аварийную ситуацию
11.1. Важность и особенности принятия решения
11.2. Как руководить и направлять других во время аварии
11.3. Убеждение пассажиров и поведение персонала
11.4. Стресс и влияние стресса
Раздел XII. Поведение и реакция человека
12.1. Реакция пассажиров
Раздел XII. Установление и осуществление эффективного общения
13.1. Основы эффективного общения
13.2. Важность эффективного общения
Приложение 1
Приложение 2 Действия пассажиров при аварии на водном транспорте
Приложение 3 Выживаемость на море
Приложение 4
Приложение 5 Морской английский Ro-Ro ships
Литература