Журнал "Катера и яхты" № 1 1971 (№29)

Многие авторитеты в катеростроении считают шестидесятые годы чуть ли не самыми плодотворными за все столетие существования быстроходных малых судов. Сразу же с чертежных досок в широкую серию пошли катера с новыми эффективными формами обводов («глубокое V», «кафедрал», «тримаран»); получили дальнейшее развитие катера на подводных крыльях, глиссирующие катамараны, суда на воздушной подушке; дерево и сталь в качестве основного материала при серийном изготовлении корпусов почти полностью вытеснены легкими сплавами и стеклопластиком; скорости катеров приблизились к 100 км/час.

Содержание
Взгляд в будущее
Катера - год 1980
Мотолодка «Вихрь» В. И. Минин
Первые впечатления от нашего «однотонника» Экипаж «Сатурна»
Пластмассовый «Кадет» А. В. Тетсман
Судостроители Херсонской мастерской И. М. Белов
Усовершенствования «Казанки»
«Казанка» становится комфортабельной и безопасной
Полезные мелочи для «ЛГН-2»
Рама для навешивания мотора на надувную лодку
Установка киля на байдарку
Здравствуйте, «Капитан Уиллис»!
«Катран» - новый вариант «ПК-5»
Тримаран «Идель» выходит в плавание
Катер превращается в тримаран. Лодки
Приморского края
Дистанционное управление от мотора
«Москва» на «Ветерке»
Б. А. Черненькое
«Нептун» - удачная конструкция Е. Семенов
Проверим зажигание! О. В. Гаврилов
Реверсивно-редукторные передачи для катеров Г. Б. Либефорт
Усовершенствование гоночного мотора
«ИВЛ-250» О. В. Лобусов
Курс на Олимпиаду в Киле
Два совета капитану Сигнальные средства По поводу гибели катамарана «Стар»: заключение аварийной комиссии; об остойчивости катамаранов и беспечности экипажей
Два варианта «Суперкосатки»
Д. А. Курбатов Разборный катер с мягкой обшивкой
В. И. Брызгалов Каноэ-тримаран из фанеры