Интегрированные системы ходового мостика

Рассмотрены принципы построения и состав интегрированных систем ходового мостика. Освещается место этих систем в общей комплексной системе управлением судном. Характеризуются требования, предъявляемые к интегрированные системам ходового мостика. Приводятся сведения об их составных частях. Для курсантов морских Академий. Полезна для штурманского персонала морских транспортных, рыбопромысловых и научно-исследовательских судов.

Содержание
Перечень сокращений
1. Основные понятия и определения
1.1. Понятие системы
1.2. Системы управления
1.3. Информационные системы
1.4. Характеристики информационных систем
1.5. Информационные ресурсы систем
1.6. Системы информационной поддержки принятия решений
1.7. Информационные сети
1.8. Интегрированные системы
1.9. Обеспечение качественного функционирования ИС
2. Интегрированные системы ходового мостика
2.1. Состав интегрированных систем ходового мостика
2.2. Требования к ИСМ
2.3. Интегрированная система судна и место в ней ИСМ
3. Датчики навигационной информации
3. 1. Конвенционные навигационные приборы и системы
3.2. Автоматическая идентификационная система
3.2.1. Общие сведения
3.2.2. Бортовая аппаратура АИС
3.2.3. Информация, предоставляемая АИС
3.3. Бортовая система приема звуковых сигналов
3.4. Судовая система ночного видения
3.5. Спутниковый компас
4. Навигационно-информационная система
4.1. Назначение системы
4.2. Состав системы
4.3. Виды ЭК и типы навигационно-информационных систем
4.4. Краткие сведения об ECDIS
5. Система для предупреждения столкновений судов
5.1. Назначение, состав и функции системы
5.2. Перечень требований к оборудованию СПС
5.3. Требования к радиолокационному оборудованию судов
5.4. Требования к РЛС высокоскоростных судов
5.5. Требования к САРП
5.6. Требования к представлению АИС-информации в радиолокационных системах и в ECDIS
5.7. Основные характеристики судовых радиолокационных систем
5.8. Преимущества АИС перед РЛС и САРП
6. Станция управления движением судна
6.1. Назначение и структура
6.2. Панели органов управления
6.3. Коннинг дисплей
7. Система оценки и оптимизации мореходности
7.1. Общие сведения
7.2. Рекомендации ИМО по установке СМИ
7.3. Системы для оценки и оптимизации мореходности
7.4. Система мониторинга параметров морского волнения
7.4.1. Основные сведения о системе
7.4.2. Интерпретация волнения и эхосигналов РЛС от моря
7.4.3. Принцип определения параметров морского волнения по данным РЛС
7.4.3. Алгоритм СМПВ
8. Система планирования и оптимизации пути
8.1. Общие сведения о планировании рейса
8.2. Назначение СПИ и ее состав
8.3. Информационные ресурсы системы
8.4. Типовые функции СПП для выбора начального варианта пути
8.5. Прогностическая оценка внешних условий на выбранном маршруте с помощью СПП
8.6. Функции СПП для анализа влияния условий предстоящего плавания на судно и груз
8.7. Оценка плана перехода и его оптимизация по различным критериям
9. Регистратор данных рейса
9.1. Общие сведения
9.2. Состав аппаратуры РДР
10. Централизованная система мониторинга и сигнализации
10.1. Назначение системы
10.2. Состав системы
10.3. Мониторинге целью обнаружения, чрезвычайных событий
10.4. Контроль работы главных средств управления
10.5. Наблюдение за судовыми системам и другие виды мониторинга
11. Интегрированная система радиосвязи
11.1. Назначение системы
11.2. Судовое радиооборудование для внешней связи
Список литературы