Нагрудный памятный знак "Ярославский комсомолец"

Исполнение: Знак юбилейный
Описание знака: Знак состоит: основа - флаг ВМФ СССР, накладки - подводная лодка, знак ВЛКСМ
Технологии и покрытия:
литье
расчистка
штамповка
эмалирование
оксидирование (патинирование)
расчистка
Крепление: винт
Размер: 50х30 мм
Тираж: 50
Историческая справка:
1965 год 27 января
Зачислена в списки кораблей ВМФ;
1965 год 15 февраля
Присвоено почетное наименование «Ярославский комсомолец»;
1965 год 6 мая
Заложена на эллинге судостроительного завода ССЗ №196 «Судомех» в г.Ленинград как большая подводная лодка;
1965 год 10 октября
Спущена на воду;
1965 год
Переведена по внутренним водным системам на сдаточную базу завода в г. Северодвинск для прохождения сдаточных испытаний;
1966 год 24 марта
Подписан приемный акт, вступила в строй;
1966 год 11 апрель
Включена в состав в состав 4-ой Краснознаменной ордена Ушакова 1-й степени ЭПЛ Краснознаменного Северного флота с базированием в Екатерининской гавани;
1968 год 17 октября
В честь 50-летия ВЛКСМ награждена Памятным знаменем МО СССР;
1969 год январь(?) - март(?)
В составе отряда боевых советских кораблей под командованием начальника штаба 5-й эскадры ВМФ кап. 1 ранга В.В. Платонова находилась у побережья Ганы (с целью давления на правительство Ганы по освобождению двух захваченных траулеров и их команд). За время своего нахождения в районе отряд выполнил два официальных дружественных визита 15-20 февраля в Конакри (Гвинея) и 5-10 марта в Лагос (Нигерия);
1970 год 2 апреля
Переименована в Б-826;
1974 год 16 января - 15 ноября
Прошла ремонт на СРЗ «Севморпуть» в пос. Роста;
1977 год 22 ноября - 1978 год 9 июля
Поход совместно с ПЛ Б-4 и ГиСу "Полюс" со сменными экипажами на борту с задачей замера гравиметрического поля Земли в южной части Индийского Океана. ПЛ посетили порты Конакри (Гвинея), Луанда (Ангола), Порт-Луи (Маврикий). Во время похода экипажами была направлена приветственная телеграмма в адрес XVIII съезда ВЛКСМ;
1979 год 28 сентября - 1980 год 27 августа
Прошла ремонт на КМОЛЗ в г. Кронштадт;
1980 год 18 января
При всплытии в доке потеряла поперечную остойчивость и получила крен 32 градуса на левый борт. Затоплением дока крен удалось выровнять. Расследованием установлено, что топливные цистерны одного борта в условиях минусовых температур не были полностью заполнены водой замещения;
1980 год сентябрь - август
Совершила переход в транспортном доке по Беломор-Балтийскому каналу к постоянному месту базирования в Екатерининскую гавань;
1982 год 12 - 18 июня
В период несения боевой службы нанесла визит в порт Луанда (Ангола);
1982 год 25 - 27 июня
В период несения боевой службы нанесла визит в порт Лагос (Нигерия);
1984 год май - ноябрь
Прошла средний ремонт в порту Тиват (Югославия);
1984 год ноябрь - 1985 год июнь
Выполнила задачи боевой службы в Средиземном море в составе 5-ой оперативной эскадры;
1988 год 1 января - 5 июля
Выполнила задачи боевой службы в Средиземном море в составе 5-ой оперативной эскадры с деловым заходом в порт Тунис;
1990 год 19 августа
При производстве замеров в Мотовском заливе, командир кап. 2 ранга Семьянских В.А., нарушив утвержденную схему маневрирования и допустил опасное сближение со стоящим на якоре судном «СФП-240», в результате чего в 11.32 ПЛ по инерции переднего хода произвела навал на корму судна. Удар оказался скользящим и не привел к тяжелым последствиям для «СФП-240». Но ПЛ, получившая повреждения обтекателей ГАС в дальнейшем не восстанавливалась;
1991 год 24 июня
Исключена из состава ВМФ в связи со сдачей в ОФИ и поставлена на отстой в Екатерининской гавани;
1992 год 31 декабря
Расформирована;
1996 год (примерно)
Отбуксирована и поставлена на отстой в губе Сайда;
2003 год (примерно)
Силами частного предприятия разделана на металл на судоразделочной базе в пос. Белокаменка.