Скоростной ремонт промысловых судов

В книге рассмотрены основные вопросы совершенствования организации ремонта судов.
Большое внимание уделено новым прогрессивным метода и принципам организации и технологии ремонта и анализу их экономической эффективности. Изложены вопросы механизации судоремонтного производства, в том числе доковых работ. Даны рекомендации по сокращению сроков и объемов ремонта судов за счет улучшения эксплуатации и выполнения части работ силами судовых команд.
Книга предназначена для инженерно-технических работников судоремонтных предприятий, конструкторских и технологических бюро. служб эксплуатации и ремонта транспортного и промыслового флота, а также представит интерес для преподавателей и студентов судостроительных учебных заведений.

Содержание
Предисловие
Глава I. Морской флот и состояние судоремонтной базы
§ 1. Развитие морского флота и задачи по его ремонту
§ 2. Состояние планирования и организации судоремонта
§ 3. Уровень технологии судоремонта и механизации судоремонтных работ
§ 4. Использование основных фондов и производственных мощностей судоремонтных предприятий
Глава II. Совершенствование организации судоремонта
§ 5. Пути дальнейшего совершенствования планирования и управления в судоремонтной промышленности
§ 6. Система планово-предупредительного ремонта судов и ее совершенствование
§ 7. Специализация и кооперация судоремонтных предприятий - важное условие сокращения сроков и стоимости ремонта судов
§ 8. Повышение уровня организации производства на судоремонтных предприятиях. Выбор лучшей структуры управления производством
§ 9. Сокращение сроков организационно-технической подготовки производства
§ 10. Новые формы оперативно-производственного планирования и контроля за ходом производства при ремонте судов
§ 11. Улучшение учета и анализа издержек производства на судоремонтных предприятиях
§ 12. Научно-техническая информация - важный фактор технического прогресса судоремонтного производства
Глава III. Внедрение индустриальных методов и передовой организации производства в судоремонте
§ 13. Агрегатный метод ремонта и обменный фонд
§ 14. Окупаемость затрат по созданию обменного фонда агрегатов
§ 15. Совершенствование организации ремонта серийных судов на судоремонтных предприятиях
Поточно-позиционная организация ремонта
Поточно-групповая организация ремонта
Передовой опыт Клайпедского судоремонтного завода в организации ремонта по методу непрерывного технологического планирования
Глава IV. Повышение надежности судов и восстановление работоспособности деталей механизмов и корпуса
§ 16. Повышение надежности судов
§ 17. Изучение износов деталей судовых механизмов и устройств
§ 18. Восстановление работоспособности деталей судовых механизмов, устройств и конструкций корпуса
Глава V. Механизация судоремонтного производства и передовые технологические процессы при ремонте судов
§ 19. Трудовые затраты и уровень механизации судоремонтного производства
§ 20. Комплексная механизация - важнейшее направление развития судоремонта
§ 21. Передовые технологические процессы и оснастка в судоремонте
Глава VI. Пути сокращения сроков докования судов
§ 22. Планирование и организация докования судов, прогрессивная технология выполнения доковых работ
§ 23. Сроки докования судов и пути их сокращения
§ 24. Механизация доковых работ
Глава VII. Улучшение эксплуатации судов и производство ремонта судов силами судовых команд - необходимое условие сокращения сроков и стоимости ремонта
§ 25. Грамотная техническая эксплуатация - основа для увеличения межремонтных периодов
§ 26. Саморемонт как средство сокращения объема и сроков ремонта судов
Недостатки в проведении саморемонта и возможные пути их устранения
Приложение I. Основные требования по обеспечению прогрессивной организации ремонта судов и повышению их ремонтопригодности, предъявляемые к проектам новых судов
Приложение II. Рекомендуемые методы восстановления конструкций узлов и деталей различными способами сварки
Приложение III. Основные рекомендации по выбору способов восстановления деталей с помощью пластмасс в условиях судоремонта
Литература