Топливная аппаратура относится к числу важнейших элементов дизелей. От четкости и эффективности ее функционирования зависит величина развиваемой двигателем мощности, его экономичность, надежность и ресурс. К сожалению последняя, обстоятельная и полезная публикация В.П.Шмелева в книге С.В.Камкина, И.В. Возницкого и В.П. Шмелева Эксплуатация судовых дизелей, посвященная устройству и эксплуатации топливной аппаратуры, относится к 1990 г.
Однако с тех пор прошло 14 лет, за это время в конструкции топливной аппаратуры и, особенно, в организации топливоподачи произошли радикальные изменения. В предлагаемой читателю книге помимо новых подходов к эксплуатационной проверке и регулировке топливной аппаратуры достаточно подробно изложены вопросы организации топливоподачи, позволяющей существенно улучшить эксплуатационных характеристики двигателей. Достигнуто это путем внедрения аккумуляторных систем, систем электронного управления и гидропривода топливных насосов.
Книга в основном ориентирована на судовых механиков, одна из основных задач которых состоит в периодической проверке и регулировке топливной аппаратуры, определяющей качество протекания процессов топливоподачи, смесеобразования и сгорания топлива в цилиндрах двигателя. В книге также приводятся методы контроля рабочего процесса и его регулировки.
Несомненно, книга может рассматриваться и как учебное пособие для учащихся высших и средних учебных заведений, готовящих кадры судовых механиков по специальности 180403.00.
Содержание книги ориентировано на эксплуатацию топливной аппаратуры ведущих дизелестроительных компаний: Вяртсиля-Зульцер, «Катерпиллар-Мак», МАН-БВ».
Оглавление
Предисловие
1. Топливные системы
2. Основы конструкции топливных насосов и форсунок
2.1. Топливные насосы (ТНВД)
2.2. Форсунки
3. Процесс топливоподачи
4. Топливные насосы клапанного типа
4.1. Принцип действия ТНВД с регулированием по началу подачи
4.2. Принцип действия ТНВД со смешанным регулированием подачи
4.3. Топливные насосы двигателей Зульцер RTA
4.4. Проверка и регулирование ТНВД RTA
5. Топливные насосы золотникового типа
5.1 Конструкция и принцип действия
5.2. Насосы двигателей Вяртсиля
5.3. ТНВД двигателей MAH S50 и S70MC
5.4. Топливный насос двигателя MAH KSZ 105/180
5.5. Топливный насос двигателей Пилстик РС2
5.6. Кавитационно-эрозионные разрушения
6. Методы регулирования угла опережения подачи топлива
6.1. Системы VIT
6.1.1. Система VIT двигателей МАН-Б.В. L-MC
6.1.2. Система VIT двигателей Зульцер RTA
7. Проверка и регулирование ТНВД золотникового типа
7.1. РегулированиеТН ВД двигателей Вяртсиля
7.2. Регулирование ТНВД SKL - NVD 48 и 36
7.3. Проверка и регулирование ТНВД двигателей Ч и ЧН 25/34-3
8. Топливные насосы распределительного типа
9. Форсунки
9.1. Конструкция
9.2. Форсунки с многодырчатыми распылителями, распыливание топлива
9.3. Распылители для работы на пониженных мощностях («SLOW» nozzles)
9.4. Тепловое состояние и охлаждение форсунок
9.5. Форсунки двигателей Зульцер RND и RND-M
9.6. Форсунки двигателей Зульцер-RTA
9.7. Форсунки двигателей МАН-БВ L-MC
9.8. Форсунки двигателей SKL-NVD 48, 36 и 24
10. Проверка и регулирование форсунок
10.1. Нарушения работоспособности топливной аппаратуры
11. Насос-форсунки
11.1. Насос-форсунки с механическим приводом
11.2. Насос-форсунки с электронным управлением
11.3. Насос - форсунки с гидроприводом
12. Аккумуляторные системы топливоподачи
12.1. Аккумуляторная система фирмы Вяртсиля
12.2. Аккумуляторная система фирмы МАН-Б.В
13. Системы электронного управления топливоподачей
13.1. Система электронного управления фирмы Катерпиллар
13.2. Система электронного управления фирмы МАН - Б.В
13.2.1. Электронное управление и гидропривод топливных насосов
13.2.2. Электронное управление и гидропривод выхлопных клапанов
13.2.3. Электронное управление лубрикаторами
13.3. Система электронного управления фирмы Зульцер
14. Контроль и регулирование рабочих процессов, измерительные приборы
14.1. Измеряемые параметры
14.2. Индицирование двигателя
14.2.1. Индикаторы «Майгак»
14.2.2. Электронные индикаторы
14.3. Анализ результатов измерений, регулирование рабочего процесса