Конструкция корпуса судна

Репринтное издание

За последние десятилетия в технологии судостроения произошли коренные изменения. Внедрение сварки, как основного производственного процесса, и эффективных методов сборки позволило перейти к цельносварному корпусостроению.
Новый мощный подъем развития судостроения определил XIX съезд партии. В результате расширения базы отечественного морского судостроения, внедрения механизации, а также улучшения технологических процессов резолюция XIX съезда ВКЩб) по докладу Председателя Госплана тов. М. 3. Сабурова предусматривает "повысить в 1955 году по сравнению с 1950 годом выпуск грузовых судов и танкеров для морского флота, примерно, в 2,9 раза, речных пассажирских судов-в 2,6 раза и судов для рыбопромыслового флота - в 3,8 раза".
С развитием строительной механики появляются новые взгляды на оценку прочности судов. Проектирование конструкций корпуса в соответствии с требованиями передовой технологии и строительной механики потребовало изменения учебной программы курса по конструкции корпуса. Перед составителем учебника стояла задача - систематизировать богатый опыт, накопленный в области проектирования конструкций -корпусов, и изложить его в объеме учебного пособия для подготовки молодых квалифицированных кадров судостроительной промышленности.
В книге при изложении особенностей цельносварного судостроения даны предпосылки к проектированию технологичных судовых конструкций. Порядок в описании деталей конструкций корпуса соответствует технологическому процессу постройки судна. Отдельные связи рассматриваются как составные части блок-секций. Учитывая важность правильного выбора материалов для цельносварных конструкций, автор особое внимание уделил изменению свойств стали при местном нагреве и характеристике стали в сварных конструкциях.
Автор с признательностью примет критические замечания по поводу недостатков книги.
В книге рассматриваются особенности цельно-сварных корпусных конструкций, детали корпусов, а также конструктивные типы судов.
Книга предназначена служить учебным пособием для судостроительных техникумов и может быть использована работниками конструкторских бюро и студентами втузов.

Содержание
Предисловие
Введение
Очерк развития судового корпусостроения и роль отечественных кораблестроителей в его развитии
Развитие судового корпусостроения в России в XVIII-XX вв. и зарождение научных основ в судостроении
Развитие судостроения после Великой Октябрьской социалистической революции. Достижения советской судостроительной науки
Зарождение электросварки в России и ее развитие в СССР
Раздел первый Общие положения о прочности корпусных конструкций
Глава I. Особенности конструкции корпуса судна. Действие внешних сил на корпус
§ 1. Корпус судна, условия его работы и сравнение с другими конструкциями
§ 2. Основные требования, предъявляемые к судовым корпусным конструкциям
§ 3. Внешние силы, действующие на судно, и их характеристики
§ 4. Общий изгиб судна на тихой воде и на волнении
Глава II. Продольная и поперечная прочность корпуса судна
§ 5. Определение продольного изгибающего момента
§ 6. Динамические силы, возникающие при качке
§ 7. Местные силы, действующие на отдельные участки корпуса судна
§ 8. Основные связи, обеспечивающие общую продольную прочность судна
§ 9. Поперечные деформации корпуса судна и методы определения его общей и местной поперечной прочности
§ 10. Прочность корпуса судна при спуске его со стапеля и при постановке в док
Раздел второй Материалы, применяемые в судостроении
Глава III. Общая характеристика и классификация судостроительных сталей
§ 11. Методы оценки качества сталей
§ 12. Влияние больших колебаний температуры на физические и механические характеристики стали
§ 13. Основные сорта углеродистых сталей
§ 14. Понятие о легированных сталях. Низколегированные стали для корпусных конструкций
§ 15. Средне- и высоколегированные стали
Глава IV. Выбор стали для корпусных конструкций; заказ стали
§ 16. Значение характеристик качественной стали
§ 17. Сортамент листовой и профильной стали
§ 18. Поковки и отливки в составе корпуса
§ 19. Влияние изменений веса стали на вес корпуса судна
§ 20. Заказ стали
Глава V. Прочие материалы, входящие в состав стального корпуса судна
§ 21. Алюминий и его сплавы
§ 22. Древесина, применяемая в стальном судостроении
§ 23. Окрасочные материалы
§ 24. Изоляционные материалы
§ 25. Прочие материалы, применяемые при производстве корпусных работ
Раздел третий Соединение деталей корпусных конструкций
Глава VI. Сварные соединения
§ 26. Некоторые вопросы техники сварки
§ 27. Типы сварных соединений
§ 28. Сварные швы
§ 29. Конструктивные элементы сварных швов
§ 30. Классификация сварных швов по их положению в пространстве, протяженности и направлению к действующим усилиям
§ 31. Контактная электрическая сварка
§ 32. Влияние температуры и скорости прогрева на структуру сварного шва
§ 33. Электроды для ручной и автоматической сварки
§ 34. Электродные покрытия
§ 35. Проволока и флюсы для автоматической сварки
§ 36. Количество наплавленного металла. Расчет потребности в электродном материале
Глава VII. Прочие типы соединений
§ 37. Заклепочные соединения
§ 38. Конструктивные элементы заклепочных соединений
§ 39. Сравнение сварных и клепаных соединений
§ 40. Специальные крепежные детали, применяемые в конструкциях корпусов
Раздел четвертый Особенности цельносварного судостроения и влияние сварки на конструкцию корпуса судна
Глава VIII. Напряжения и деформации в сварных конструкциях корпусов. Методы борьбы с напряжениями и деформациями
§ 41. Внешние и внутренние силы и напряжения. Классификация напряжений
§ 42. Связь между напряжениями и деформациями
§ 43. Возникновение остаточных напряжений и деформаций .
§ 44. Продольные напряжения и вызываемые ими остаточные деформации при прохождении термического цикла
§ 45. Продольная и поперечная усадки при сварке стыковых соединений
§ 46. Продольная и поперечная усадки угловых швов
§ 47. Методы борьбы с деформациями и напряжениями при сварке судовых конструкций
Глава IX. Нарушение непрерывности потока напряжений и возникновение концентрации напряжений в конструкциях корпусов. Прерывистые связи.
§ 48. Распределение напряжения в сварных соединениях
§ 49. Прерывистые связи корпусных конструкций и распределение в них напряжений
Глава X. Сварка корпусных конструкций
§ 50. Выбор типов сварных соединений и сварных швов
§ 51. Расположение сварных швов в корпусных конструкциях относительно нейтральной оси
§ 52. Составление таблицы сварки и определение объема сварки в корпусных конструкциях
Глава XI. Особенности проектирования сварных деталей корпусных конструкций. Технологичность конструкций
§ 53. Общие конструктивные указания
§ 54. Технологичность сварных корпусных конструкций
Глава XII. Особенности передовой современной технологии постройки корпусных конструкций
§ 55. Развитие современной технологии постройки судов
§ 56. Секционная сборка корпусных конструкций
§ 57. Блочно-секционная сборка корпусных конструкций
§ 58. Современная технология сборки и сварки корпусных конструкций
Глава XIII. Причины разрушения сварных корпусных конструкций. Перспективы повышения качества цельносварных конструкций
§ 59. Причины разрушения сварных конструкций
§ 60. Перспективы улучшения качества цельносварных конструкций
Раздел пятый Детали конструкции корпуса
Глава XIV. Системы набора
§ 61. Классификация связей корпуса судна
§ 62. Основные системы набора конструкций корпуса
Глава XV. Конструкция днищевых и бортовых перекрытий
§ 63. Конструкция набора днищевого перекрытия на судах без двойного дна
§ 64. Конструкция днищевого перекрытия при поперечной системе набора на судах с двойным дном
§ 65. Конструкция днищевого перекрытия при продольной системе набора на судах с двойным дном
§ 66. Конструкция настила внутреннего дна
§ 67. Поперечная система набора бортового перекрытия
§ 68. Конструкция набора бортового перекрытия при продольной системе набора
§ 69. Конструкция наружной обшивки
§ 70. Конструкция бортовой наружной обшивки
§ 71. Конструкция днищевых секций
§ 72. Конструкция бортовых секций
Глава XVI Палубные перекрытия
§ 73. Конструкция палубных перекрытий при поперечной системе набора
§ 74. Конструкция палубных перекрытий при продольной системе набора
§ 75. Пиллерсы
§ 76. Конструкция стального настила палуб и платформ
§ 77. Конструкция палубных секций
§ 78. Конструкция деревянного настила палуб
Глава XVII. Конструкция переборок
§ 79. Судовые переборки, их типы и назначение
§ 80. Конструкция переборок
§ 81. Обшивка переборок и разбивка их на секции
§ 82. Конструкция переборок цистерн вне пределов двойного дна
§ 83. Легкие переборки и выгородки
Глава XVIII. Отливки, поковки и заменяющие их сварные конструкции в составе корпуса судна
§ 84. Форштевень
§ 85. Ахтерштевень
§ 86. Мортиры и дейдвудные трубы
Глава XIX. Особенности набора оконечностей судна. Объемные секции в оконечностях
§ 87. Усиление носовой оконечности судна
§ 88. Усиление кормовой оконечности судна
§ 89. Объемные блок-секции оконечностей корпуса судна
Глава XX. Специальные крепления судов для хода во льду
§ 90. Подкрепления для судов, плавающих в битом льду
§ 91. Специальные крепления судов для хода во льду за ледоколами и эпизодического плавания в арктических водах
Глава XXI. Конструкция судовых фундаментов и подкреплений
§ 92. Фундаменты главных машин
§ 93. Котельные фундаменты
§ 94. Фундаменты под механизмы машинного отделения
§ 95. Фундаменты палубных механизмов и другие подкрепления под сосредоточенными грузами
§ 96. Общие правила при проектировании сварных фундаментов
Глава XXII. Надстройки, рубки, мостики и фальшборт
§ 97. Общая характеристика надстроек и рубок
§ 98. Надстройки и рубки как прерывистые связи корпуса
§ 99. Конструкция надстроек и рубок
§ 100. Конструктивные элементы набора надстроек и рубок
§ 101. Секции надстроек и рубок
§ 102. Конструкция фальшборта, леерного устройства и привальных брусьев
§ 103. Конструкция мостиков
§ 104. Конструкция мачт и их крепление
Глава XXIII. Детали конструктивных узлов грузовых трюмов
§ 105. Устройство настила и обшивки грузовых трюмов
§ 106. Грузовые люки и водонепроницаемые закрытия
§ 107. Детали конструктивных узлов рефрижераторных трюмов
Глава XXIV. Детали конструктивных узлов при устройстве на судах жилых помещений
§ 108. Конструкция полов, обшивки стен и подволоки жилых помещений. Трапы
§ 109. Конструктивные типы изоляции и ее крепление
§ 110. Пакетная и щитовая изоляция
Раздел шестой Конструктивные типы судов
Глава XXV. Правила классификации и постройки морских стальных судов
§ 111. Классификация судов и классификационные учреждения. Морской Регистр СССР
§ 112. Правила постройки судов Морского Регистра СССР
§ 113. Определение размеров судовых конструкций расчетным путем
§ 114. Надводный борт и определение грузовой марки
Глава XXVI. Конструктивные типы судов. Основы классификации и унификации судов
§ 115. Главные конструктивные типы судов
§ 116. Классификация гражданских судов
§ 117. Предпосылки к унификации судов
Приложения
Таблица I. Группа А - сталь, поставляемая по механическим свойствам (ГОСТ 380-50)
Таблица II. Группа Б - сталь, поставляемая по химическому составу (мартеновская)
Таблица III. Сталь судостроительная (ГОСТ 5521-50)
Таблица IV. Сталь для судов, строящихся на класс Морского Регистра СССР (ГОСТ 5521-50)
Таблица V. Нормы для заклепочной стали по ГОСТ 5521-50
Таблица VI. Низколегированная конструкционная сталь, применяемая в состоянии поставки
Таблица VII. Среднелегированная хромоникелевая сталь (цементованная)
Таблица VIII. Среднелегированная хромоникелевая сталь (закаленная в масле)
Таблица IX. Среднелегированная гомогенная сваривающая сталь
Таблица X. Химический состав маломагнитной высоколегированной стали
Таблица XI. Немагнитная высоколегированная сталь
Таблица XII. Физико-механические свойства пластмасс на основе фенолальдегидных смол
Таблица XIII. Алюминиевые сплавы, применяемые в судостроении
Таблица XIV. Марки и характеристики проволоки для электродов (ГОСТ 2246-43)
Таблица XV. Состав тонких покрытий электродов
Таблица XVI. Электроды стальные для дуговой сварки (ГОСТ 2523-44)
Таблица XVII. Характеристика толстопокрытых электродов
Таблица XVIII. Электродная проволока для автоматической сварки под слоем флюса.