Из Полярного во Владивосток

Основу этой книги составляют подлинные дневники командира подводной лодки С-24 И.И. Папылева (в будущем - контр-адмирала).

Рассказывается о первом походе подводных лодок по Северному морскому пути и первой в истории зимовке подводных лодок во льдах Северного Ледовитого океана в 1949-1950 годах.
Очерки И.И. Папылева о переводе подводных лодок с Каспийского моря на Северный флот во время войны, о переходе с Северного флота в Англию полученных по ленд-лизу подводных лодок, знакомят читателя с практически неизвестными событиями.

В книге помещены фотографии и документы из архива И.И. Папылева.

Введение

Время стирает детали и факты, составлявшие суть некогда громких событий. Уходят в небытие люди, выцветают их имена, забываются детали подвигов.
Но великая эпоха становления и расцвета отечественного Военно-Морского флота, в том числе подводного, как главной ударной силы, никогда не угаснет в памяти народной.
Поэтому отрадно наблюдать, что все больший общественный интерес вызывают воспоминания очевидцев той героической поры, причем не только известных всей стране героев, но и тех, кого скорее можно отнести к числу "рабочих лошадок" флота.

Можно смело сказать, что к числу истинных морских труженников относится и автор этих воспоминаний, контрадмирал Иван Иванович Папылев. Опытный ветеран-подводник, прошедший военную закалку на Северном флоте, Иван Иванович впоследствии возглавил Ленинградский Краснознаменный Учебный отряд подводного плавания, став опытнейшим наставником тысяч будущих специалистов создаваемого ракетно-ядерного подводного флота.
Его биография украшена многими славными, а порой и необычными делами.
Например, после войны командир подводной лодки Иван Папылев был одним из тех, кто возвращал Великобритании субмарины, ранее переданные СССР в счет репараций с поверженной Италии. А чего стоит его описание во многом уникального перехода соединения подводных лодок на Тихий океан Северным морским путем в 1949 году! Даже два десятилетия спустя подобный переход считался нелегким, а, зачастую, и героическим.

Неторопливое повествование в виде незатейливых путевых заметок возвращает нас к драматическим события эпохи, казалось бы, давно канувшей в Лету. Однако интерес к этому историческому периоду не угасает, несмотря на откровенные попытки огульно ошельмовать все, что связано с Советской Россией. И эти страницы, лишенные писательских прикрас и журналистских трюков, кажутся тем важнее, оставаясь истинным документом истории.

Спустя десятилетия мы вновь и вновь возвращаемся к малоизвестным фактам, удивительным по своей значимости порывам и поступкам моряков-подводников, для которых бескорыстно служить Родине "в любую погоду" было долгом чести. Ведь не по принуждению, в самом деле, на флот в начале 1930-х годов отправились сто тысяч молодых специалистов, причем многим из них, пришлось начинать свою жизнь с чистого листа. Среди них был и Иван Иванович Папылев.

Закономерным итогом искреннего порыва народа стала победа в Великой Отечественной войне, активным участником которой был и автор представляемых записок. Военно-Морской флот стал его судьбой и, похоже, он ни разу не усомнился в правильности выбранного пути.

Сегодня Российский флот после полутора десятилетий тяжелых испытаний, ущерб от которых значительно превысил боевые потери военной поры, вновь набирает силы. Поэтому как никогда важно довести до сознания современного моряка, что же двигало людьми той эпохи, когда мощь Отчизны была для подавляющего большинства граждан далеко не пустым звуком и определялась отнюдь не уровнем денежного содержания. Полагаю, что данное издание вызовет интерес не только у флотских специалистов-историков, но и у всех, кому небезразлично будущее нашей страны.

Контр-адмирал Иван Иванович Папылев - человек героической судьбы, выдающийся военный специалист и командир, внесший большой вклад в развитие нашего подводного флота и в общую победу над врагом в Великой Отечественной войне.

В этом издании, наряду с другими записками автора, публикуется дневник, который командир подводной лодки И.И.Папылев вел во время беспрецедентного перехода отряда подводных лодок из порта Полярное на берегу Баренцева моря к берегам Тихого океана, во Владивосток. Этот дневник лег в основу его отчета. Однако, дневник намного полнее, чем официальный отчет. Сохранив полностью содержание обоих документов, мы объединили их, внеся лишь несущественные сокращения.
Мы не воспроизводим резолюцию "Утверждаю", наложенную на отчет, командиром отряда ЭОН-49 контр-адмиралом Анатолием Ивановичем Родионовым, поскольку он, очевидно, не читал дневника. Впрочем, дневник ни в чем не противоречит отчету.
Мы старались оставить неприкосновенным авторский стиль, передающий чувства, волнения, тревоги, боевой дух и юмор автора, а также его словоупотребления, морскую лексику и написания отдельных сокращений, не считая нужным вносить какие-либо изменения. Нам не удалось сохранить написание координат, как это полагается в научной литературе. Кое-какие места (их немного) мы не смогли разобрать в рукописи, написанной в целом ясным почерком. В этих случаях даются соответствующие сноски, а немногие, несомненно пропущенные, слова заключены в квадратные скобки.

Описание вынужденной зимовки представляет собой отдельную рукопись. Мы хотели, было, ввести рассказ о зимовке непосредственно в дневник. Но это нарушило бы целостность изложения в обоих текстах, поэтому "Зимовка" приводится отдельно, как она была написана автором. Напечатаны и три очерка И.И. Папылева: "Через льды Арктики", "К студеным водам" и "Плавание в Англию". Даже статья "Через льды Арктики" не является простым повторением приведенных отчетов - здесь появляются новые сведения, которые воспринимаются еще сильнее, окрашенные воспоминаниями о пережитом.
Статья "Через льды Арктики" в свое время была опубликована газетой "Знамя"х. Эта же газета опубликовала очерк В.А. Токуева "Право на звание", воспроизвести который полностью не представляется возможным, так как, к сожалению, до нас дошли только небольшие отрывки. Будем надеяться, что в будущем его удастся восстановить. Этот очерк является единственным достаточно подробным и прекрасно написанным рассказом о жизни И.И.Папылева. Но найти газету Бабушкинского сельсовета Тотемского района Вологодской области по прошествии без малого сорока лет, наверное, не просто, во всяком случае, это потребует много времени.
Очерки "К студеным водам" и "Плавание в Англию" публикуются впервые. Первый из них - это рассказ об удивительном по сложности и смелости переходе наших подводных лодок во время войны с Каспийского в Баренцево море буквально под носом у противника. Второй - о весьма непростом переходе подводных лодок в трудные послевоенные годы из Полярного в Англию по водам, усеянным минами.
В этих записках привлекает внимание не только их военное и научное содержание, но и личность командира в труднейших обстоятельствах военного времени. Переход по Волге во время войны и по Северному морскому пути в послевоенные годы (1949-1950), требовал незаурядных волевых качеств, умения и мужества.
Ежедневная борьба за живучесть подводной лодки, не имевшей защитной обшивки, которую имели другие подводные лодки, наблюдение за исправностью механизмов и за их эксплуатацией, забота о личном составе, поддержание морального духа экипажа, соблюдение воинской дисциплины, преодоление собственной усталости, а порой и непонимания со стороны командования, которому командир мужественно докладывает свое нелицеприятное мнение во имя общего дела, - все это не может не вызывать мысленного соучастия и сочувствия.
Эти записки будут интересны не только специалистам, но и нашему юношеству, думающему о морской службе и о кораблевождении. Они будут интересны всем, кого влечет к себе море с его трудными и героическими буднями.
Публикация записок контр-адмирала И.И. Папылева была бы невозможна, если бы его вдова Валентина Александровна Папылева и дочь Алла Ивановна Григорьева не сохранили бы для потомства эти рукописи и не поделились с нами своими воспоминаниями.
Составители, полностью сознавая всю сложность предпринятого труда, приносят читателям свои извинения за все недочеты и надеются, что это издание побудит других, более сведущих исследователей истории отечественного подводного флота продолжить изучение боевого и технического опыта контр-адмирала И.И. Папылева.