Настоящее техническое описание предназначено для изучения конструкции, устройства и работы судового дизеля ЯМЗ-236ср2-1, ЯМЗ-236ср2-1-Уп.
Судовой дизель ЯМЗ-236ср2-1, ЯМЗ-236ср2-1-Уп ( в дальнейшем "дизель") изготовляется путем конверсии (переделки) автомобильного двигателя ЯМЗ-236М2, дополняемого специальными механизмами и устройствами, обеспечивающими надежное применение его для работы в судовых условиях.
В данном техническом описании наиболее подробно рассмотрены детали и сборочные единицы дизеля, навешенные вновь или подвергнутые изменению при консервации. Детали и сборочные единицы дизеля, которые при консервации остаются без изменений, подробно описаны в инструкции по эксплуатации "Двигатели ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2".
Содержание
1. Техническое описание
1.1. Введение
1.2. Назначение
1.3. Технические данные
1.4. Состав дизеля
1.5. Устройство, работа дизеля и его составных частей
1.6. Контрольно-измерительные приборы
1.7. Размещение и монтаж
1.8. Маркирование и пломбирование
2. Инструкция по эксплуатации
2.1. Введение
2.2. Общие указания
2.2.1. Особенности обращения с дизелем
2.2.2. Расконсервация
2.3. Указание мер безопасности
3. Инструкция по техническому обслуживанию
3.1. Введение
3.2. Виды и периодичность технического обслуживания
3.3. Разборка и сборка
3.4. Инструкция по регулировке зазоров электромагнитных муфт реверс-редуктора
3.5. Правила хранения
3.6. Транспортирование
3.7. Консервация
4. Рисунки 1-13
Рис. 1. Вид дизеля справа
Рис. 2. Вид дизеля слева
Рис. 3. Вид дизеля спереди
Рис. 4. Вид дизеля сзади
Рис. 5. Реверс-редуктор
Рис. 6. Схема системы охлаждения
Рис. 7. Схема системы смазки
Рис. 8. Схема электрооборудования
Рис. 9. Щиток приборов
Рис. 10. Снятие подшипника водила
Рис. 11. Выемка стакана из корпуса водила
Рис. 12. Водяной холодильник
Рис. 13. Масляный холодильник