Ледокол "Ермак"

Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).
Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С.О. Макарова (1848–1904) о создании «Ермака» и работе ледокола в Арктике, о его плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю. Труд Макарова впервые после 1901 г. переиздается в полном объеме. В книгу также вошли труды современников знаменитого мореплавателя, освещающие с разных сторон историю ледокола.
Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания. В работе Н.А. Кузнецова, написанной преимущественно на основе архивных материалов, ранее не вводившихся в научный оборот, раскрываются многие неизвестные моменты истории ледокола. Авторы книги уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии Ермака. Например, одна из глав книги посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.

Сборник проиллюстрирован уникальными фотографиями, часть из которых публикуется впервые. Вместе с книгой читатель приобретает также уникальный, нигде не публиковавшийся ранее подробный чертеж-схему ледокола «Ермак».

Содержание

Предисловие к изданию 2010 г.

Степан Осипович Макаров

С.О.МАКАРОВ

I "Ермак" во льдах

Предисловие

Начало дела

Краткий исторический обзор исследований Северного Ледовитого океана.

Лекция барона Ф. Врангеля

К Северному полюсу - напролом!

Лекция вице-адмирала С. Макарова

Моя поездка для обзора морского пути на Обь и Енисей

Нужен ли дешевый морской путь на Обь и Енисей и возможен ли он?

Заказ и постройка ледокола "Ермак"

Описание ледокола "Ермак" и испытание его на открытой воде

Первая проба ледокола во льдах. Приход в Кронштадт

Освобождение затертых у Ревеля пароходов

Приход в Петербург и приколка первых ледоколов к этому порту

Заключение о работе "Ермака" в Финском заливе

Приготовление к плаванию в Ледовитом океане и переход в Ньюкестль

Первое пробное плавание в полярных льдах

Второе пробное плавание в полярные льды

Осень 1899 года и следующая за ней зима

Выводы и заключения

СО. Макаров. Плавание "Ермака" на Новую Землю и Землю Франца-Иосифа в 1901 году

С.О. Макаров. Морская компасно-фотографическая съемка берега Новой Земли

В.Н. Всбер. Дневник

С.О. Макаров. Влияние ледоколов на военно-морские операции.

Лекция, прочитанная 4 декабря 1899 г.

Е.СЛАВИНСКИЙ

II Ледокол "Ермак" и его деятельность в Прибалтийских портах в словах и фотографиях. Ревель, 1911

Н.КУЗНЕЦОВ

III Из истории ледокола "Ермак"

От автора

Под торговым флагом

Первая мировая и Гражданская войны

Мирные годы

Героизм и трагедии в Арктике тридцатых

"Зимняя" и Вторая мировая война на Балтике

Вновь на мирной службе

B. П. Колошенко. "Кто не рискует, тот с "Ермака" не летает"

Трагический финал

Память

Приложение 1. Организации - владельцы "Ермака"

Приложение 2. Капитаны "Ермака"

Приложение 3. Ледокол "Ермак" на географической карте мира

Источники и литература

C. ДОЛГОВА

IV "Белая ворона" в истории ледокола "Ермак"

V Постройка, испытания и модернизация ледокола "Ермак"