Международное морское торговое судоходство. Экономика. Политика

Судоходство имеет многовековую историю и неразрывно связано с международным разделением труда. Деятельность морского торгового флота далеко выходит за рамки национальных интересов отдельных стран и давно приобрело международный характер.

Морской транспорт в целом играет важную роль как материальный фактор развития международного разделения труда, которое обуславливает рост мирового производства и товарообмена между государствами. Поэтому совершенно естественно стремление каждой страны осуществлять перевозки на своих судах в интересах обеспечения независимости внешней торговли от иностранного тоннажа и конъюнктуры фрахтового рынка. Развитие национальных флотов позволяет не только экономить валюту на фрахте судов, но и экспортировать услуги морского транспорта и получать значительные доходы в иностранной валюте, которые в свою очередь способствуют увеличению импорта и развитию международной торговли.

Международный характер производственной деятельности в судоходстве предопределил специфику осуществления научно-технического прогресса, разделения труда, специализации, кооперирования, конкурентной борьбы, функционирования рыночного механизма.

Содержание

Состояние и тенденции развития мирового морского флота Структура и характеристика флота Структура тоннажа по типам судов Перспективы развития мирового флота.
Государственное регулирование морского транспорта ведущих зарубежных стран
Экономические методы регулирования морского
транспорта в развитых странах.
Направления, формы и методы государственного регулирования
Государственное предпринимательство
Резервирование перевозок грузов
Прочие меры административно-правового регулирования
Кредитно - финансовое регулирование
Налоговая политика
Налоговые льготы
Перевод убытков на последующие или предыдущие годы
Другие формы и методы льготного налогообложения
Таможенные скидки и освобождение от таможенных пошлин
Амортизационная политика
Кредитная политика
Субсидирование
Строительные субсидии
Субсидии, стимулирующие сдачу судов на слом и строительство нового флота
Эксплуатационные субсидии
Субсидии на выплату процентов по кредитам.
Субсидии на научные исследования
Субсидии на улучшение благосостояния моряков
Программирование развития морского транспорта
Выводы
Анализ форм и методов государственного регулирования морского транспорта развивающихся стран
Государственное регулирование морского транспорта развивающихся стран
Государственная собственность на морском транспорте развивающихся стран
Финансовая политика развивающихся стран в области морского
транспорта
Субсидирование
Кредитование
Налоговые льготы
Планирование развития морского транспорта в развивающихся странах
Административно - правовое регулирование морского транспорта развивающихся стран
Экономические аспекты открытой регистрации судов. Феномен "удобных" флагов.
Причины и цели возникновения института открытой регистрации
Страны и территории открытой регистрации судов. Преимущества и отрицательные стороны использования "удобного" флага.
Вторые международные реестры судов.
Практика решения проблемы открытой регистрации в Международной Федерации работников транспорта (МФТ)
Российский международный реестр судов. Российский флот и "удобные" флаги. Нормативно-правовое обеспечение деятельности Российского международного реестра судов. Влияние Российского международного реестра судов на развитие транспортной системы страны Российский международный реестр судов проблемы и перспективы развития.
Предложения по повышению эффективности деятельности Российского международного реестра судов.
Морской транспорт - важный фактор экономического развития России
Список использованной литературы

ПРИЛОЖЕНИЕ