Пожарно-контрольный формуляр (для транспортных судов)

Правила ведения судового пожарно-контрольного формуляра:
1. Судовой пожарно-контрольный формуляр является официальным документом, отражающим противопожарную защиту и противопожарное состояние судна.
2. Судовой пожарно-контрольный формуляр должен вестись на каждом судне Департамента Морского транспорта России в одном экземпляре.
3. Книги судовых пожарно-контрольных формуляров должны иметь формат 220x300 мм. и содержать отпечатанных по установленной форме и пронумерованных 130 листов. В начале книги помещаются настоящие правила. Формуляр должен быть заполнен, подписан старшим помощником капитана, старшим (главным) механиком, помощником капитана по пожарной части, прошнурован и скреплен печатью.
4. Заполненный пожарно-контрольный формуляр должен быть зарегистрирован в пожарно-технической службе (111 С) подразделения ВОХР предприятия, которому принадлежит судно. В ПТС формуляру присваивается номер.
5. Ведение судового пожарно-контрольного формуляра возлагается на старшего помощника капитана с участием старшего (главного) механика, а на судах, где имеется помощник капитана по пожарно-технической части - на последнего с участием указанных выше должностных лиц, а также лиц командного состава судна ответственных за проверку противопожарного оборудования и проведение мероприятий по обеспечению пожарной безопасности судна.
6. Капитан судна обязан периодически, но не реже 1-го раза в месяц проверять ведение судового пожарно-контрольного формуляра и требовать точного выполнения всех предложенных ПТС ВОХР мероприятий.
7. Запись в судовом пожарно-контрольном формуляре должны производиться чернилами, четко, а содержание их должно быть кратким, но исчерпывающе ясным.
8. В случае гибели судна от пожара или других аварий капитан должен принять все меры к сохранению судового пожарно-контрольного формуляра.
9. Все ответы на поставленные в первой части судового пожарно-контрольного формуляра вопросы, должны быть краткими, точными и заполняться на основании судовых документов Регистра России
10. На второй части пожарно-контрольного формуляра в графе "Нормы снабжения" заносятся все виды снабжения предназначенные для данного класса и типа судна, согласно требованию Регистра, в графе "Фактическое наличие" указывается имеющееся снабжение на судне.
11. В третьей части формуляра ведется учет различных видов проверок противопожарного оборудования. Запись по каждой из выполненных видов проверок производят лица командного состава судна, ответственные за техническое состояние оборудования.
12. В четвертой части учитываются темы занятий, бесед проведенных с членами экипажа командным составом судна или инженерно-инструкторским составом пожарно-технических служб, подразделений ВОХР.
13. В пятую часть формуляра заносят данные по проведенным учебным тревогам борьбы с пожаром, с указанием наименования отработанного оперативного плана пожаротушения.
14. В шестой части формуляра должен вестись учет пожаров (с убытками и без них) имевших место на судне. Старший помощник должен в краткой форме указать сведения о пожаре.
15. В седьмую часть формуляра заносятся недостатки выявленные ИИС ПТС в ходе ПТО, предложения по их устранению и улучшению противопожарного состояния судна с указанием даты выполнения. ИИС ПТС обязаны вести свои записи только чернилами, четко, ясно, кратко, указывая дату, вид ПТО, а после окончания - фамилию, инициалы, должность и расписаться. До выдачи "Свидетельства пожарной охраны" ИИС ПТС должны проверить выполнение ранее предложенных мероприятий и сделать соответствующие отметки об этом в упомянутой части формуляра, а также записью продлении или выдачи "Свидетельства".
16. Судовой пожарно-контрольный формуляр подлежит проверке пожарно-технической службе отряда ВОХР, капитаном порта, капитанами и механиками наставниками и должностными лицами специально на то уполномоченными, однако, проверяющие лица не должны делать своих отметок и каких бы то ни было записей, кроме представителя пожарного надзора подразделения ВОХР ДМТ.
17. Законченный формуляр, наряду с другими судовыми документами, в установленном порядке, сдается на хранение в архив предприятия, которому принадлежит судно.