Учебник моториста 2-го класса промыслового судна

Флот рыбной промышленности СССР постоянно пополняется современными специализированными судами, рыбомучньми и крабовыми базами, транспортными и производственными рефрижераторами и другими судами,
На этих судах эксплуатируют судовые системы: смазочные, водяного пожаротушения "пенотушения" объемного химического тушения, углекислотного тушения, паротушения, санитарные забортной и пресной воды, сточно-фановые, вентиляции к кондиционирования воздуха, парового отопления, рефрижерация, топливные и т. д.
В состав этих систем входят судовые насосы, рефрижераторные машины и компрессоры, вентиляторы, автономные и центральные - кондиционеры, приборы автоматики, вспомогательное оборудование, арматура, трубы и т.д.

Самой распространенной группой судового оборудования, являются насосы. Многочисленны рефрижераторные систему и установки, состоящие из хладоновых и аммиачных компрессоров, конденсаторов и испарителей, батарей непосредственного испарения, морозильных аппаратов, льдогенераторов и т.д.
В эксплуатации и ремонте этих систем принимают участие мотористы 2-го класса.
Моторист 2-го класса (по ремонтным работам - слесарь-судоремонтник 1-го разряда) должен уметь:
обслуживать и ремонтировать двигатели, вспомогательные механизмы и системы, используя при этом передовые методы, следить за исправным техническим состоянием механизмов;
экономно расходовать горюче-смазочные и обтирочные материалы, энергию всех видов (сжатый воздух, пар, электричество), пресную воду и другие судовые материалы;
читать схемы и чертежи;
соблюдать требования охраны труда, пожарной безопасности и чистоту в машинном отделении.

Моторист 2-го класса должен знать:
устройство корпуса судна и назначение его состав и помещений;
устройство, назначение, принцип действия и правила обслуживания дизелей, вспомогательных механизмов, систем, паровых котлов, различных передач и валопроводов, гребных винтов, контрольно-измерительных приборов и приборов сигнализации, судового электрооборудования;
марки топлив, смазочных масел и основы материаловедении (черные и цветные металлы, прокладочно-набивочные и изоляционные материалы);
назначение и правила пользования слесарно-ремонтным инструментом и приборами, применяемыми при ремонте и испытаниях судового оборудования, его техническое обслуживание;
требования охраны труда и пожарной безопасности, устав службы на судах флота рыбной промышленности, устав о дисциплине;
основы экономики труда и производства.

Эти необходимые звания закладываются при профессиональном обучении.

Профессиональное обучение ведется по программам. В программах определен объем учебного материала, указано время и намечена целесообразная последовательность его изучения.
Объем профессиональных навыков и технических знаний, предусмотренных в программах, отвечает требованиям единого тарифно-квалификационного справочника для рабочих по профессии судовой моторист 2-го класса, утвержденного Государственным комитетом СССР по труду и социальным вопросам, требованиям Устава службы на судах флота рыбной промышленности СССР.
Программой предусмотрено обучить всем операциям и видам работ, которые должен уметь выполнять моторист 2-го класса.
К концу обучения каждый обучающийся должен уметь самостоятельно выполнять работы, предусмотренные квалификационной характеристикой в соответствии с установленными техническими требованиями и нормами.
Без этого ему не может быть присвоена квалификация судового моториста 2-го класса и слесаря-судоремонтника 1-го разряда.
Продолжающим обучение рекомендуется Учебник моториста первого класса промыслового флота.