Основы радиолокационной и спутниковой навигации

В учебном пособии рассматриваются вопросы использования современных радиолокационных и спутниковых систем для обеспечения безопасности мореплавания.

Учебное пособие предназначено для слушателей курсов повышения квалификации и курсантов судоводительских отделений учебных заведений морского транспорта.

Содержание

Введение

Раздел 1 Судовые радиолокационные станции.

Глава: 1.1. Теория и принцип действия морских радиолокаторов.

1.1.1 Принцип действия судовой РЛС.

1.1.2 Технике - эксплуатационные характеристики судовой РЛС.

1.1.3 Параметры и характеристики индикаторного устройства РЛС.

1.1.4 Тактические характеристики РЛС

Раздел 2. Морские радары. Органы контроля и индикации.

Глава 2.1 Современные морские радиолокаторы и их использование в судовождении.

2.1.2 Большой морской радар. Коиплектация.

2.1.3 Морской радар. Органы контроля и индикации.

2.1.5 Основные функциональные возможности современных радаров и их использование для обеспечения безопасности плавания.

Глава 2.2 Основы использования РЛС в судовождении.

2.2.6 Основные понятия и определения.

Глава 2.2 Основы использования РЛС в судовождении.

2.2.7 Навигационные характеристики РЛС.

2.2.8 Точность измерения расстояния.

2.2.9 Помехозащищенность РЛС

Раздел 3. Общая теория маневрирования судов

Глава 3.1 Способы оценки опасности столкновения

3.1.1 Основные понятия и определения

3.1.2 Аналитическое решение треугольника скоростей или путей

3.1.3 Графические приемы построения треугольников путей и скоростей.

3.1.4 Определение элементов движения цели аналитическим способом.

3.1.5 Основы применения законов относительного движения к маневрированию двух судов.

3.1.6 Сектор опасных сближений (СОС) и сектор опасных курсов (СОК)

Глава 3.2 Погрешности расчета параметров кратчайшего сближения

3.2.7 Табличный способ

3.2.8 Оценка погрешностей в определении

Глава 3.3 Графическое решение задачи на маневренном планшете.

3.3.9 Графическая интерпретация процесса расхождения.

3.3.10 Расчет времени и пеленга возвращения на прежний курс.

Глава 3.4 Закономерности относительного перемещения судов. .

3.4.11 Общие положениил

3.4.12 Графическая интерпретация закономерностей относительного движения

3.4.13 Характер изменения ЛОД - ов при больших или меньших угла на острых курсовых углах.

3.4.14 Изменение вектора относительного движения целей при уменьшении скорости собственного судна.

3.4.15 Закономерности относительного перемещения сателлитов.

Глава 3.5 Маневренные характеристики судна и их учет при решении задачи на расхождение.

3.5.16 Общие положения.

3.5.17 Учет циркуляции

3.5.18 Способ относительного промежуточного курса.

3.5.19 Способ условной упрежденной точки.

3.5.20 Способ введения поправки в Взад.

3.5.21 Учет инерции при маневре скоростью.

3.5.22 Способ построения кривой ОЛОД

3.5.23 Способ введения поправки в при маневре скоростью

3.5.24 Способ условной упрежденной точки при учете инерции судна

3.5.25 Способ средней скорости

3.5.26 Расхождение с учетом навигационных ограничений.

3.5.27 Документальное оформление процесса расхождения.

Раздел 4. Система автоматической радиолокационной прокладки (САРП)

Глава 4.1 Рекомендации по практическому использованию

САРП.

4.1.1 Общие положения.

4.1.2 Общие технические и эксплуатационные параметры.

4.1.3 Цифровые преобразователи и формирование физического строба

4.1.4 Использование САРП при маневрировании.

4.1.5 Использование САРП для решения навигационных задач.

4.1.6 Включение и выключение индексных линий в радаре BRIDGE MASTER-E

4.1.7 Охранные зоны и их использование.

4.1.8 Навигационная функция "СТОРОЖ НА ЯКОРЕ" "ANCHOR WATCH" (RADAR FURUNO).

4.1.9 Обнаружение сигналов системы поиска и спасения (SART)

Раздел 5 Радиолокационная навигация и картография.

Глава 5.1 Электронная картография.

5.1.1 Использование электронных карт

5.1.2 Векторные электронные карты (ЭКвп).

5.1.3 Предназначение и основные режимы работы NAVI SAILOR (NS)

5.1.4 Изображение электронной карты на экране NAVI SAILOR (NS)

5.1.5 Органы управления, контроля и индикации.

5.1.6 Определение и коррекция места судна.

Глава 5.2 Работа САРП в Режиме контроля плавания.

5.2.7 Контроль за навигационной безопасностью плавания.

5.2.8 Установка четырех типов дисплеев "Информационной зоны NS"

5.2.9 Слои информации. (INFORMATION LAYERS)

5.2.10 Проигрывание маневра

5.2.11 Терминология, используемая при работе с ECDIS

Раздел 6 Планирование пути судна и ведение исполнительной прокладки на электронных картах

Глава 6.1 Навигационное планирование перехода.

6.1.1 Общие положения.

6.1.2 Навигационное планирование перехода с использованием ECDIS

6.1.3 Выбор пути в стесненных водах.

6.1.4 Прокладка пути (TRACK CONSIDERATIONS).

6.1.5 Путевые точки (WAYPOINTS-WP).

6.1.6 Стандартные символы и обозначения на бумажных и электронных картах.

6.1.7 Словарь терминов и сокращений, принятых при планировании рейса.

Глава 6.2 Практические рекомендации по планированию рейса.

6.2.8 Общие положения

6.2.9 Прокладка маршрута перехода на электронной карте

6.2.10 Редактирование созданного маршрута.

6.2.11 Проработка маршрута перехода с учетом времени отхода (TIME OF DEPARTURE) и времени прихода (TIME OF ARRIVAL)

6.2.12 Создание расписания движения по маршруту.

6.2.13 Плавание по маршруту с учетом графика движения.

6.2.14 Контроль безопасности плавания по маршруту.

6.2.15 Подбор и загрузка карт на переход.

Раздел 7 Современные радионавигационные системы (РНС), назначение и принцип действия.

Глава 7.1 Использование радионавигационных систем для определения места судна.

7.1.1 Общие положения.

7.1.2 Принцип действия спутниковых навигационных систем (СНС).

7.1.3 GPS NAVIGATOR Состав системы, назначение и практическое использование.

7.1.4 Работа ПИ в режиме имитатора

7.1.5 Задачи решаемые в режиме плоттера

7.1.6 Нанесение траектории движения судна

7.1.7 У правление курсором

7.1.8 Ориентация карты.

7.1.9 Стирание траектории.

7.1.10 Порядок ввода путевых точек.

7.1.11 Функция "Человек за бортом" MAN OVER BOARD (МОВ)

7.1.12 Маршруты.

7.1.13 Генеральный курс и генеральное плавание по маршруту.

7.1.14 Сигнал тревоги. Принцип действия глобальной дифференциальной спутниковой навигационной системы.

Глава 7.2 Универсальная автоматическая идентификационная система (УАИС).

7.2.16 Общие положения.

7.2.17 Принцип действия и состав АИС.

7.2.18 Принципиальная схема транспондера АИС

7.2.19 Информация УАИС на дисплеях ЭКНИС и СУДС.

7.2.20 АИС, состав и форма отображения информации.

7.2.21 Аппаратура Универсальной Автоматической Идентификационной Системы (УАИС).

7.2.22 Информация об идентифицированных судах на экране РЛС и на экране Информационной системы электронных карт

7.2.25 Практическое использование АИС в режиме связи.

Раздел 8 Основы тренажерной подготовки.

Глава 8.1 Тренажер NS. Постановка судна на якорь.

8.1.1 Общие положения.

8.1.2 Постановка на якорь при ветре или течении

8.1.3 Постановка на якорь при наличии ветра и течения

Глава 8.2 Тренажер NS. Управление швартовыми оперециями.

8.2.4 Общие указания.

8.2.5 Условие безопасной стоянки

8.2.6 Особенности швартовки двухвинтовых судов.

8.2.7 Швартовка с помощью отдачи якоря.

8.2.8 Подход судна кормой к причалу или берегу

8.2.9 Швартовка судов на рейдах, в море.

8.2.10 Швартовка к судну, стоящему на якоре

8.2.11 Швартовка к судну, лежащему в дрейфе.

Глава 8.3 Буксирные операции.

8.3.12 Тренажер NS. Подготовка к буксирным операциям.

8.3.13 Управление буксирными операциями.

8.3.14 Операции со швартовыми концами.

8.3.15 Выбор швартова и точек его крепления.

8.3.16 Команды, используемые при работе со швартовыми концами.

Контрольные вопросы для самопроверки по всему курсу.

Список рекомендованных литературных источников