Журнал технического обслуживания судов. Механическая часть

Инструкция по ведению графика технического обслуживания судов
На современном этапе эффективное использование флота не может быть организовано без осуществления четкого планирования и учета трудозатрат на техническое обслуживание и ремонт судов.
График технического обслуживания механической части судов типа предназначен дня планирования, учета и контроля выполнения профилактических и ремонтных работ механического оборудования судов в процессе их работы по 4-летнему эксплуатационному циклу между заводскими ремонтами.
1. По новой системе технического обслуживания судов в график включаются все работы, необходимые для поддержания нормального технического состояния оборудования в течение всего установленного периода эксплуатации судна без заводского ремонта. Профилактические и ремонтные работы должны производиться штатным судовым экипажем (СЭ), судовой ремонтной бригадой (СРВ) и береговыми базами технического обслуживания (БТО) - в процессе эксплуатации во время рейсов и стоянок в порту, а также при очередных профилактических докованиях.
2. Плановые периодичность, трудоемкость и исполнитель работ установлены на основании обобщения опыта технического обслуживания судов этой серии и материалов ранее выполнявшихся научно-исследовательских работ. По плану годовая трудоемкость работ по техническому обслуживанию механической части судов типа составляет ч/час.
3. График необходимо заполнять с началом эксплуатационного цикла (с момента поднятия флага или очередного ремонта). Три верхние строки свободного поля страницы графика предназначены для записи соответственно года, квартала и месяца эксплуатации судна.
4. В графике для механизмов, периодичность профилактики которых назначена в часах, ежемесячно (в верхней части клетки) проставляется число часов работы с начала эксплуатации (после установки или предыдущего ремонта).
5. Осмотр или ремонт механизмов осуществляется по отработке им времени, раиною установленной периодичности.
6. Результаты осмотров и замеров вносятся в технический формуляр механизмов, а исполни гель работ и ее фактическая трудоемкость с учетом подготовительных работ в человеко-часах проставляется под чертой и нижней части клетки графика, соответствующей месяцу выполнения этой работы. Для краткости записи рекомендуется следующее сокращенное обозначение исполнителей: СЭ -Э, СРВ-Р, БТО-Б, СРЗ-3.
Например, если осмотр двигателя после остановки трудоемкостью 10 ч/час произведен судовым экипажем после 500 часов работы двигателя, то в соответствующей месяцу выполнения этой работы клетке графика должно быть записано: 500 o Э-10
7. Для полного учета объемов технического обслуживания и ремонта оборудования за эксплуатационно-ремонтный цикл в конце поля графика предусмотрена колонка "трудоемкость заводского ремонта", в которой необходимо вписывать исполнителя и трудоемкость работ, выполняемых СЭ, СРБ. БТО и заводами во время заводского ремонта.
8. По окончании эксплуатационно-ремонтного цикла необходимо определить общую трудоемкость технического обслуживания и ремонта по каждой позиции графика с записью результатов в последней правой колонке страницы графика.
9. В процессе ведения графика для определения ежемесячных трудозатрат на техническое обслуживание и ремонт необходимо суммировать месячные затраты каждого исполнителя по всем позициям графика, для чего внизу каждой страницы имеются соответствующие строки. Месячные затраты труда по всему механическому оборудованию записываются в итоговой таблице в конце графика.
10. Для анализа и планирования работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования старшему механику судна необходимо ежемесячно записывать основные данные о режимах работы судна и бюджете времени СЭ и СРБ в таблицах: "Режим работы судна" и "Бюджет времени СЭ и СРБ", расположенных за итоговой таблицей трудозатрат в конце графика.
11. Прием и передача графика оформляются соответствующими 'записями на последнем месте графика таблицы №4.
12. В таблице № 5 записываются замечания и предложения представителей Управления пароходства о качестве ведения графика.