Броненосцы типа "Роял Соверен"

Броненосцы типа “Ройял Соверен” нарушили долго продолжавшееся ограничение размеров британских линейных кораблей и стали самыми большими кораблями военно-морского флота в то время. На размерах линейного корабля явно сказывалась политика Английского адмиралтейства, опиравшегося на тактику (систему) блокады.
От своего предшественника тип “Ройял Соверен” отличался прежде всего добавлением ещё одной палубы, до 5,5 метров увеличившей высоту надводного борта и значительно поднявшей мореходность, а также введением верхнего броневого пояса для защиты от скорострельной артиллерии и увеличенной глубиной барбетов. Эти, а также ряд других улучшений привели к почти полуторакратному росту водоизмещения новых кораблей по сравнению с типом “Адмирал”. Уильям Уайт считал, что несомненное превосходство больших кораблей заключается именно в их размерах. Корабли умеренной длины с умеренным водоизмещением не имеют такой возможности поддерживать скорость хода, как корабли больших размеров. Даже при небольшом волнении моря обеспечить устойчивость малых кораблей как орудийных платформ труднее, чем больших.
Самой главной особенностью броненосцев типа “Ройал Соверен” стал их высокий надводный борт. В течение последних 15 лет британские линкоры сильно страдали от их низкого борта, вынужденно применяемого с целью экономии водоизмещения. Но с переходом к барбету и снятием ограничений на водоизмещение, Уайту удалось и обеспечить высокий борт, и повысить скорость хода. Теперь стало ясно, что именно высота борта в носу прямо влияет на скорость, с которой корабль может идти против волны. При низком надводном борте при достижении определённой скорости, зависящей от состояния моря, очертания форштевня и других факторов, носом принималось столько воды, а лобовое сопротивление при этом возрастало настолько, что становилось невозможным дальнейшее увеличение хода. Из-за более высокого борта центр тяжести переместился вверх, Уайт возродил на новых броненосцах одну из особенностей конструкции парусных линейных кораблей, придав надводному борту “соверенов” приметно заваленную внутрь форму. Теперь британские броненосцы во многом выглядели как французские корабли Эмиля Бертена. Единственным исключением был “Худ”, который, в отличие в отличие от остальных кораблей имел башни и низкий надводный борт, из-за чего более напоминал броненосцы “Нил” и “Трафальгар”, чем своих собратьев.

Содержание
Закон о морской обороне
Адмиралтейство в нерешительности
Потенциальный противник
Тактика и линейные корабли к концу 1880-х годов
Сэр Уильям Уайт
Что показали маневры
Программа “стандарта двух держав”
Проект нового броненосца
Постройка
Испытания
Самые большие корабли
Корпус
Мореходные качества
Вооружение
Бронирование
Машины, котлы, вспомогательные механизмы, шлюпки и дельные вещи
Запас угля
Остойчивость
Серьезный экзамен
Общее расположение
Отзыв с действующего флота
Сравнение с иностранными кораблями
Ядро британского флота
Броненосец “Hood”
На службе Ее Величества