Электромеханический журнал. Форма ТЭ-5б (Формат А3)

Электромеханический журнал имеет формат А3 (297x420 мм)

Инструкция по ведению журнала
1. Электромеханический журнал является официальным судовым документом и подлежит обязательной регистрации в специальном реестре судовых журналов капитана морского торгового порта.
Все листы журнала должны быть пронумерованы, прошнурованы и скреплены подписью и печатью капитана морского торгового порта.
2. Ведение журнала обязательно на всех судах с гребными электрическими установками.
3. Журнал ведется в одном экземпляре, ведение второго экземпляра не допускается.
4. Электромеханический журнал постоянно находится у поста управления.
5. Все графы журнала заполняются вахтенным электромехаником, кроме таблицы "Учет работы электрооборудования за сутки" и сводных сведений за месяц, которые заполняются старшим электромехаником.
6. Все записи в журнале производятся чернилами. Никакие поправки и подчистки в журнале не допускаются.
При необходимости внесения в текст исправлений или дополнений их вносят сверху ошибочных записей, непременно оговаривают в графе "Особые отметки" и заверяют подписью. Ошибочные записи должны быть зачеркнуты одной чертой. Дополнения или изменения текста могут проводиться только лицом, подписавшим этот текст.
7. В графу "Особые отметки" должны заноситься распоряжения старшего электромеханика, главного механика, капитана, результаты выполнения мероприятий в соответствии с требованиями §§20 и 26 ПТЭ судового электрооборудования и § 400 и 401 Правил техники безопасности на судах морского флота, других мероприятиях подобного характера; отказы ответственных электромеханизмов и аварийные случаи Судовой электроэнергетической установки, а также непредвиденные работы аварийного характера, модернизационные работы, проводимые соответственными механизмами.
8. В графу "Записи по вахте" должны заноситься сведения о составе вахты и работающих лицах электромеханического персонала, времени включения и отключения главных и вспомогательных генераторов и электромеханизмов, включенных электромеханическим персоналом, изменение режимов работы гребной установки и т. п. В той же графе должны фиксироваться работы, выполняемые в порядке вахтенного обслуживания, и краткие сведения (без подробной расшифровки) о работе ремонтных бригад по выполнению плановых профилактических осмотров и ремонтов. При недостатке места для внесения необходимых сведений допускается продолжение записи в графе "Особые отметки".
9. Отметки о приеме и сдаче вахты производятся в специально отведенной графе.
10. В раздел "Учет работы электрооборудования за сутки" вносятся вес источники и преобразователи электроэнергии и потребители, продолжительность работы которых не учитывается в машинном журнале.
Номенклатура устройств, продолжительность работы которых должна учитываться в машинном и электромеханическом журналах, устанавливается для каждой серии судов службой судового хозяйства пароходства.
При этом не допускается дублирование записей о продолжительности работы одних и тех же механизмов в машинном и электромеханическом журналах.
11. Для палубных электромеханизмов и механизмов, работающих в автоматическом режиме, допускается указывать общее рабочее время механизма (время включенного состояния), в этом случае у цифры количества часов работы дополнительно ставится знак*. например "250*".
12 Работы профилактического и ремонтного характера, проводимые в период стоянки или ремонта судна, допускается записывав на поля, отведенные для параметров гребной установки.
13. По окончании каждого месяца старший электромеханик на основании суточных записей заполняет сводную таблицу числа часов работы электрооборудования за месяц и переносит эти данные в формуляр технического состояния электрооборудования.
14. В таблицу учета реверсов заносятся реверсы гребной установки при управлении ею из машинного отделения.
15. Ответственность за правильное и аккуратное ведение журнала возлагается на старшего электромеханика.
16. Главный механик обязан ежедневно проверять правильность ведения журнала и заверять ею своей подписью.
17. Старший электромеханик обязан ежедневно представлять журнал на подпись капитану судна.
18. Запрещается внесение в журнал каких-либо записей любыми лицами, кроме капитана, старшего механика, старшего электромеханика, вахтенного и обеспечивающего электромеханического персонала.
19. Журнал хранится на судне в течение двух лет после чего сдается в архив пароходства.
20. На судах, оборудованных штатной системой температурного контроля параметров работы гребной электрической установки, результаты замеров следует фиксировать в журнале температурного контроля, являющемся приложением к электромеханическому журналу.