Порт Туапсе. 100-летний виток истории

Книга посвящена истории порта Туапсе от идеи его создания до превращения в порт мирового значения. Впервые собраны и представлены все варианты компоновки порта, предложения и проекты его развития, процедура их обсуждения и утверждения в государственных структурах. Прослеживая появление каждого нового гидротехнического сооружения, авторы подробно показали 100-летний процесс реализации инженерных решений, сформировавших современный облик порта. В заключительной главе книги, завершающей вековую историю порта, представлены предпроектные проработки возможных вариантов его перспективного развития

Введение
В декабре 1898 г. в Туапсинской бухте было завершено строительство первого гидротехнического сооружения - оградительного Г-образного мола, образовавшего небольшую акваторию с глубинами до 19-ти футов. С появлением этого, так называемого, "казенного" порта-убежища и принято отсчитывать историю Туапсинского морского торгового порта.
Однако уже с начала 1899 г. в государственных структурах Российской Империи ставится вопрос о дальнейшем его развитии и превращении в один из крупнейших портов Черноморского бассейна. Именно с этого периода и на протяжении последующего десятилетия Государственный Совет, а затем Государственная Дума практически ежегодно рассматривают предложения по строительству в Туапсе нового глубоководного порта.
В итоге острых дискуссий в 1909 т. были начаты работы по подготовке строительства первого в России коммерческого порта, а к 1917 г. было завершено возведение комплекса оградительных сооружений, сформировавших современную акваторию порта.
И сегодня, спустя ровно 100 лет, Государственная Дума Российской Федерации по инициативе Морской администрации порта Туапсе снова возвращается к рассмотрению вопроса о дальнейшем развитии порта и создании нового грузового района.
Предлагаемая вниманию читателей книга представляет собой попытку исторического, инженерного и экономического осмысления основных этапов зарождения, строительства, становления и развития Туапсинского морского торгового порта за период его 100-летнего существования.
В книге, на основании изучения и анализа различного рода документов, освещена история порта от идеи его создания до превращения в порт мирового значения. Впервые собраны и представлены все варианты компоновки порта, проработки, предложения и проекты его развития, процедура их обсуждения и утверждения в государственных структурах и, наконец, подробно показан 100-летний процесс реализации инженерных решений, сформировавших современный облик порта.
Особое внимание в книге уделено основным гидротехническим сооружениям порта - оградительным и причальным, многие из которых до настоящего времени являются памятниками отечественной инженерной мысли.
Выполненный анализ работы порта (объемов, динамики и структуры грузооборота) также охватывает более чем 100-летний период.
Заключительная глава книги, завершающая вековую историю порта, посвящена проблемам его деятельности в период новых экономических отношений. Представленные в данном разделе предпроектные проработки возможных вариантов перспективного развития показывают, каким может войти порт в третье тысячелетие.
Основными источниками при написании книги явились материалы Российского Государственного Исторического архива (РГИА, г. Санкт-Петербург), документы и фотографии из архива Туапсинского историко-краеведческого музея, технические отчеты института Союзморниипроект (г. Москва) и других организаций, публикации в периодической печати, а также материалы частных коллекций.
Авторы считают своим долгом выразить глубокую благодарность всем гражданам, оказавшим содействие в сборе и предоставлении материалов, составляющих основу данной книги и, в первую очередь, директору историко-краеведческого музея Н. И. Галиной, научному сотруднику В. Н. Сапелкину, коллекционерам Г. В. Яковлеву (г. Туапсе) и В. В. Басевичу (г. Москва), фотохудожнику С. Н. Ворсину.
Особую благодарность и признательность авторы выражают руководителям инженерной службы Морской администрации порта В. Г. Резонтову и Л. В. Юхту, а также директору Союз-морниипроекта Ф. Г. Аракелову, взявшим на себя труд по прочтению рукописи, внесших ряд ценных замечаний и предложений и оказавших неоценимую техническую и организационную помощь на стадии написания и подготовки книги к изданию