Топливные насосы стационарных и судовых дизелей

Топливные насосы высокого давления фланцевые односекционные и двухсекционные устанавливаются на стационарных и судовых дизелях с размером цилиндра более 180 мм.
Насосы изготавливаются двух типов: золотникового и клапанного.
В насосах золотникового типа количество подаваемого топлива регулируется изменением конца подачи путем поворота плунжера, на цилиндрической поверхности которого имеется спиральная отсечная кромка.
В насосах клапанного типа производительность регулируется изменением начала подачи топлива посредством специального отсечного устройства всасывающего клапана.
В насосах этого типа одновременно с изменением количества подаваемого топлива изменяется и момент начала подачи.
Плунжеры всех насосов имеют постоянный ход.
Для того чтобы топливо не попадало в масляную систему дизеля и не разжижало смазку, приводы топливных насосов имеют топливоулавливатели с отводами.
Подвижные детали приводов (ролик, ось ролика, втулка ролика, ползун) смазываются под давлением от масляной системы дизеля.
Топливные насосы ТН-Д 19/30 и ТН-Ч 23/30 герметизированы.