Ресурсосберегающее маслоиспользование в судовых дизелях

Обобщены достижения по повышению экономичности и ресурсных показателей судовых дизелей за счет совершенствования их смазочных систем.
Показаны пути сокращения расхода моторного масла в ДВС, изложены способы увеличения его срока службы. Приведены новые научно-технические решения по ресурсосберегающему маслоиспользованию при конвертировании тронковых дизелей на топлива глубокой переработки нефти.
Исследована на основе системного подхода эффективность функционирования комплекса "дизель - эксплуатация - топливо - масло - очистка".
Рассмотрена имитационная модель трибодиагностики двигателя по параметрам работающего масла. Представлены стохастические модели старения, угара и очистки моторного масла. Дана оценка влияния эксплуатационных свойств и эффективности очистки моторного масла на изнашивание, нагаро- и лакообразование деталей судовых дизелей.
Книга предназначена научным и инженерно-техническим работникам, занятым эксплуатацией и проектированием дизелей, а также специалистам, работающим в области применения горюче-смазочных материалов в технике. Кроме того, она может быть полезна преподавателям, аспирантом и студентам энергетических специальностей.

Содержание
Основные условные обозначения и сокращения
Введение
1. Проблема ресурсосберегающего маслоиспользования в судовых тронковых дизелях и пути ее решения
1.1. Новые методы повышения технико-эксплуатационных показателей форсированных дизелей средней и повышенной частоты вращения
1.2. Обобщение опыта маслоиспользования на судах и анализ его эффективности в тронковых дизелях
1.3. Обзор современных методов расчета старения и очистки моторного масла в двигателях внутреннего сгорания
2. Системный подход - методологическая основа решения проблемы ресурсосберегающего маслоиспользования в дизелях
2.1. Методология комплексного повышения эффективности маслоиспользования в двигателях внутреннего сгорания
2.2. Функциональная схема комплекса ДЭТМО при решении задач ресурсосберегающего маслоиспользования
3. Разработка теоретических основ ресурсо-сберегающего маслоиспользования в судовых дизелях средней и повышенной частоты вращения
3.1. Моделирование старения моторного масла при работе судовых тронковых дизелей на низкосортных топливах
3.2. Кинетика загрязнения и очистки моторного масла при использовании в системах смазки дизелей комбинированных маслоочистительных комплексов
3.3. Моделирование массодисперсного обмена нерастворимых продуктов старения масла в смазочных системах дизелей
4. Стохастическое моделирование процесса очистки моторного масла в ДВС фильтрованием
4.1. Решение на основе теории марковских процессов стохастических задач очистки ГСМ фильтрованием
4.2. Разработка волоконно-решетчатой модели фильтрования и оценка эффективности очистки моторного масла материалами с нерегулярной поровой структурой
5. Основы расчета эффективности очистки в центробежном поле горюче-смазочных материалов с полидисперсным загрязнителем
5.1. Разработка стохастической модели очистки моторного масла в дизелях центрифугированием
5.2. Решение многомерных стохастических задач очистки горюче-смазочных материалов в центробежном поле
6. Разработка и моторная оценка эффективности мероприятий по сокращению расхода смазочного масла в судовых тронковых дизелях
6.1. Исследование влияния угара моторного масла на его старение и состояние дизеля
6.2. Увеличение срока службы моторных масел в системах смазки форсированных дизелей. Браковочные показатели
7. Новые научно-технические решения по повышению эффективности маслоиспользования в судовых тронковых дизелях
7.1. Совершенствование и рациональное использование унифицированных моторных масел в судовых комплексах "дизель-топливо-масло"
7.2. Оценка эффективности использования в судовых тронковых дизелях модификаторов трения
7.3. Комбинированная очистка моторного масла в судовых тронковых дизелях: новые принципы, схемы очистки и конструкции МО, результаты испытаний
8. Трибомониторинг и трибодиагностика судовых дизелей по параметрам работающего масла
8.1. Анализ методов контроля технического состояния судовых дизелей по параметрам работающего масла
8.2. Разработка системных принципов решения задач трибодиагностики судовых дизелей
8.3. Управление техническим состоянием цилиндро-поршневой группы судовых крейцкопфных дизелей по результатам трибомониторинга
8.4. Разработка имитационной модели трибодиагностики судового тронкового дизеля
9. Комплексное повышение эффективности маслоиспользования в судовых форсированных тронковых дизелях
9.1. Имитационное моделирование изнашивания дизеля со смазочной системой повышенной эффективности при его функционировании в составе комплекса ДЭТМО
9.2. Комплексное повышение эффективности маслоиспользования в СОД на судах Дальневосточного бассейна
Общие выводы и заключение
Список использованной литературы
Приложение