Процедуры контроля судов государством порта. Procedures For State Control. IMO Resolution A.787(19)

См. новое изданиеПроцедуры контроля судов государством порта. 2017 года. Резолюция А.1119(30) ИМО. Procedures for port state control, 2017. IMO resolution A.1119(30).
Учитывая положительные результаты контроля судов, достигнутые через региональные соглашения (Токийский меморандум в Азиатско-Тихоокеанском регионе. 1993г.), на 19 Ассамблее ИМО 23 ноября 1995 г. была принята резолюция А.787(19) "Процедуры контроля судов государством порта", которая объединила в себе пять действующих до этого момента резолюций по контролю судов государством порта.
На 21 Ассамблее ИМО в ноябре 1999г. был принят пакет поправок к этой резолюции, в который вошли новые подпункты в главы 3 и 4, новые Дополнения 4А, 6 и 7; заменены Дополнения 4, 5 и тексты отдельных подпунктов, внесена корректура в некоторые тексты и нумерацию подпунктов.
Резолюция А.787(19) устанавливает правовой статус контроля судов, а приложение к ней является руководящим и инструктивным документом по непосредственному выполнению самой процедуры контроля судов.
В пособии приведены содержание Приложения и основные его разделы, касающиеся ответственности машинной команды, а также некоторые практические примеры по контролю судов государством порта.
Текст Конвенции не приводится.

Содержание
Процедуры контроля судов государством порта
Оглавление
Глава 1. Общие положения
1.1 Назначение
1.2 Применение
1.3 Введение
1.4 Основания для контроля судов государством порта
1.5 Суда государств, не являющихся Сторонами и суда, размеры которых менее конвенционных размеров
Глава 2. Инспекции государством порта
2.1 Общие положения
2.2 Инспекции
2.3 Явные основания
2.4 Профессиональность ДЛОК
2.5 Требования к квалификации и подготовке ДЛОК
2.6 Общее процедурное руководство для ДЛОК
Глава 3. Более детальные инспекции
3.1. Общие положения
3.2. Явные основания
3.3. Руководство, относящееся к требованиям по конструкции судна и оборудованию
3.4. Руководство по требованиям к сбросам согласно Приложениям I и II к МАРПОЛ-73/78
3.5 Руководство по контролю эксплуатационных требований
3.6 Безопасный минимальный состав экипажа и дипломирование
3.7 Руководство по контролю судов государством порта в отношении МКУБ
Глава 4. Нарушения и задержания
4.1 Установление судна, не выполняющего требования
4.2 Представление информации о несоответствиях
4.3 Действия государства порта в отношении судов, обвиненных в невыполнении требований
4.4 Ответственность государства порта по принятию необходимых действий
4.5 Руководство в отношении задержания судов
4.6 Приостановление проверки
4.7 Процедуры устранения несоответствий и освобождения судна
Глава 5. Требования по представлению информации
5.1 Сообщения со стороны государства порта
5.2 Сообщения со стороны государства флага судна
5.3 Сообщения о нарушениях положений МАРПОЛ-73/78
Глава 6. Процедуры рассмотрения вопроса
6.1 Доклад о комментариях
Дополнения
Дополнение 1 Руководство в отношении задержания судов
Дополнение 2 Руководство по проведению расследований и инспекций в соответствии с приложением I к МАРПОЛ-73/78
Дополнение 3 Руководство по проведению расследований и инспекций в соответствии с приложением II к МАРПОЛ-73/78.
Дополнение 4 Перечень свидетельств и документов
Дополнение 4А Руководство по контролю судов государством порта по международной конвенции по обмеру судов 1969 года
Дополнение 5 Сообщение об инспекции в соответствии с процедурами ИМО по контролю судов государством порта
Дополнение 6 Сообщение о несоответствиях, которые не были устранены полностью или отремонтированы временно
Дополнение 7 Сообщение о принятых действиях, направляемое уведомившей власти
Дополнение 8 Формат сообщениям нарушении МАРПОЛ-73/78 (статья 6). Процедуры ИМО по контролю судов государством порта (резолюция А.787(19) с поправками).
Дополнение 9 Комментарии государства флага судна к сообщению о несоответствиях