Журнал является официальным судовым документом, отражающим:
- рекомендованные и фактически применяемые для механизмов и систем данного судна марки ГСМ и антикоррозийные присадки к охлаждающей воде ДВС;
- качество ГСМ и охлаждающей воды ДВС, определяемые судовыми экспресс-анализами и контрольными анализами в теплохимических лабораториях;
- продолжительность работы смазочного масла в системе и причины его замены;
Журнал надлежит вести на теплоходах с суммарной мощностью главных двигателей 300 л. с. и более, а так же на пароходах, где дизели указанной мощности применяются в качестве вспомогательных.
Журнал должен быть пронумерован, прошнурован и скреплен судовой печатью и подписью капитана.
В журнал вносятся результаты всех экспресс-анализов, выполняемых на судне в соответ ствии с «Перечнем обязательных анализов воды, горючесмазочных и других материалов, выполняемых на судах Всесоюзного рыбопромышленного объединения «Севрыба», а также результаты всех анализов контрольных проб ГСМ и охлаждающей воды, доставляемых в береговую теплохимическую лабораторию.
Записи во всех разделах журнала производятся судовыми механиками по механизмам и системам своего заведования в хронологической последовательности по мере отбора и анализа проб.
Контроль за правильным ведением журнала и достоверностью вносимых в него записей возлагается на главного (старшего) механика.
Специалисты механико-судовой службы судовладельца обязаны ежерейсно проверять ведение всех разделов журнала и делать соответствующие замечания.
Законченный журнал хранится в установленном порядке вместе с журналом технического состояния.
Содержание
1. Правила ведения журнала
2. Общие сведения по силовой установке
3. Карта смазок двигателей и оборудования
4. Сведения по качеству получаемых ГСМ
5. Контроль качества циркуляционных рабочих масел двигателя
6. Контроль качества охлаждающей пресной воды двигателя
7. Контроль качества рабочих масел различных механизмов и гидросистем судна
8. Замечания проверяющих лиц
Приложение Браковочные показатели смены моторных масел в циркуляционных системах дизелей