Рыбинское водохранилище для яхтсменов и судоводителей. Атлас-путеводитель (масштаб 1 см:500 м)

СУДОВЫЕ ХОДЫ
Судовой ход № 65 протяжением 96 км ведет от Угличск гидроузла до соединения с судовым ходом № 63 на 407,0 км. 402,0 км судовой ход № 65 разветвляется, образуя так назыв мый Мологский треугольник; восточная сторона этого треуго ника относится к судовому ходу №63.
При отметке проектного уровня воды
99.5 м гарантируют следующие габариты судового хода № 65: глубина 4 м, ширина 125 м, радиус закругления 1000 м.
Судовой ход № 63 протяжением 147 км ведет от Рыбинск гидроузла до Череповца. На первых 20 км он проходит затопленному руслу Волги, а далее — по Молого-Шекснинскому междуречью и затопленному руслу Шексны.
При отметке проектного уровня воды
99.5 м гарантирую следующие габариты судового хода: глубина 4 м, ширина400 м радиус закругления 1000 м.
Судовой ход № 62 ответвляется от судового хода № 63 у I № 6 (410,1 км Рыбинского направления) и ведет в реку Согож; городу Пошехонье-Володарск.
При отметке проектного уровня воды 99,8 м на участке от судового хода № 63 до селения Колобово гарантируются следующие габариты судового хода: глубина 3 м, ширина 100 м, радиус закругления 500 м.
Судовой ход № 64 ответвляется от судового хода № 63 у буя № 9 (414,0 км Череповецкого направления) и ведет по затопленному руслу реки Молога к городу Весьегонск.
При отметке проектного уровня воды
99.5 м гарантируются следующие габариты судового хода: глубина 2 м, ширина 80 м, радиус закругления 400 м.
Восточный судовой ход ведет вдоль восточного берега водохранилища. Он начинается у судового хода № 62 и заканчивается у буя В-5 (листы 37, 38). Действует при отметке уровня воды в водохранилище 101 м и выше. При сработке уровня до отметки 101 м и ниже этот судовой ход закрывается и переносится в более глубоководную часть водохранилища.
313 - 333 км
БЕРЕГА преимущественно высокие, местами обрывистые.
ГРУНТ в пределах судового хода — глина, суглинок и песок. У обрывистых берегов имеются камни-одинцы.
УГЛИЧСКИЕ РЕЙДЫ
Рейд JV» 1 расположен в нижнем бьефе Угличского шлюза у левого берега на участке 312,7 -313,7 км. Рейд предназначен для сухогрузных и пассажирских судов. Длина рейда 1000 м, наименьшая глубина 4 м, грунт - глина и суглинок. Суда становятся на носовой и кормовой якоря в счалы, не более двух судов в каждом. Интервал между счалами 50 м. Стоять, счалившись бортами, запрещено.
Рейд № 2, расположенный у правого берега на участке 314,05 - 314,45 км, предназначен для нефтеналивных судов, ожидающих шлюзования. Длина рейда 400 м, наименьшая глубина 4 м, грунт - глина и суглинок. Суда становятся на носовой и кормовой якоря в счалы, по одному судну в каждом. Интервал между счалами 100 м.
РЕКА КОРОЖЕЧНА, впадающая в Рыбинское водохранилище слева на 314,8 км, судоходна на протяжении 4 км от устья.
ВОЗДУШНЫЙ ПЕРЕХОД. На 316,0 км расположена линия электропередачи, высота которой 21 м от НПУ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
1. При движении по участку нельзя приближаться к обрывистым берегам, так как около них имеется много камней-одинцов. Следует также учитывать, что на участке
327.0 - 3 31,0 км левый берег разрушается, в результате чего деревья вместе с грунтом оползают в русло.
2. В темное время суток при определенных условиях освещения падающая на воду тень от высокого правого берега на участке 318,5 -
321.0 км, а также от левого берега на участках 314,6 - 317,4 км и 327,0 - 331,0 км затрудняет ориентировку.
3. При движении на 315 км необходимо соблюдать осторожность и принимать меры для безопасного расхождения с судами, выходящими из реки Корожечна.
4. Огни на створных знаках створа № 14 Алтыновский действуют с 1 сентября. До этого времени они погашены.