Тяжелый атомный ракетный крейсер "ПЕТР ВЕЛИКИЙ", проект 1144.3, шифр "ОРЛАН".
В этом корабле достигла апогея причудливая смесь гениальности и шизофрении. Корабль закладывался на "Балтийском заводе" как четвертый корпус серии "ОРЛАНОВ"; детище таланта Б.И. Купенского, но, даже, гениальный создатель "61" проекта был не в силах бороться с бедламом и отсталостью социалистической системы управления страной, ее промышленностью и флотом. Корабли заказанные ВМФ СССР ни как не могли считаться "сбалансированным плавсоставом". ТАКРы пр. 1144 не исключение: слишком мощные для любой задачи "не авианосных" сил флота, корабли, вооружение и оборудование для которых создавалось в отсутствии конкуренции - как следствие раздутое водоизмещение; нехватка стапельных мест и экономическая слабость страны привели к увеличению сроков постройки (первый борт "КИРОВ" заложен в 1974 г., спущен в 1977 г., вступил в строй в 1980 г.). Как результат - все корабли серии отличаются друг от друга и не имеют тактической задачи. В современных условиях "ПЕТР ВЕЛИКИЙ" не более чем "гипертрофированный" президентский катер. Заложенный как "ЮРИЙ АНДРОПОВ" крейсер имеет еще одну индивидуальную особенность: он "ГНИЛОЙ", ибо во времена "меченого разоружения" и "похмельного состояния" был брошен у достроечной стенки без малейшего намека на консервацию систем корабля. Итогом стала гибель двух и инвалидность семи моряков уже в первом переходе крейсера.
Все это горько и печально, но судостроение это династическая деятельность и вышесказанное известно представителю любой судпромовской ДИНАСТИИ, правда на флоте это и многое другое не знают лейтенанты и не хотят знать "лампасники", а остальная страна верит СМИ. Безумству храбрости НЕВЕДЕНИЯ поем мы песню.
Не смотря на все вышесказанное мы с радостью и интересом издаем модельно-чертежную реконструкцию ТАКРа "ПЕТР ВЕЛИКИЙ" разработанную серебряным призером чемпионата России по судомодельному спорту Хлыстуновым Ю.Е.
Комплект состоит из 25 листов подробных чертежей.
Масштаб 1:200