Журнал "Yacht Russia" № 1, май-июнь

С большим волнением мы выносим на ваш суд первый номер журнала Yacht Rus-
sia. Это издание делается в содружестве с ведущим европейским парусным журналом Die Yacht, который выходит в Германии уже более ста лет. Популярность паруса там настолько высока, что оригинальный журнал выходит 24 раза в год тиражом более 150 000 экземпляров.

Мы сознательно пошли на сотрудничество с немецкими издателями, поскольку убедились в высоком качестве текстов и фотографий, аналитических статей и обзоров, тестов лодок и оборудования, публикуемых в их журнале.
После долгих лет застоя на российских водах появились чствертьтонники и "Рикошеты" постройки нынешнего тысячелетия, "Драконы" и новые импортные крейсерские яхты, а в этом сезоне усилиями энтузиастов будет возрожден в новом обличье национальный класс "эМ-Ка".

Парус становится модным. Уже многие далекие от воды люди начинают разбираться в перипетиях America's Cup и ждут старта VOLVO OCEAN RACE, в которой впервые в новейшей истории стартует лодка под российским флагом. Яркая и практичная парусная одежда пришлась по вкусу молодежи, и все чаще в беседах с людьми, далекими от спорта, замечаешь их неподдельный интерес к морской тематике.

С чего начать путь в парус, пусть не как спорт, но как досуг? Как арендовать яхту в Хорватии или Греции? Нужны ли для этого первоначальные знания и где их получить? А в какую парусную школу отдать сына или дочь? А что у нас там с дальними походами? Да и как дела в спорте высших достижений? Чего мы ждем от выступления олимпийцев в Циндао?

На эти и многие другие вопросы новой парусной аудитории мы постараемся честно, информативно и непредвзято отвечать на страницах Yacht Russia.
И конечно, мы постараемся быть интересными для бывалых яхтсменов, которые пронесли любовь к морю и ветру через все непростые годы перемен. Ведь те, кто однажды серьезно окунается в мир паруса, не расстается с ним до последних дней.

Словом, наш журнал для тех, кто по нраву называет себя яхтсменом, и тех, кто мечтает им стать. Мы рассчитываем на вашу поддержку, готовы публиковать интересные, пусть и спорные мнения, отвечать на вопросы, воспринимать критику.
Мы выходим для вас, дорогие яхтсмены. И надеемся быть с вами много лет.

Содержание

НОВОСТИ

Подход и отход без проблем
Подготовка концов
Швартовка при боковом ветре или течение
Отход при ветре или течении поперек бокса

Швартовка на течении
Швартовка с носовым якорем
Швартовка при навальном ветре
Швартовка при ограниченном месте стоянки

Швартовка при боковом ветре
Отход при навальном ветре
Отход против течения
Отход при течении в корму

Не бойтесь швартовки
Швартовка лагом
Швартовка в связке
Швартовка в боксе

Швартовка в шлюзах
Швартовка в приливных водах
Якорь к отдаче изготовить
Почему не держит якорь?

Цепи и канаты
Скользящие грузы
Постановка на якорь с приведением к ветру
Постановка на якорь на моторной лодке
Помните о петлях

Постановка яхты способом
фертоинг
Томбуй
Опасность при смене течения

Стоянка на носовом и кормовом якорях
Держать дистанцию
Прочь от подветренного берега: под мотором и под парусами
Буксировка с умом

Подача троса на борт
коммерческого судна
Обращение с буксирным тросом
Знаки, подаваемые руками

Прочь из опасного сектора
Швертбот перед буксировкой
необходимо сначала выпрямить

Буксировка группы судов
На что следует обращать внимание
Как буксировать швертботы
Буксировка тузика
Буксировка лагом

НАЦИОНАЛЬНЫЙ КЛАСС
"эМ-Ка" - яхта для мегаполиса
НОСТАЛЬГИЯ ПО "ЭМКАМ" ВОСХОДЯЩИЕ К ПАРУСУ
ЧАРТЕР: ГОРЯЧАЯ ДЕСЯТКА Таиланд / Полинезия / Франция / Греция / Сейшелы / Балеарские острова / Италия / Хорватия / Турция / Канары
OCEANIS 31
РАБОТА НАД ОСНОВАМИ

КАЛЕНДАРЬ
GOODLE EARTH
ВИРТУАЛЬНЫЙ МИР
Шкипер из Интернета

UPDATE
МАНЕВРЫ В МАРИНЕ Как красиво пришвартоваться и не устроить кораблекрушение
ЧАСТНЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ
57 ДНЕЙ ВОКРУГ СВЕТА
Путешествие Фрэнсиса Жуайона
МАТЧ-РЕЙС В ЗАЛЕ СУДА
Amerika's cup
ОЛИМПИЙСКАЯ СБОРНАЯ НОВОСТИ
"АЯКС-ПРЕСС"