Журнал "Катера и яхты" №181 осень 2002

- Редакция? Беспокоит областной отдел здравоохранения. Для доставки больных из труднодоступных районов очень нужна моторная лодка, на которой можно установить носилки и разместить врача скорой помощи с аппаратурой. Где такую лодку можно найти?

Похожие звонки раздаются в редакции регулярно, и звонят представители самых разных ведомств. Спрос на специализированную лодку неуклонно растет. Однако производители давно уже выбрали главным направлением - выпуск лодки универсальной, предназначенной в основном для отдыха и развлечения на воде. Этот перекос все больше усугубляется. С экономической стороны это вполне объяснимо: с конца восьмидесятых закрывались в основном те направления в использовании малых судов, которые оказывались нерентабельными в первую очередь из-за неплатежеспособности бюджетных, государственных организаций. Постепенно исчезли спасательные катера. Не встретишь на воде современной патрульной лодки для рыбоохраны, милиции, инспекций ГИМС и т. д., и т. п. А ведь бесспорно, специализированное малое судно может существенно расширить возможности любой службы на воде. Например, пограничникам в борьбе с нарушителями и контрабандистами совсем необязательно использовать ракетные катера или десантные корабли на воздушной подушке - достаточно иметь мобильный РИБ с легким вооружением. И мировой опыт говорит о высокой эффективности именно таких судов.

Нет специальной лодки даже для тех направлений бизнеса на воде, которые готовы платить за хорошее судно. Наши прокатные службы, турбазы и рыболовно-охотничьи хозяйства, как говорится, добивают второе после знаменитых "Фофанов" поколение прокатных "Пелл" (которые, строго говоря, мало подходили для этих целей). Реки и каналы Петербурга, например, по насыщенности "извозным" флотом уже превосходят петровскую эпоху, когда запрещено было строить мосты. Для катания туристов приспосабливают все что угодно: водометные катера "Восток", катера на подводных крыльях, морские 12-местные спасательные шлюпки, на которые умудряются втиснуть до тридцати человек. Обсуждается городской проект сети водных маршрутных такси, способной "развязать" постоянные узлы автомобильных пробок, но подходящего экономичного и удобного судна нет.

До сих пор у нас отсутствует и специализированная рыболовная лодка, о необходимости которой журнал писал еще в 1975 г. Остойчивой и непотопляемой, низкобортной, с высокой рыболовной платформой, вращающимися высокими креслами и встроенным рыбным садком. Волгоградская "Сарепта-Р" тогда так и осталась экспериментальным образцом. Но весь катерный мир, особенно США, подобные лодки имеет, и не один десяток лет, причем они непрерывно усовершенствуются и пользуются большим спросом.

Все мы переживали страшное наводнение в Новороссийске, с горечью смотрели кадры ТВ, показывающие, как погружаются в воду Старая Прага и музейный Дрезден. Наводнения превращаются в общенациональные и общеконтинентальные бедствия. Главное ощущение многих тысяч людей, попавших в зону разгула водной стихии, - беспомощность и безысходность. В то же время известно (об этом говорят специалисты МЧС, работавшие на Двине и в Ленске), что меньше других пострадали те, у кого рядом с домом лежала на дворе старая "дюралька" или хранилась в сарае обыкновенная надувная лодка. Они могли спасти беспомощного человека и семейные реликвии, хотя бы часть бытовой техники. Если бы в каждом доме затапливаемого района имелась самая простая надувнушка, насколько меньше были бы последствия стихийного бедствия! Сколько жизней могли бы спасти обычные спасательные жилеты, окажись они под рукой у терпящих бедствие в водном потоке под Новороссийском! Кстати, и снесенных водой покореженных автомобилей могло быть меньше. Уже сегодня есть потребительские надувные лодки, на которые, раскатав сдутую "шкуру" на земле, можно заехать на обычной легковушке, после чего остается просто накачать эту лодку, и тогда подъем воды ваш четырехколесный друг переждет привязанным к дереву.

Думается - пора менять нашу психологию. Хранящиеся в кладовке спасательный жилет и надувная лодка должны стать такими же обычными предметами, как огнетушитель, аптечка или пожарный гидрант. Конечно же, эти аварийные плавсредства должны быть очень простыми и дешевыми. И без специальной государственной программы, нацеленной на помощь в их производстве, не обойтись. Подобных лодок даже у МЧС сегодня нет. (Кстати, в том же Новороссийске на крыше фургона службы МЧС можно было видеть обычную "Казанку-5").

Словом, малый флот может и должен решать большие проблемы, но это под силу только специализированной лодке. Недаром опытные конструкторы говорят, что хорошей универсальной лодки не бывает. Универсальная - значит никакая. Сегодня лодка должна отвечать определенным, конкретным целям - именно тем, для которых она создана.

Содержание

От редактора

НА МЕРНОЙ МИЛЕ "КиЯ"
Материалы подготовлены тест-группой "КиЯ": А.Лисочкин, А.Великанов, А.Гроховский
Приручить хищника ("FB RIB 33")
"Gagliotta": и крейсер, и рейсер
"Apreamare": катера в стиле "бельканто"
Формула скорости - Fas3Tech
"Rinker": много крейсера за свои деньги
"Кадиллак" под парусами ("Hunter 326")
"Спрут-540": жаль, что не было волны
"Гарпун", брат "Тунца"
"Фрегат-280" в боевых условиях
Говорите громче: водитель глухой! (СВП "Хивус-10")

ТЕХНИКА СПОРТУ И ТУРИЗМУ

Наш репортаж:
V Петербургская бот-шоу - первый юбилей, К.Константинов

Знакомьтесь - новинка: Катер подан, сэр! А.Гроховский
Катера на "Сибирской ярмарке", В.Бухарин
Богатырь набирает силу, В.Бухарин
За рубежом:
Монстры возвращаются. (Эскалация гигантизма в мире крейсерских яхт), Н.К
Суперофис класса "Maxi"; Новый 60-футовый парусный катамаран, А.Г.

Гоночная машина: Новое поколение выбирает "Х", А.Гроховский
Яхты V.O.60 R. - эволюция или революция? А.Тараненко

Заметки с выставки: Таинства формы малых корпусов, Н.Вардомский

Над чем работают ученые:
Вентилируемые водометные движители, М.Мавлюдов, О.Яковлева

Это нужно знать: Осмос - "чума" стеклопластика
Предлагают изобретатели: Бесшумная винто-моторная установка; Еще одна
лодка для "шагания" по воде; Усовершенствование формы угловой колонки; Новый вариант электродвижения

СУДОВОДИТЕЛЮ НА ЗАМЕТКУ
Транспортные характеристики подвесного мотора, В.Елисеев

Советы начинающим:
Не покупайте "кота в мешке", В.Авраменко
И дождь, и снег вызывают только смех, А.Великанов

Страничка рыболова: Все это происки лапландских колдунов, А.Великанов
Дружная семья "Сильвера", К.Левикин

СТАРТ, ФИНИШ, ПОБЕДИТЕЛЬ

Наш репортаж:
III Петербургский марафон: от тусовки к чемпионату мира, К.Константинов
Гонка должна оставаться демократичной, А.Даняев
Бешеные брызги (Гран При России по аквабайку), А.Гроховский
Большие гонки на Большом пруду ("Формула будущего"), А.В
Парусная хроника, А.Г.
Балтийская регата, О.Разина

На океанских дистанциях:
Volvo Ocean Race, часть 3, А.Гроховский
Дамы берут реванш, П.Игнатьев
Стив Фоссетт: "Вы меня еще узнаете!", А.Гроховский
"Geronimo" возвращается, П.И.; Русские опять идут! М.Кристенс

КРУГОЗОР
Как катер стал катером, статья 2 - Спорт и рекорды, Ю. Казаров

МАСТЕРСКАЯ - журнал в журнале, выпуск девятый
Для самостоятельной постройки: Быстроходный катамаран "Норд-Вест-65К", вариант "В" - водное такси, Ю.Зимин

Построено любителями: Деловая моторка из кедровой доски, Г.Хофриков;
Парусные лодки "Вера", "Надежда", "Любовь", И.Ставицкий
"ЛЮМ" - лодка для юных моряков, Б.Очередин

Предлагают изобретатели:
Усовершенствованный вариант водометной приставки к "Вихрю-30", В.Авраменко

Content

Editorial
ON THE MEASURED MILE OF "P&SB"
The test-drives was performed by "P&SB" test-group: A.Lisochkin, A.Velikanov, A.Grokhovsky
To Tame a Predator ("FB RIB 33")
"Gagliotta": Both the Cruiser and the Racer
"Apreamare": The Belcanto Style Boats
Formula of Speed - Fas3Tech
"Rinker": A Lot of a Cruiser for Not a Lot of Money
"Cadillac" Under Sails ("Hunter 326")
"Sprut-540": Lacking for Waves
"Garpun", the Brother of "Tunez"
"Fregat-280" in a "Battle Conditions"
Please Speak Louder: the Driver Is Deaf! ("Hivus-10" Hovercraft)

TECHNOLOGY FOR SPORT AND TOURISM
Our Report:
The Fifth St.Petersburg Boat Show - the First Jubilee, by K.Konstantinov
Your Boat, Sir! By A.Grokhovsky
Powerbots on the Siberian Fair, by V.Bukharin
The Bogatyr Is Gaining Power, by V.Bukharin

Abroad:
Monsters Are Coming Back, by N.K
Super Office of Maxi Class; The New 60 Feet Saling Cat, by A.G
Race Car: The New Generation Chooses "X", by A.Grokhovsky
V.O.60 R. Yachts - Evolution or Revolution? By A.Taranenko
Sacraments of a Small Hulls Shape, by N.Vardomsky

What Scienists Are Working Now:
Ventilated Jet Drives, by M.Mavlyudov and O.Yakovleva
You Should Know It: Osmosis - the Plague of Fiberglass

Inventors Propose:
Noiseless Air Propeller Drive; Another Boat to "Pace" a Water;
Improvement of a Stern Drive Shape; New Variant of Electric Drive

FOR NAVIGATOR'S NOTE
Transport Characteristics of Outboard Motors, by V.Eliseev

Tips for Beginners:
Never Buy "a Cat in a Bag", by V.Avramenko
How to Choose Traveller's Clothes, by A.Velikanov
Fisherman's Column: All of This Is Just the Schemes of Laplandian Wizads, by A.Velikanov
United Family of "Silver", by K.Levikin

START, FINISH, WINNER

Our Report
III St.Petersburg's Marathon: From Pleasure Race to World Championship, by K.Konstantinov
The Race Should Remain Democratic, by A.Daniaev
The Wild Splashes, by A.Grokhovski
Big Races on Big Pond, by A.V.
Sail Races Chronicle, by A.G
Baltic Regatta, by O.Razina

Ocean Routes:
Volvo Ocean Race, Part 3, by A.Grokhovski
Ladies Are Gaining Revenge, by P.Ignatiev
Steve Fosset; "You Will Hear About Me!", by A.Grokhovski
"Geronimo" Is Back, by P.I.; Russians Coming Again! By M.Christens

LOOKING AROUND
How Cutter Become Cutter, Article 2 - Sport and Records, by Y.Kazarov

WORKSHOP - a magazine inside the magazine, issue nine
For Self-Building: Fast Catamaran "Nord-West-65K" Variant "B" - the Water Taxi, by Y.Zimin
Built by Amateurs: The Household Boat of Cedar Boards, by G.Khofrikov;
Sailing Boats "Faith", "Hope" and "Love", by I.Stavitsky
"LUM" - the Boat for the Young Sailors, by B.Ocheredin
Inventors Propose:
Improved Version of the Jet Adapter for the "Vikhr-30" Outboard, by V.Avramenko