Суперлинкоры Сталина. "Советский Союз", "Кронштадт", "Сталинград"

В 1935 году советское правительство взяло курс на создание "Большого флота", основой которого должны были стать самые мощные в мире линейные корабли типа "Советский Союз" и тяжелые, фактически линейные, крейсера типа "Кронштадт". Проектирование и строительство этих уникальных по своим характеристикам кораблей велось по прямому указанию И.В.Сталина, видевшего в них прежде всего инструмент большой политики. В то время океанский линейный флот считался необходимым атрибутом великой державы, и строительство новых линкоров в СССР считалось самой приоритетной задачей. Однако из-за начавшейся Великой Отечественной войны советские суперлинкоры так и не вошли в строй. Опыт Второй мировой показал, что тяжелые артиллерийские корабли потеряли свою главенствующую роль. Тем не менее, Сталин придерживался другого мнения. В результате наша страна оказалась единственной в мире, где в послевоенные годы продолжались работы над созданием линейных кораблей. Постройка не имевших аналогов суперкрейсеров типа "Сталинград" продолжалась вплоть до 1953 года, и лишь после смерти вождя была прекращена...
Хотя гигантам советского "Большого флота" так и не довелось выйти на океанские просторы, они сыграли свою роль, дав мощный импульс для развития научно-технической базы отечественного кораблестроения. Не случайно многие участники проектирования "суперлинкоров Сталина" в дальнейшем стали видными конструкторами, а на созданных для линкоров стапелях строились мощные ракетные корабли следующих поколений.

Содержание
Сталинские фавориты
Первые эскизы
Проектирование линкоров "А" и "Б" (проекты 23 и 25)
Конструкция линейного корабля "Советский Союз"
Последние предвоенные проекты
Тяжелые крейсера типа "Кронштадт"
Постройка кораблей проектов 23 и 69
Общая оценка кораблей проектов 23 и 69
Последние в мире суперлинкоры
Первые послевоенные планы
Тяжелые крейсера типа "Сталинград"
Линейный корабль проекта 24
Заключение
Литература и источники