Судовой журнал (форма 2)

Судовой журнал (форма 2) соответствует Приложению 3 к Наставлению по организации штурманской службы на морских судах ФРП СССР.
Правила ведения судового журнала
1. Общие положения.
1.1. Судовой журнал является основным официальным документом, отражающим непрерывную деятельность судна во всех ее проявлениях, а также объективные условия и обстоятельства, сопровождающие эту деятельность.
1.2. Журнал (размером 145x200) ведется судоводительским составом в соответствии с КТМ РФ на судах флота рыбной промышленности и рыболовецких колхозов валовой вместимостью от 20 до 100 per. т.
В период, когда на судне прекращено несение судовой вахты (дежурства), ведение журнала может быть прекращено.
Журнал регистрируется в реестре судовых журналов, прошнуровывается и скрепляется подписью и печатью капитана порта.
1.3. Капитан судна ежесуточно проверяет запись в судовом журнале и удостоверяет содержание своей подписью в конце каждой правой страницы. Свои замечания он записывает в конце записи за сутки или вахту.
1.4. Ведение судового журнала возлагается на судоводителей, несущих вахту.
Запись в журнале производится в хронологическом порядке чернилами или пастой шариковой ручкой аккуратным четким почерком. Условные обозначения и сокращения применяются согласно НШС. Содержание записей должно быть кратким, конкретным и не допускать ошибочного толкования.
1.5. Текст, подлежащий исправлению, должен быть зачеркнут тонкой чертой и заключен в скобки так, чтобы содержание его легко читалось, в конце текста или в конце записи за вахту делаются исправления или дополнения, которые оговариваются и скрепляются подписью лица, производившего их. Изменения и дополнения текста могут быть совершены только лицом, писавшим текст. Подчистка текста, исправление написанных букв, цифр и т.п. запрещается.
1.6. В случае гибели судна капитан должен принять меры к сохранению судового журнала.
1.7. Право проверять судовой журнал предоставлено капитанам портов, работникам отделов и служб мореплавания и Госрыбфлотинспекции. Однако указанные лица не должны делать в журнале своих замечаний и других записей.
1.8. Законченный судовой журнал хранится на судне в течение года, а затем в установленном порядке сдается судовладельцу для хранения в архиве.
2. Ведение судового журнала
2.1. На титульном листе журнала записывают номер журнала по реестру судовых журналов, тип и название судна, род и мощность двигателя, наименование судовладельца, позывной сигнал судна, порт приписки, номер регистрации судна, фамилию капитана, дату начала и окончания записей в журнале.
2.2. Время записывают по судовым часам с точностью до 1 мин. четырехзначным числом (00.00 ч): в графе 1 - при изменении курса, скорости, в начале и окончании учета дрейфа, течения, также при сличении компасов; в графе "События" - при записи всех тех событий и случаев, которые заносятся в журнал.
2.3. Компасные курсы по главному и путевому магнитным компасам записывают соответственно в графах 2 и 4 с точностью до 0,1° на момент начала движения на данном курсе, при сличении компасных курсов и в конце вахты. При частых изменениях курса должен быть записан генеральный курс.
2.4. Поправку главного магнитного компаса записывают в графе 3 при каждой записи курса и изменении поправки.
2.5. Поправку на дрейф и течение записывают: в графе 5 - на момент начала учета дрейфа или течения, при изменении курса, скорости, элементов ветра и течения и в конце вахты. При совместном учете дрейфа и течения указывается их суммарная поправка; в графе "События" отмечается время начала и прекращения учета, дрейфа и течения с указанием направления и скорости ветра и течения.
2.6. Скорость судна, принятая к счислению, записывается в графу 6 с точностью до 0,1 уз.
2.7. Гидрометеообстановка на каждые 4, 8, 12, 16, 20, 24 ч записывается в графах 9 - 13. Направление ветра пишется в градусах, скорость ветра - в метрах в секунду (м/с), высота волны - в метрах (м). При плавании во льдах в графе 10 пишется буква "Л" и через тире указывается степень покрытия льдом видимой поверхности моря в баллах (например Л - 5). При необходимости характеристика льда указывается подробно в тексте графы "События" (сведения о балльности берутся из Мореходных таблиц после определения скорости ветра, высоты волны и визуального наблюдения льда). Состояние погоды и горизонтальная видимость записываются через косую дробную черту в графе 11, руководствуясь следующими условными обозначениями: Я - ясно (облачность не более 5 баллов); М - меняющаяся облачность (от 0 до 10 баллов); П - пасмурно (облачность от 5 до 10 баллов); Т - туман; Дм - дымка; Д - дождь; С - снег. Горизонтальная дальность видимости записывается в милях с возможной степенью точности. Атмосферное давление записывается в единицах измерения шкалы того барометра, которым пользуются на судне. При резком изменении какого-либо гидрометеоэлемента, могущего оказать влияние на безопасность и сохранность судна, людей или груза, запись об этом делается в тексте графы "События" с указанием времени, когда замечено это изменение.
2.8. Высота воды в льялах трюмов записывается в сантиметрах (см) в графе 14. 2.9. События (правая страница журнала). В заголовок графы "События" записывают день недели, дату, район плавания (название моря, залива и т.п.) или место якорной стоянки (порт, рейд и т.п.). Записи новых суток начинаются с новой страницы. Если запись за сутки не помещается на одной странице, то ее продолжают на следующей, в заголовок которой пишут продолжение даты, например: "Продолжение 22 сентября 1990 г.". Принимая вахту, судоводитель указывает свою должность и фамилию, а также фамилии рулевого и впередсмотрящего. При стоянке у причала записывают фамилии и должности вахтенных у трапа. Сдача вахты должна сопровождаться сведениями о деятельности судна. В журнал в хронологической последовательности записываются те внешние обстоятельства и случаи судовой жизни, которые имеют значение для судна, людей и груза или впоследствии дадут возможность проследить деятельность судна в плавании и на стоянке. При выходе судна из порта записывается число членов экипажа и пассажиров, количество груза, судовые запасы, направление рейса и другие необходимые сведения. Изменения в составе экипажа или пассажиров, случаи, касающиеся актов гражданского состояния (смерть и т.п.), а также травматические случаи, происшедшие с людьми, записывают с описанием обстоятельств и причин, их вызвавших. Записи навигационного характера должны с предельной точностью отражать обстоятельства плавания, ведение счисления, обсервации, контроль за движением судна и связанные с этим действия: изменение курса и скорости, производство обсерваций, измерение глубин и работу электрорадионавигационных приборов. Записи навигационного характера должны дополнять и пояснять сведения, указанные на левой странице, но не дублировать их. Координаты судна записывают: в конце каждой вахты, начале поворота на новый курс, при входе (выходе) в полосу ограниченной видимости, обсервации судна, в начале и конце дрейфа, при переходе с карты на карту, постановке на якорь, входе (выходе) в режимные зоны иностранных государств, переводе стрелок судовых часов, приеме на борт иностранных инспекторов и убытии их с борта, аварийных случаях, передаче командования судном и при особых обстоятельствах. При определении места судна записывают время, название ориентиров, измеренные навигационные параметры, поправки для их исправления, обсервованные координаты и полученную невязку. Все сигналы и маневры, производимые согласно МППСС, при встрече с другими судами записываются подробно. В случаях ухудшения видимости записываются все предпринимаемые действия, направленные на обеспечение безопасности мореплавания (уменьшение хода, подача туманных сигналов и т.п.). Включение и выключение навигационных и промысловых огней, переход на управление двигателем в рулевую рубку и обратно и другие изменения в управлении судном записываются в журнал. При аварийных случаях подробно описываются обстоятельства, предшествующие случаю, сам случай, его последствия, место происшествия и действия экипажа по ликвидации последствий аварии. При происшествии на промысле подробно записываются действия судов, с которыми произошло происшествие, а также его последствия. При оказании помощи терпящему бедствие судну записывают время приема сигналов бедствия, начало спасательной операции, все ее обстоятельства и достигнутый результат. При ведении промысла записывают время спуска и подъема трала (постановка и выборка снастей), длину ваеров и другие данные об орудиях лова, направление и скорость следования с тралом (снастями), улов за траление и т.п. При нахождении судна в порту записываются производство погрузочно-разгрузочных работ, перешвартовка, изменение в техническом состоянии судна, принятые меры для обеспечения производимых работ, количество выгруженного и погруженного груза и т.п. Передача командования судном одним капитаном другому записывается в журнале с указанием времени, места, обстоятельств, сопровождающих передачу, а также кратких сведений о состоянии судна. Запись должна быть закончена словами: "Судно сдал..." и "Судно принял..." и подписана двумя капитанами - сдающим и принимающим. Приведенный перечень записей не исчерпывает всех обстоятельств плавания и несения судовой службы, которые должны быть внесены в судовой журнал. Капитан судна и его помощники обязаны самостоятельно решать, какие еще сведения, помимо требуемых настоящими Правилами, имеют важное значение для правильного и полного отражения условий плавания и производственной деятельности судна. Запись за вахту должна заканчиваться словами: "Вахту сдал" с указанием должности и подписью, удостоверяющей правильность отражения событий и сведений.
Судовой журнал (форма 2) входит в Перечень документов, которые должны находиться на борту судов рыбной промышленности РФ.

С полным перечнем документов, которые должны находиться на судах, можно ознакомиться здесь.