Нагрудный памятный знак "Комсомолец Узбекистана"

Исполнение: Знак юбилейный
Описание знака: Знак состоит: основа - флаг ВМФ СССР, накладки - подводная лодка, знак ВЛКСМ
Технологии и покрытия:
литье
расчистка
штамповка
эмалирование
оксидирование (патинирование), расчистка
Крепление: винт
Размер: 50х30 мм
Тираж: 50

С-486, БС-486
Комсомолец Узбекистана, проект 940 «Ленок», заводской номер 194

Историческая справка:
1973 год 5 февраля
зачислена в списки кораблей ВМФ.
1974 год 22 февраля
заложена в цехе судостроительного завода им. Ленинского комсомола в гор. Комсомольске-на-Амуре как спасательная подводная лодка.
1975 год 7 сентября
спущена на воду (выведена из цеха).
1976 год 30 июня
вступила в строй
1976 год 11 августа
включена в состав 19-й бригады 6-й эскадры подводных лодок Краснознаменного Тихоокеанского флота. Лодка принята в опытную эксплуатацию.
1976 год с октября по сентябрь 1978 года
в ходе опытной эксплуатации было выполнено 37 посадок спасательных подводных аппаратов и 942 человеко-спуска водолазов на глубинах до 200 метров. В одном из экспериментов 6 специалистов-глубоководников находились под давлением 19 суток 11 часов 40 минут.
1977 год 3 августа
переклассифицирована в большую спасательную подводную лодку, присвоен новый номер «БС-486».
1978 год март
приняла участие в поиске и подъеме вертолета с глубины 90 метров, упавшего с борта крейсера «Адмирал Сенявин».
1978 год
за успешно проведенное глубоководное испытание каждый член экипажа получил почетную награду - именную брошюру «Конституция СССР».
1978 год октябрь
приняла участие в поиске и подъеме боеголовки межконтинентальной баллистической ракеты, затонувшей у берегов Камчатки при аварии ракетного оружия на борту пл проекта 667б
1980 год
приняла участие в поиске и подъеме потерпевшего катастрофу палубного самолета Як-38.
1980 год 9 июня
присвоено почетное наименование «Комсомолец Узбекистана».
1981 год с 22 по 24 октября
приняла участие в спасении подводников с затонувшей на подходах к проливу Босфор Восточный пл «С-178», выполнив впервые в мировой практике спасение подводников из затонувшей пл в подводном положении. Всего на борт спасательной пл было принято 6 подводников.
1981 год декабрь
при выполнении специальных задач в Охотском море из-за прогорания уплотнительного кольца магистрали газоотвода дизеля, в отсеки пл поступило большое количество угарного газа, в результате чего из 105 человек, находящихся на борту, 86 потеряли сознание, двое из них скончались. подробнее >>
1983 год сентябрь
приняла участие в поиске останков южнокорейского самолета «Boeng-747» сбитого в воздушном пространстве над о-вом Сахалин 1 сентября 193 года при выполнении им разведывательного задания. На поверхность были подняты «черные ящики» самолета и получены вещественные доказательства об отсутствии на борту пассажиров.
1987 год март
приняла участие в поиске и подъеме баллонов ВВД, потерянных пл «К-322» проекта 971 при взрыве в забортном пространстве.
1989 год март
приняла участие в поиске и подъеме деталей и узлов палубного самолета Як-38 с глубины 11 метров.
1990 год
поставлена в средний ремонт на СРЗ-92 в бухте Золотой Рог.
1992 год январь
в связи с отсутствием средств прекращен ремонт. Корпус лодки оставлен в бухте Золотой Рог на прикол.
1992 год 15 февраля
упразднено наименование «Комсомолец Узбекистана».
1995 год 13 февраля
исключена из состава ВМФ в связи со сдачей в ОРВИ для демонтажа и реализации.
1995 год 1 сентября
расформирован экипаж
2001 год (приблизительно)
продана на металл китайской фирме.