Машинный журнал теплохода. Форма М-9

Форма машинного журнала теплохода М-9 утверждена Министерством рыбного хозяйства СССР 15 июня 1970 г. (для судов с мощностью главной силовой установки менее 300 э.л.с. и действует по настощее время.
Правила видения машинного журнала теплохода (извлечения)
Общее положение
1. Машинный журнал теплохода является единственным официальным документам, отражающим непрерывную деятельность судомеханической службы судна со всех её проявлениях, а также объективные условия и обстоятельство, сопровождающие эту деятельность
2. Ностоящий журисл надлежит вести но судах флота рыбной промышленности, оборудованных одним или двумя главными двигателями общей мощностью от 75 эл.с. до 300 э л.с.
3. Машинный журнал теплохода должен иметь форму от 210x197 мм и содержать по установленной форме пронумерованные 50 листов.
Журнал рассчитан на ведение его в течение одного месяца. В начале журнале должны бьиь помещены настоящие Правила.
4. Машинные журналы теплоходо регистрируются капитанами морских, рыбных портов в специальном реестре судовых журналов с номером, который присваивается регистрируемому журналу.
Все листы журнала должны быть пронумерованы, прошнурованы и скреплены подписью и сургучной печатью капитана морского рыбного порта.
5 Машинный журнол теплохода ведётся постоянно: но ходу, на стоянке, а также в рвмонте, если на судне имеется экипаж.
При стоянке судов у причала если вахту несёт одно дежурное судно но группу судов, то журнал ведётся на этом дежурном судне.
6. Ведение журнала возлагатся на вахтенных - механика и помощника механика, - которые несут ответственность за правильность и аккуратность записей, а также за соответствие их фактическому течению событий.
7. Общую ответственность эо ведение и сохранность журнала несёт механик судна.

Машинный журнал теплохода. Форма М-9 имеет графы:
1. Часы
2.-13. Главный двигатель
2. Число оборотов в мин.
3. Давление пускового воздуха, кг/см²
4. Давление масла до фильтра, кг/см²
5. Давление масла после фильтра, кг/см²
6. Температура масла после холодильника, °С
7. Температура воды на выходе из двигателя, °С
8. цилиндр № 1
9. цилиндр № 2
10. цилиндр № 3
11. цилиндр № 4
12. цилиндр № 5
13. цилиндр № 6
14-21. Вспомогательные двигатели
14. давление масла до и после фильтра, кг/см²
15. температура воды на выходе из двигателя, °С
16. сила тока, А
17. напряжение, В
18-21. ДГ № 2
18. давление масла до и после фильтра, кг/см²
19. температура воды на выходе из двигателя, °С
20. сила тока, А
21. напряжение, В
22. пустая графа
23. Время пуска и остановки главного двигателя, вспомогательных двигателей и механизмов, все неполадки, все команды и распоряжения капитана и вахтенного помощника капитана, замеренные зазоры в ответственных деталях, приемка топлива и масла и производство их замеров, ремонтные работы, выполняемые силами экипажа, подписи о приеме и сдаче вахт.