Суточный и вахтенный журнал котельной установки. Формат А4

Журнал учитывается в простом делопроизводстве (ему присваивается инвентарный номер), пронумеровывается, прошнуровывается и скрепляется печатью.
Записи в журнале имеют официальный характер в силу юридического доказательства. Записи производятся чернилами или пастой отчетливо и аккуратно.
Подчистки в записях не допускаются, а все допущенные ошибки исправляются зачеркиванием неправильной записи, так чтобы старая запись была видна.
Новая запись заверяется подписью лица, ответственного за ведение журнала.
Ответственным за ведение журнала является старшина машинной (моторной) группы (команды).
Ведение черновых записей и журналов запрещается.
Новый журнал заводится только после полного использования, старого независимо от времени.
Записи производятся: перед пуском, при пуске, после принятия нагрузки, через каждый час работы, перед остановкой и после остановки агрегата.
Мероприятия, выполняемые перед пуском и после остановки агрегата согласно эксплуатационным инструкциям, записываются соответственно перед и после записи основных параметров, характеризующих режим работы.
Независимо от времени пуска заполнение журнала начинать с верхней строки листа. В случае повторных пусков в течение одних суток между записями пропускать одну строку.
В графах раздела 1 записываются данные о замере положения ротора по штатным приборам и солености отстоя масла, основные параметры характеризующие режим работы, по учету работы, замечания по работе агрегата и делается запись, фиксирующая цель работы агрегата.
Запись, фиксирующая цель работы агрегата, производится в графе «Замечания по работе турбогенератора»,
Произведенные работы по ППО и ППР учитываются в разделе 2.
Журнал ежедневно контролируется и подписывается старшиной машинной (моторной) группы (команды) и командиром машинной (моторной) группы н не реже двух раз в месяц проверяется командиром электромеханического дивизиона (командиром электромеханической части). Результаты проверки записываются в разделе 3.
По заполнении журнал хранится на корабле в течение одного года, после чего уничтожается по акту.