В годы Великой Отечественной войны "катюшами" называли не только реактивные системы залпового огня, но и самые большие и быстроходные советские подлодки - подводные крейсера типа К. Именно на Краснознаменной "К-21" Герой Советского Союза Н.А.Лунин атаковал флагман Кригсмарине линкор "Тирпиц"; на минах, поставленных "К-1", подорвались 8 вражеских кораблей и судов - лучший результат среди подводных заградителей нашего флота, - а всего на счету "катюш" более 30 побед. Однако за эти успехи пришлось заплатить высокую цену - из тринадцати эскадренных и крейсерских подлодок шесть не вернулись из боевых походов. По чьей вине потери оказались настолько высоки? Почему после двух неудач подлодки типа П были фактически поставлены на прикол, а результативность "катюш" в торпедных атаках оставляла желать лучшего? Какие ошибки были допущены на стадии проектирования и строительства? И что еще замалчивалось более полувека? На все эти вопросы отвечает новая книга ведущих историков флота, ставшая итогом многолетних изысканий в отечественных и зарубежных архивах.
Содержание
ИСТОРИЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
Предтечи
Эскадренная лодка
Работа над ошибками. Крейсерская лодка
Строительство, испытания и модернизации
КОНСТРУКЦИЯ
Описание конструкции подводных лодок IV серии (тип "П")
Описание конструкции подводных лодок XIV серии (тип "К")
Системы и устройства подводных лодок
ОБЩАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТОВ
"Правды"
"Катюши"
ИСТОРИЯ СЛУЖБЫ
"Правды"
"Катюши"
Приложения
Литература и источники
Список сокращений