Сб с 10 до 16
ГРУНТ в пределах судового хода - глина и песок. Участки с каменистым грунтом находятся у левого берега; они ограждены белыми буями № 169 на 174,2 км. и № 166 на
178,2 км. У правого берега каменистый грунт огражден красным буем № 167 на 175,5 км.
ПРИМЕТНЫЕ ПУНКТЫ. В качестве ориентиров могут служить: церковь на правом берегу выше устья реки Дубны на 174,8 км, высокий правый берег, покрытый хвойным лесом на участке 178,0-181,1 км, сосновый лес, расположенный на левом берегу на 173,0 км и высокий левый берег на участке 180,1-182,3 км.
ДУБНИНСКИЙ РЕЙД, расположенный вдоль левого берега на участке 170,8-171,7 км, предназначен для сухогрузных судов. Длина рейда 900 м, глубины не менее 3,5 м, грунт -песок и суглинок.
Суда становятся на носовой и кормовой якоря в счалы, не более двух судов в каждом. Интервал между счалами - 50 м.
РЕКА ДУБНА, впадающая в Угличское водохранилище на 175,0 км, судоходна на протяжении 6 км от устья. Навигационное ограждение может выставляться в отдельные периоды навигации.
Сведения о составе средств навигационного ограждения, его наличии и габаритах судового хода можно получить у диспетчера ФГУП «Канал имени Москвы».
УГЛИЧСКОЕ ВОДОХРАНИЛИЩЕ 184-205 км
БЕРЕГА. Левый берег в районе города Кимры на участке 189,0-194,0 км высокий, на других участках - низкий. Правый берег низкий, за исключением участков 183,3—186,0 км и
195,3-197,3 км.
ГРУНТ в пределах судового хода - суглинок, глина и пссок с отдельными камнями.
КИМРСКИЙ СПЕЦПРИЧАЛ по приему фекальных вод и сухого мусора, расположенный на 191,05 км у левого берега, оборудован бетонной стенкой длиной 41,2м и тремя отдельно стоящими палами. Длина причального фронта 126,2 м. Глубина у причала 4 м при проектном уровне Угличского водохранилища. В связи с близостью охранных зон «Якоря не бросать» швартовку судов к причалу осуществлять без отдачи якоря, только правым бортом. Судам, следующим вниз, оборот производить ниже нефтебункеровочной станции на 191,5 км.