Экранопланы - транспортные суда будущего

Монография, написанная ближайшими соратниками и продолжателями работ выдающегося отечественного ученого и конструктора скоростных судов Р.Е.Алексеева - доктором технических наук, лауреатом Ленинской премии А.И.Маскаликом, кандидатом экономических наук Р.А.Нагапетяном, главным конструктором экранопланов А.И.Лукьяновым, подводит итог работ в области отечественного экранопланостроения за истекшие 50 лет. Наряду с глубоким изложением научно-технических достижений в этой новейшей области скоростного судостроения авторами приведены важные документы, определяющие нормативно-правовой статус судов-экранопланов, требования к их эксплуатации и безопасности. Названы имена ученых, конструкторов и государственных деятелей нашей страны, которые обеспечили создание и развитие отечественных экранопланов.
Монография адресована судостроителям, занимающимся вопросами повышения скорости на воде. Она будет полезна как пособие для подготовки студентов и аспирантов судостроительных высших и средних учебных заведений, специализирующихся в области скоростного судостроения, а также представляет интерес для судостроительной общественности страны.

Содержание
Глава 1. Отечественный опыт создания первых практических образцов ЭП
1.1. ЭП конструкции Р. Е. Алексеева
1.1.1. Самоходные модели ЭП
1.1.2. Корабль-экраноплан КМ (корабль-макет)
1.1.3. ЭП УТЭ-1
1.1.4. Транспортно-десантный корабль-экраноплан «Орленок»
1.1.5. Речной прогулочный ЭП «Волга-2»
1.2. Экранопланы конструкции ЦКБ по СПК
1.2.1. Ракетный корабль - экраноплан «Лунь»
1.2.2. Учебно-тренировочный ЭП «Стриж»
1.3. ЭП конструкции ЗАО АТТК
1.4. Научно-проектно-производственно-испытательский центр экранопланов ЗАО «АТТК»
Глава 2. Общее устройство ЭП. Назначение его отдельных частей
Глава 3. Режимы движения ЭП
Глава 4. Гидродинамика. Взлетно-посадочные режимы движения ЭП
Глава 5. Аэродинамика ЭП
5.1. Аэродинамика крыла ЭП
5.2. Аэродинамика ЭП
5.3. Аэродинамический расчет ЭП
Глава 6. Устойчивость и управляемость ЭП
6.1. Системы координат
6.2. Продольная устойчивость и управляемость
6.2.1. Условия продольной устойчивости ЭП
6.2.2. Условие колебательной устойчивости ЭП
6.2.3. Продольная статическая управляемость и устойчивость ЭП
6.2.4. Установившиеся (балансировочные) режимы полета ЭП
6.2.5. Частные показатели эффективности отклонения органов продольного управления
6.2.6. Анализ кривых потребных тяг
6.2.7. Эффективность воздействия горизонтального порыва ветра
6.2.8. Особенности движения ЭП при возмущениях, приводящих к его контакту с водной поверхностью
6.2.9. Привязка к экрану
6.3. Боковая устойчивость и управляемость ЭП
6.3.1. Боковые аэродинамические силы и моменты, действующие на ЭП
6.3.2. Характеристики боковой устойчивости и управляемости ЭП
6.3.3. Вопросы управления боковым движением ЭП
6.3.4. Особенности динамики бокового возмущенного движения ЭП.
6.4. Устойчивость и управляемость ЭП на переходных режимах движения с поддувом
6.4.1. Устойчивость продольного движения с поддувом
6.4.2. Управляемость с поддувом
6.4.3. Устойчивость бокового движения с поддувом
6.4.4. Метод исследования продольной устойчивости и управляемости ЭП с поддувом с помощью плоскости VP
6.5. Устойчивость ЭП с системой автоматического демпфирования и стабилизации
6.5.1. Метод малых приращений. Основные соотношения
6.5.2. Влияние перекрестных связей между парциальными системами на продольную устойчивость ЭП
6.5.3. Влияние параметров ЭП на его продольную устойчивость.
6.5.4. Условия эффективной работы САДС по различным каналам управления
Глава 7. Маневренность ЭП
7.1. Маневр по изменению скорости полета
7.2. Маневр по изменению направления полета
Глава 8. Мореходность ЭП
8.1. Плавание
8.2. Разбег
8.3. Полет
8.4. Посадка
Глава 9. Особенности проектирования ЭП
9.1. Типы аэрогидродинамических компоновок ЭП
9.2. Принципы формирования аэрогидродинамической компоновки ЭП
9.2.1. Первое приближение в формировании аэрогидродинамической компоновки ЭП
9.2.2. Второе приближение в формировании аэрогидродинамической компоновки ЭП
9.3. Оптимизация АГДК ЭП
9.3.1. Схема выбора оптимальных элементов АГДК ЭП - амфибийного судна
Глава 10. Место ЭП в системе транспорта. Области эффективного применения ЭП
Глава 11. Нормативно-правовое поле для ЭП
11.1. Временное руководство по безопасности экранопланов (ВРБЭ) ИМО
1. Предисловие
2. Введение
Часть А. Общие положения
Часть В. Отсылка к Руководству на рабочем языке ИМО (см. выше)
Часть С. Оценка безопасности и управление безопасностью
11.2. Правила Российского морского регистра судоходства по классификации и постройке малых экранопланов типа А
Введение
Общие положения
Часть I. Классификация
Типовая инструкция по обеспечению безопасности малых экранопланов типа а в эксплуатации
Заключение
Приложение. Взгляд изнутри
1. Экранопланы. Как все начиналось
2. Экраноплан - судно или самолет?
3. «Крестные отцы» экранопланов
4. Чиновник чиновнику рознь
5. Главный конструктор может взять на себя всю ответственность за проект
6. Р. Е. Алексеев и его команда
7. Когда уходит Лидер
8. Транспортные экранопланы
9. Доживем ли мы до понедельника?
10. Сохраним ли мы лидерство?
11.О наших конкурентах. Встречи с германскими конструкторами экранопланов X. Фишером и Г. Йоргом
12. Р. Е. Алексеев и «режим», в котором он творил
13. Вместо эпилога
Литература