Предотвращение аварий судовых двигателей внутреннего сгорания

Репринтное издание

В последние годы флот пополняется современными судами с новыми типами двигателей, имеющими высокую степень форсировки рабочего процесса и относительно небольшой разрыв между рабочими и максимально допустимыми уровнями тепловой и механической напряженности.
В двигателях применяют тяжелые сернистые топлива и стремятся при всех встречающихся в практике условиях плавания к максимально полному использованию построечной мощности двигателей. Эти обстоятельства предъявляют повышенные требования к уровню технической эксплуатации, ее организации на судах и квалификации обслуживающего персонала. Поэтому очевидна необходимость изучения опыта эксплуатации двигателей, ознакомления с их характерными поломками и дефектами.
В основу книги положены материалы по авариям двигателей судов морского транспортного и промыслового флота, опыт эксплуатации современных типов дизелей, накопленный в последние годы в пароходствах ММФ, рекомендации зарубежных фирм и дизелестроительных заводов, результаты научных исследований, зарубежные и отечественные публикации.
Книга является вторым, полностью переработанным изданием выпущенного в 1961 г. учебного пособия "Аварии судовых двигателей внутреннего сгорания". В отличие от предыдущего издания основное внимание в ней уделено вопросам эксплуатации и типичным повреждениям мощных малооборотных двухтактных и четырехтактных дизелей, получивших наибольшее распространение на современных судах морского флота.
Описание аварийных повреждений в большинстве случаев дается отдельно в качестве иллюстраций последствий нарушения правил технической эксплуатации или технически неквалифицированного решения отдельных вопросов.
Авторы благодарят механика-наставника БМП В. И. Кончаева за ценные советы и замечания, высказанные им при рецензировании рукописи; механика-наставника БМП С. И. Иванова и группового механика Е. Г. Михеева за любезно предоставленные материалы.
Книга предназначена для инженерно-технических работников служб судового хозяйства пароходств и управлений флота и механиков судов. Может быть также использована учащимися судомеханических факультетов высших и средних учебных заведений ММФ и МРХ.

Содержание
Глава I. Правила пуска двигателей, их тепловая напряженность и ее влияние на надежность цилиндро-поршневой группы
§ 1. Основные положения
§ 2. Теплопередача в цилиндре двигателя и понятие о тепловой напряженности
§ 3. Расчетные методы оценки тепловой напряженности
§ 4. Пути снижения тепловой напряженности
§ 5. Влияние эксплуатационных факторов на тепловую напряженность
§ 6. Тепловая напряженность при неустановившихся режимах работы двигателя
§ 7. Примеры аварий из-за нарушения правил подготовки к пуску и неправильного нагружения двигателей
Глава II. Правила эксплуатации двигателей
§ 8. Выбор режима работы
§ 9. Интенсивные износы цилиндро-поршневой группы
§ 10. Оптимальные режимы обкатки для предотвращения интенсивных износов
§ 11. Пожары в продувочном поясе цилиндров двигателей МАН К9Z 70/120 А5
§ 12. Пожары в подпоршневых пространствах двигателей "Бурмейстер и Вайн"
§ 13. Особенности работы двигателя на режимах малых оборотов и нагрузок
§ 14. Аварийный режим работы двигателя с выключенным цилиндром
§ 15. Примеры аварий из-за нарушения правил эксплуатации двигателей
Глава III. Правила эксплуатации систем охлаждения двигателей
§ 16. Выбор режима охлаждения
§ 17. Коррозионно-кавитационные повреждения
§ 18. Присадки к охлаждающей воде, контроль за ее качеством
§ 19. Примеры аварий из-за нарушения правил эксплуатации систем охлаждения двигателей
Глава IV. Правила эксплуатации систем смазки двигателей
§ 20. Эксплуатация циркуляционных систем смазки
§ 21. Эксплуатация систем смазки цилиндров
§ 22. Примеры аварий из-за нарушения правил эксплуатации систем смазки двигателей
Глава V. Повреждение подшипников двигателей
§ 23. Подплавка и выплавление подшипников
§ 24. Интенсивный износ подшипников
§ 25. Растреокнвание и выкрашивание антифрикционного слоя подшипников
§ 26. Повреждения подшипников двигателей SKL NVD-24
§ 27. Повреждения подшипников двигателей SKL NVD-36
§ 28. Повреждения подшипников двигателей "Бурмейстер и Вайн"
§ 29. Повреждения головных подшипников
§ 30. Примеры аварий из-за повреждений подшипников двигателей
Глава VI. Усталостные разрушения деталей двигателей
§ 31. Усталостное разрушение металлов
§ 32. Причины и виды усталостных разрушений коленчатых валов
§ 33. Примеры аварий из-за усталостных разрушений деталей двигателей
Глава VII. Повреждения, вызванные нарушением правил технической эксплуатации и ремонта двигателей
§ 34. Техническая эксплуатация двигателей
§ 35. Задиры цилиндро-поршневой группы
§ 36. Аварийные повреждения газотурбонаддувочных агрегатов
§ 37. Правила монтажа деталей крепления и последствия их нарушения
§ 38. Чрезмерная затяжка шпилек крепления крышек цилиндров и ее последствия
§ 39. Обрывы шатунных болтов и их предупреждение
§ 40. Нарушение правил стопорения крепежных деталей
§ 41. Примеры аварий из-за повреждений, вызванных нарушением правил технической эксплуатации и ремонта двигателей
Глава VIII. Взрывы паров масла в картерах двигателей
§ 42. Условия возникновения взрывов
§ 43. Мероприятия по предупреждению взрывов
§ 44. Примеры аварий из-за взрывов паров масла в картерах двигателей
Приложение
Характерные повреждения судовых двигателей
Литература