Французские авианосцы Второй Мировой. Становление палубной авиации

На обожке имеются незначительные потертости.
К началу Второй Мировой лишь четыре морские державы имели авианесущие корабли — кроме Великобритании, США и Японии, в этот «элитный клуб» входила и Франция, которая еще в середине 1920-х гг. перестроила один из линкоров в авианосец «Беарн», накануне войны успела заложить первый «полноценный» porte-avions «Жоффр» и строила планы по созданию целой группировки таких кораблей. Почему большинство этих грандиозных планов остались на бумаге, а «Беарн» к началу военных действий оказался без боеспособной авиагруппы? Из-за чего становление французской палубной авиации было настолько трудным и как она зарекомендовала себя при охоте за карманным линкором «Адмирал граф Шпее»? Верить ли слухам, что именно «Беарн» вывез на Мартинику золотой запас Республики и куда исчезли сотни тонн золота? Как немцы, которые после капитуляции Франции внимательно изучали «Жоффр» на стапелях и изъяли всю техническую документацию, собирались использовать французский опыт при строительстве первого германского авианосца «Граф Цеппелин»? НОВАЯ КНИГА от автора бестселлера «Французские крейсера Второй Мировой» отвечает на все эти вопросы. КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Содержание
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ
Линкоры типа «Нормандия» — проект и конструкция
Постройка
Истоки французской палубной авиации
Из линкора — в авианосец
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ
Корпус и надстройки
Бронирование
Энергетическая установка
Вооружение
Авиационно-техническое оборудование
Вспомогательное оборудование
Мореходность и управляемость
Экипаж
Модернизации
АВИАГРУППА
Эскадрильи
Самолеты
ИСТОРИЯ СЛУЖБЫ
На Средиземном море
В Атлантике
«Беарн» во Второй мировой войне
После войны
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
Приложение. Авианосцы типа «Жоффр»