Машинный журнал ледокола

Инструкция по ведению машинного журнала ледокола:
1. Машинный журнал является официальным судовым документом и подлежит обязательной регистрации в специальном реестре судовых журналов капитана морского торгового порта. Все листы журнала должны быть пронумерованы, прошнурованы и скреплены подписью и печатью капитана морского торгового порта.
2. Машинный журнал ведется непрерывно как во время эксплуатации (на ходу, на стоянке), так и во время ремонта судна. Объем его рассчитан на ведение его в течение одного месяца.
3. Записи в машинном журнале производятся чернилами или пастой шариковой ручки четким почерком. Содержание записей не должно допускать двойственного толкования.
4. Текст, подлежащий исправлению, должен быть зачеркнут тонкой чертой и заключен в скобки так, чтобы содержание его было легко читаемо. Над ошибочной записью или в графе "особые отметки" делаются исправления или дополнения, которые оговариваются и скрепляются подписью лица, производившего их. Изменения и дополнения текста могут быть совершены только лицом, писавшим этот текст. Подчистка текста, исправления его путем изменения написания букв, цифр и т. п. категорически воспрещается.
5. На титульном листе каждого журнала записывают название судна и пароходства, порт приписки, месяц и год ведения журнала.