Журнал "Катера и яхты" №4 (214) июнь 2008

Чемпионат мира в "Формуле-1" на воде вновь возвращается на Большую Неву. Эту новость мы узнали в начале апреля на официальной пресс-конференции в Спорткомитете Санкт-Петербурга.
Морская столица, начиная с 1990 г., уже неоднократно принимала у себя эти престижнейшие в водно-моторном мире соревнования. Восьмилетний перерыв, вызванный экономическими трудностями из-за дефолта 1998 г. и определенными организационными проблемами, несколько отдалил от нас столь уникальное событие, однако высокий мировой статус этих соревнований и их яркая зрелищность не переставали будоражить сердца российских любителей водно-моторной техники.
Многие сравнивают "F1" на воде с автомобильной. Действительно, это своеобразный технический Эверест, для достижения которого собрано все передовое и технически совершенное, что есть на сегодня как в водно-моторном, так и в автомобильном спорте. Те же предельно достижимые скорости, те же уникальные болиды, даже сами гонщики называются одинаково - пилоты. Но во многом "F1" на воде отличается от автомобильной и даже превосходит ее.
Из-за разной волны трассе прохождение каждого круга, в отличие от автомобильной "Формулы", непохоже на предыдущее. Разгон с места до 100 км/ч скутер преодолевает менее чем за три секунды - быстрее, чем шоссейный болид. Пилот на воде даже при официально разрешенной высоте волны до 0.5 м и скоростях на прямых, нередко превышающих 200 км/ч, испытывает огромные перегрузки: штурвал вырывается из рук гонщика с такой же силой, как на автомобиле, с полного хода вылетевшем на свежевспаханное поле.
Руки, шея - это то, что устает в первую очередь. За 40-45 минут гонки пилот теряет до 5 кг веса. Частота пульса приближается к 200 ударам в минуту. При повороте, когда скорость в 200 км/ч пилот должен поменять за 1.5 с на 150 км/ч, но в обратную сторону, перегрузки могут достигать 5-6 g. Попав на "петух" из-под винта соперника, он на доли мгновения вообще перестает понимать, где находится....

Содержание
Сообщения
ТЕХНИКА
На мерной миле "КиЯ":
(Jeanneau 50DS" и "45DS": двое из ларца, одинаковы с лица, А.Гроховский
"Мооdу 45 DS": просто, как бином Ньютона, А.Гроховский
"Uttern D66 Verado": спортсмен и примерный семьянин, АЛисочкин
Выставки:
. Mibs-2008: претензии и реалии, А.Даняев
- В Майами все спокойно, А.Великанов
. Мои впечатления от выставки в Майами, Н.Вардомский
. Италия на подъеме, А.Даняев
Еще раз о вооружении "Dynaring", Д.Дийкстра
. "Velvette Marine": в широком диапазоне
. "Glide 460": прогулочная "классика" от "Gladius"
Холодная весна 2008 года. Новые моторы "Ноnda BF40/50", И.Владимиров
"\/еtus" на страже собственности
Ликбез:
- Два такта или четыре? Часть 3: особенности систем впрыска
двухтактных моторов, И.Владимиров
- Обводы быстроходных катеров. История и перспективы, С.Рюмин
. "Биодизель": перспективы использования, И.В
Бегущий по волнам... А.Великанов
ПРАКТИКА
Занимательная навигация, часть 1, Е.Курганов
ГЛОНАСС - родная альтернатива СР5, Е.Баранова
Электронные карты для "больших" и "маленьких", Б.Птицын
Выбираем "сороковку", И.В
Соль и подвесной мотор, И.В
Так все-таки минеральное или синтетическое? И.В
Шесть лет с "Ноnda 2", Б. и В.Синильщиковы
Дополнительный мотор на лодке, ИЛагутин
Как купить надувную лодку к сезону, П.Прудников
Гребной винт: стальной или алюминиевый? АЛ
Страничка рыболова: Мексиканские страдания, А.Великанов
СПОРТ
Урок хорватского, или Впечатления о первой регате "Ваvaria Сир", А.ДОЛИНИН
На океанских дистанциях:
"Тranspac 52" - есть наша победа! П.Игнатьев
"Формула-1" возвращается в Питер, СБелугин
Станислав Курценовский: наш человек в "Формуле", С.Белугин
Памяти Валерия Атаманова, К.Скоморохов
Парусная хроника:
- Чемпионаты Европы и мира в классе буеров "Монотип XV", И.Большаков
- Кубок Балтики в классе буеров "DN", А Лавровский
На веслах в океане:
. Британский рекорд на французской галере, Т.Гончаров
. Восьмая океанская гребная гонка, В.Галенко
КАЮТ-КОМПАНИЯ
Мы сделали это! А.Кулик
Круизинг как образ жизни, А.Фоминцев
На острове Гогланд, К.Чекмарев
Капитан с большой буквы. Об Асафе Оскольском, В.Манухин
МАСТЕРСКАЯ
Золотой фонд "КиЯ":
Курбатовский "Чиж", или Парусный вариант фанерной картоп-лодки, часть 2
Построено любителями:
Быстроходная моторная лодка "Voodoo 580", Р.Гришин
Экструзия, сварка и жизненная философия Брюса Коффлера, А.Великанов
Рамный тюнинг надувнушки, А. Казаков